Skip to main content
보도자료 배포 뉴스와이어
검색폼
검색
로그인
회원가입
보도자료
서비스
교육
블로그
보도자료 배포
보도자료 구독
고객센터
보도자료 배포 서비스
보도자료 배포 뉴스와이어
보도자료 배포
보도자료 구독
고객센터
로그인
회원가입
보도자료
서비스
교육
블로그
통합검색
보도자료
사진
동영상
기업
박람회
FAQ
취소
기업 검색
보도자료 등록
최신
IT
건강
경제
교육
금융
농수산
라이프
레저
문화
미디어
부동산
사회
산업
스포츠
에너지
운송
유통
자동차
정책
신상품
상장기업
주요
최신 보도자료
MY뉴스
상장기업
사진
동영상
기업뉴스룸
박람회
인기 토픽
보도자료 분야와 RSS
English News
산업별
IT
건강
경제
교육
금융
농수산
라이프 스타일
레저
문화/연예
미디어
산업별
부동산
사회
산업
스포츠
에너지/환경
운송
유통
자동차
정책/정부
주제별
개발
공모/모집
기업문화
부고
분양
사업계획
사회공헌
선언/의견
설립/오픈
소송
수상/선정
수주
주제별
신상품
실적
인물동정
인사
인수/합병
전시/출품
정책
제휴
조사연구
채용
투자
판촉활동
지역별
서울
인천/경기
대전/충남
광주/전남
부산/울산/경남
대구/경북
강원
충북
전북
제주
해외
기업 뉴스룸
컨슈머인사이트
이 회사 보도자료 구독
컨설팅
서울 강남구 논현동 216-3 히아빌딩 4층
http://www.consumerinsight.co.kr
더보기
컨슈머인사이트(www.mktinsight.co.kr, 대표; 김진국)는 2000년에 설립된 full-service 마케팅 리서치 회사로서 온라인 리서치를 그 근간으로 하고 있다. 마케팅인사이트는 총 82만여명에 이르는 한국 최대 규모의 온라인 패널을 보유하고 있습니다. 컨슈머인사이트는 이 대규모 패널을 기초로 10만명 이상의 초대형 기획조사를 매년 최소 3회 이상 실시하고 있다.
컨슈머인사이트 보도자료
284개
RSS
이메일
2014년 11월 27일
09:53
수입차 A/S만족도 분석…유럽차 A/S가 일본차에게 배울점
수입차 A/S의 가장 큰 문제는 시간과 비용이다. 수입차 소유자들은 과다한 비용 지출 못지 않게 의미 없는 대기시간을 불편해 한다. 그럼에도 불구하고 일본차 소유자들의 A/S만족도는 타사를 압도한다. 일본차로부터 유럽차가 배워야 할 점은 내방에서 입고까지의 시간 단축, 정비 과정의 공개, 문제 재발률 감소로 요약된다. 자동차전문 리서치회사인 마케팅인사이트가 매년 실시해 온 ‘자동차의 고객만족과 체험 품질’에
조사연구
2014년 11월 25일
09:37
수입차 A/S만족도 분석…수입차는 시간, 국산차는 비용을 더 중요시
수입차 A/S는 국산차와 여러 면에서 다르다. A/S와 관련된 환경, 정책뿐 아니라, 소비자도 다르다. 수입차 A/S는 거의 전부가 직영센터에서 이루어 지고, 보증기간 내인 경우가 많아 유상 보다는 무상, 고장수리 보다는 단순점검이 더 많다. A/S만족도 분석 결과 수입차 소비자들은 비용 보다는 시간에 민감했고, 고장수리 특히 재발 문제에 대해서 불만이 컸다. 자동차전문 리서치회사인 마케팅인사이트가 매년 실시
조사연구
2014년 11월 20일
11:06
마케팅인사이트, 수입차 A/S만족도 분석…일본차 탁월, 유럽차 심각
수입차의 질주가 맹렬하다. 수입차가 품질과 고객만족 거의 전 부문에서 국산차를 큰 차이로 앞서고 있기 때문이다. 유일하게 열세인 영역이 A/S다. 과거 수입차 A/S는 적지 않은 차이로 국산차를 앞서 왔으나 2012년 처음으로 역전되었고, 앞으로 걸림돌로 작용할 가능성이 충분하다. A/S 문제는 수입차 시장을 석권하고 있는 유럽계 브랜드에게 특히 심각해, 이들의 평균 A/S만족도는 국산차 최하위 브랜드 점수
조사연구
2014년 11월 18일
10:11
Volkswagen 선호율 1위 등극, Benz 신차 효과로 인기 높아져
2년 이내에 새 자동차를 구입할 계획인 소비자의 구입의향을 보면, 자동차 시장에 지각변동이 일고 있음을 감지 할 수 있다. 폭발적으로 증가해 온 수입차 구입의향률이 속도 조절에 들어간 가운데, 현대·기아의 부진, 르노삼성의 회복세가 뚜렷하다. 수입차 브랜드의 인기 판도에도 큰 변화가 있어 Volkswagen이 처음으로 1위에 올랐고, Benz의 상승세가 가파르고 BMW와 일본차의 부진이 깊어지고 있다. 자동차
조사연구
2014년 11월 11일
10:07
수입 경유차 연비, 도심 25% 고속도로 32% 더 좋아
수입차의 연비가 국산차를 크게 앞선다는 것에 모두가 공감하고 있다. 그러나 구체적으로 어떤 조건과 상황에서 어느 정도 우세하다고 소비자가 평가하는지에 대한 자료는 없다. 수입차의 체감연비는 상대적으로 고속도로에서 더 강세였으며, 경유차가 특히 앞섰다. 하이브리드는 비슷했으며, 휘발유차는 국산이 우세했다 자동차전문 리서치회사 마케팅인사이트(대표 김진국)는 14차 자동차기획조사(2014년 7월 조사)에서 지난 3
조사연구
2014년 11월 6일
09:52
정직한 연비 1위 Volkswagen, 국산 1위 한국지엠
자동차 연비의 정확성과 관련한 논란이 계속 불거지고 있다. 논란의 핵심은 자동차 제작사가 의도적으로 연비를 과장하지 않았는가이다. 조사 결과 대부분의 소비자는 자신이 느끼는 체감연비와 공인 복합연비 사이에는 큰 차이가 있다고 보고 있었다. 국산차 소비자가 더 큰 차이를 느끼고 있었으며, 연비에 대한 불만도 컸다. ‘연비 만족도’(1위 Peugeot)에 이어 이번에는 ‘연비 정직성’을 평가했다. 공인 복합연비와
문화/연예
출판
운송
조사연구
2014년 11월 4일
09:27
연비 만족도 1위는 Peugeot, 국산차 1위는 한국지엠과 르노삼성
연비에 대한 소비자의 만족도는 자동차의 모든 측면 중 가장 낮으면서, 국산차와 수입차 간의 차이는 가장 크다. 연료 타입별로 보면 휘발유에서는 국산차와 수입차 간에 큰 차이가 없으나, 하이브리드에서는 적지 않은 차이가, 경유에서는 현격한 차이가 있다. 경유차가 대세로 자리 잡은 이유는 국산차에 비해 월등하게 만족도가 높기 때문이다. 연비 만족도 1위 브랜드는 Peugeot였으며, 1위 모델은 Toyota의 하
조사연구
2014년 10월 30일
10:23
복합연비 10km/ℓ, 시내에서 7.7km 밖에 못가
연비는 자동차 구입시 가장 중요한 고려요인 중 하나다. 최근 수입차의 급성장과 경유차의 폭발적인 판매 이면에는 연비가 있다. 국산차 소비자의 연비에 대한 만족도는 모든 만족도 중 가장 낮아 우려할 만한 수준이었다. 수입차와의 차이도 가장 컸다. 연비에 대한 불만의 이유는 체감하는 연비가 기대 이하일 뿐 아니라, 공인 연비에 비해 지나치게 낮기 때문이다. 이에 더해 공인 연비가 의도적으로 과장되거나 부풀려져 있
조사연구
2014년 10월 28일
09:49
마케팅인사이트 “수입차, 늦어도 2020년에는 27% 간다”
수입 자동차의 판매점유율이 2016년에 20%까지 갈 수 있다는 예측에 이어, 2020년에는 최소 27%까지는 순탄하게 올라 갈 것이라는 전망이 나왔다. 자동차의 대체 주기와 국산수입자동차의 재구입률을 기초로 한 이 예측치는 여러 조건을 보수적으로 가정한 결과다. 실제로는 그 전에 27%에 이를 수 있다고 예상된다. 자동차전문 리서치회사인 마케팅인사이트(대표: 김진국)는 매년 7월 표본규모 10만명 내외의
조사연구
2014년 10월 23일
09:16
국산차에서 수입차로 옮긴 소비자 만족도 높아
수입차의 질주가 계속되는 이유는 수입차가 국산차 보다 품질이 좋고 만족스럽다고 소비자들이 평가하기 때문이다. 최근 구입한 자동차에 대한 만족도는 국산에서 수입으로 옮겨 간 소비자가 가장 높았고, 수입에서 국산으로 옮겨간 소비자는 전 부문에서 가장 낮았다. ‘수입·국산’ 소비자는 국산차와 회사에 대해 불만이 많고, 여력이 있다면 다시 수입차로 돌아갈 것이다. 이들의 반응은 국산차와 수입차 모두를 경험해 봤다는
조사연구
2014년 10월 21일
09:33
자동차 소비자의 만족도 분석…종합만족도 1위는 벤츠
자동차와 관련된 소비자의 종합적인 평가로는 ‘자동차 품질 스트레스’와 ‘자동차 회사에 대한 종합만족도’가 있다. 수입차 소비자는 국산차 소비자에 비해 차로 인한 스트레스가 더 적었으며, 구입한 자동차 회사에 대한 만족도도 높았다. 원산지 별로는 일본차가 두 부문 모두에서 앞섰고, 브랜드 중에는 Benz가 두 부문 모두에서 1위였다. Benz가 회사 종합만족도에서 1위에 오른 것은 다른 모든 부문에서도 최상위권
조사연구
2014년 10월 16일
09:48
자동차 소비자의 만족도 분석…수입차의 최대 강점은 제품력
적지 않은 사람이 수입차로 옮겨가는 이유는 수입차 만의 강점이 있기 때문이다. 수입차는 제품품질, 특히 제품의 매력이라는 측면에서 국산차를 크게 앞설 뿐 아니라 고장·문제점과 같은 제품의 신뢰도, 특히 내구성에서 뛰어나다. 자동차의 제품품질에는 제품력 부문과 신뢰성 부문이 있다. 제품력은 사용자가 그 차의 디자인·기능·성능에 얼마나 만족하는지를, 신뢰성은 차를 사용하면서 결함이나 문제점을 얼마나 경험했는지를
조사연구
2014년 10월 14일
09:21
자동차 소비자의 만족도 분석…수입차의 A/S만족도, 국산차 최하위와 비슷
수입차는 전반적으로 국산차에 비해 경쟁력이 있다. 국산차가 상대적으로 선방하고 있는 것은 서비스 영역이다. 애프터서비스 부문은 근소한 차이로 앞서고, 판매서비스 부문에서는 뒤지고 있다. 수입차 중에서는 일본차가 두 부문 모두에서 발군의 성적을 낸 반면, 유럽차의 A/S만족도의 평균은 국산차 최하위 보다 낮았다. 애프터서비스 부문에서는 Honda가 2년 연속 전체 1위에 올랐고, 판매서비스에서는 Benz가 2년
조사연구
2014년 10월 7일
09:28
자동차 소비자의 만족도 분석…국산-수입 종합적 비교
수입차의 급성장이 계속되고 있다. 수입차의 강세가 이어지고 있는 이유는 자동차의 품질과 서비스 측면에서 수입차가 국산차 보다 한 수 위라고 소비자들이 평가하고 있기 때문이다. 이에 대한 종합적인 비교 분석은 제품 품질 측면에서는 수입차의 일방적인 우세, 서비스 측면에서는 백중, 브랜드에 대한 종합적 평가는 수입차의 우세로 나타났다. 자동차전문 리서치회사인 마케팅인사이트는 2002년부터 매년 7월에 ‘자동차의
조사연구
2014년 10월 2일
10:07
수입차 점유율, 최소 27%까지는 순항한다
수입차는 2002년 판매점유율 1%를 돌파한 후 글로벌 금융위기로 주춤했던 2010년을 제외하고는 매년 급성장해 왔다. 금년에는 점유율 14%를 넘어서고, 20만대 내외의 기록적 판매량이 예상되고 있다. 이런 질주가 당분간 계속될 것이라는 점에는 모두가 동의하지만, 어떤 수준까지 이어질지는 누구도 답하지 못하고 있다. 자동차 소비자의 구입행동에 대한 분석은 현재의 추세대로라면 수입차 점유율의 상승세는 최소 2
조사연구
2014년 9월 29일
09:37
수입차 경쟁력 막강, 유일한 약점은 A/S
수입차의 급성장이 계속되고 있다. 지난 8월 수입승용차의 등록대수는 시장개방 27년 만에 100만대를 넘어섰으며, 금년도 판매량은 20만대를 돌파할 것으로 추정되고 있다. 수입차의 강세가 이어지고 있는 이유는 자동차의 품질과 서비스 측면에서 수입차가 국산차 보다 한 수 위라고 소비자들이 평가하고 있기 때문이다. 지난 1년 사이에 수입차의 경쟁력은 더 커진 것으로 보이며, 유일한 약점이 있다면 A/S 하나다.
조사연구
2014년 6월 26일
09:09
Volkswagen의 연비경쟁력 탁월…연비 거품은 대형차 보다 소형차에 많아
소비자는 자기 차의 복합연비가 10㎞/ℓ라면 실제로는 도심에서 8㎞/ℓ를 가고, 고속도로에서 10.8㎞/ℓ를 간다고 느끼고 있다. 공인연비와 비교해 체감하는 연비의 비율은 소형차 보다는 대형차가 높았고, 국산차 보다는 수입차가 높았다. 이는 연비의 과장이 있다면 소형차 그리고 국산차에 더 많음을 보여준다. Volkswagen은 체감연비가 높았을 뿐 아니라 체감비율도 월등하게 높아 ‘착한 연비’라 할 만 했다.
조사연구
2014년 6월 24일
16:42
연비 불만, 주로 도심연비 때문
소비자가 느끼는 자기 차의 도심연비는 공인 복합연비의 80% 수준이었고, 이것이 연비에대한 불만의 주 된 원인이다. 수입차의 체감연비는 국산차보다 15% 정도 높았으며, Volkswagen은 40% 높아 연비왕이라 할 만 했다. 자동차전문 리서치회사 마케팅인사이트(www.mktinsight.co.kr)는 제 13차 자동차기획조사(2013년 7월 자료수집)에서 지난 1년간 새 차를 산 소비자들(7,811명)이
조사연구
2014년 6월 10일
18:10
국산차는 가격, 수입차는 ‘연비’ 보고 산다
수입차의 쾌속질주 뒤에는 좋은 연비가 있다. 수입차 구입자는 연비에 끌리고 연비 때문에 구입한 반면, 국산차는 외관 디자인에 끌리고 가격 때문에 구입한 것으로 나타났다. 15% 정도 높다고 평가되는 수입차의 연비는 계속 수입차 시장을 이끄는 역할을 할 것으로 전망되며, 국산차는 낮은 연비를 개선하는 한편 연비를 과장한다는 오명도 벗어야 한다. 또한 안전성이라는 새로운 이슈가 크게 떠오를 것으로 예상된다. 자동
조사연구
2014년 4월 30일
10:56
‘저탄소 협력금 제도’ 공감하지만 신중해야
‘저탄소 협력금 제도’에 대해 소비자들은 잘 모르고 있었다. 이 제도의 배경과 내용, 실시 계획에 대해 간단히 설명을 한 후 소비자들의 반응을 물었다. 기본 취지에 대해서는 다수가 긍정적인 반응을 보였으며, 나타날 정책 효과도 비교적 정확히 예상하고 있었다. 그러나 제도의 도입에는 현실적인 고려가 따라야 하며, 내년도 실시에 대해서는 시기상조로 보고 있었다. 자동차전문 리서치회사 마케팅인사이트(대표 김진국)는
조사연구
2014년 3월 3일
13:09
미국, 현대-기아차의 브랜드 경쟁력 하락세 보여
미국의 소비자기구인 Consumer Reports가 최우수 브랜드와 최우수 모델을 선정했다. 2014년 자동차 최우수 브랜드로 Lexus가 2년 연속 선정됐으며, Top10 중 7자리를 일본 브랜드가 차지했다. 나머지 세자리는 독일 프리미엄 브랜드들의 차지였으며, 기아와 현대의 순위는 15위, 16위로 전년보다 하락했다. 우수 모델 평가에서는 미국의 고급 전기차 Teslar Model S가 전체 모델 중 최우
조사연구
2014년 2월 18일
15:20
자동차 내구품질(美), Lexus 3년 연속 1위
2014년 J.D.파워의 VDS(Vehicle Dependability Study: 내구품질조사)에서 Lexus가 전체 31개 브랜드 가운데 1위를 차지하며, 3년 연속 1위 자리를 지켰다. 현대와 기아는 전년에 이어 모두 산업 평균 이하의 점수를 받았으며, 현대는 하위권으로 밀렸다. 미국의 자동차 품질 조사기관인 J.D.파워의 2014년 내구품질조사는 2011년형 차량을 구입해서 3년 동안 계속 사용해 온
조사연구
2014년 2월 13일
16:10
서울 5명 중 1, 강남 3명 중 1 수입차 구입해
수입차 판매의 급등세가 계속되고 있다. 수입차를 구입하는 사람은 어떤 사람일까. 지난 1년간 새 수입차를 구입한 사람들의 비율을 보면 이전에도 수입차를 타던 사람들이 가장 높았고, 그 다음은 월 1,000만원 이상의 고소득자들이었다. 지역별로 보면 서울은 지난 1년간 새 차 산 사람의 1/5, 강남3구는 1/4, 강남구는 1/3이 수입차를 구입했다. 강남구에서는 수입차 구입자가 현대차보다 많았다. 자동차전문
조사연구
2014년 2월 10일
10:31
미국 컨슈머리포트, ‘연비 좋은 차’ 선정
미국 컨슈머리포트가 자동차 모델들의 실제 연비(real-world tests)를 테스트를 통해 측정한 후, 차급별로 연비 좋은 모델을 선정했다. 선정기준은 차급별 하한선(cutoff)을 정하고 그 이상의 모델만 선정했으며(첨부: 차급별 Top10 모델), 전체모델 중 Top11(10위 2모델 포함)은 [표1]과 같다. 전체 1위는 복합연비 46.7 km/l를 기록한 Mitsubishi i SE 전기차였으며,
조사연구
2013년 11월 1일
13:17
자동차 신뢰도(美), 일본차의 강세 여전해
미국 컨슈머리포트가 조사한 2013년 연례 자동차 신뢰도조사(2013 Annual Auto Reliability Survey)에서 7개의 일본 브랜드가 Top10에 들었다. Toyota의 2개 브랜드, Lexus 와 Toyota가 신뢰할 만한 브랜드 1, 2위를 차지했고 Honda의 Acura가 3위로 뒤따랐다. 독일 브랜드는 주로 중위권이었지만 Audi가 4위 Volvo가 7위로 선전했다. 미국 브랜드는 대
조사연구
이전
1
2
3
4
5
다음
회사 보도자료 구독
뉴스와이어 회원은 이 회사 보도자료를 이메일과
MY뉴스
를 통해 무료로 구독할 수 있습니다.
회원 가입하기