Skip to main content
보도자료 배포 뉴스와이어
검색폼
검색
로그인
회원가입
보도자료
서비스
교육
블로그
보도자료 배포
보도자료 구독
고객센터
보도자료 배포 서비스
보도자료 배포 뉴스와이어
보도자료 배포
보도자료 구독
고객센터
로그인
회원가입
보도자료
서비스
교육
블로그
통합검색
보도자료
사진
동영상
기업
박람회
FAQ
취소
기업 검색
보도자료 등록
최신
IT
건강
경제
교육
금융
농수산
라이프
레저
문화
미디어
부동산
사회
산업
스포츠
에너지
운송
유통
자동차
정책
신상품
상장기업
주요
최신 보도자료
MY뉴스
상장기업
사진
동영상
기업뉴스룸
박람회
인기 토픽
보도자료 분야와 RSS
English News
산업별
IT
건강
경제
교육
금융
농수산
라이프 스타일
레저
문화/연예
미디어
산업별
부동산
사회
산업
스포츠
에너지/환경
운송
유통
자동차
정책/정부
주제별
개발
공모/모집
기업문화
부고
분양
사업계획
사회공헌
선언/의견
설립/오픈
소송
수상/선정
수주
주제별
신상품
실적
인물동정
인사
인수/합병
전시/출품
정책
제휴
조사연구
채용
투자
판촉활동
지역별
서울
인천/경기
대전/충남
광주/전남
부산/울산/경남
대구/경북
강원
충북
전북
제주
해외
기업 뉴스룸
컨슈머인사이트
이 회사 보도자료 구독
컨설팅
서울 강남구 논현동 216-3 히아빌딩 4층
http://www.consumerinsight.co.kr
더보기
컨슈머인사이트(www.mktinsight.co.kr, 대표; 김진국)는 2000년에 설립된 full-service 마케팅 리서치 회사로서 온라인 리서치를 그 근간으로 하고 있다. 마케팅인사이트는 총 82만여명에 이르는 한국 최대 규모의 온라인 패널을 보유하고 있습니다. 컨슈머인사이트는 이 대규모 패널을 기초로 10만명 이상의 초대형 기획조사를 매년 최소 3회 이상 실시하고 있다.
컨슈머인사이트 보도자료
284개
RSS
이메일
2013년 4월 16일
17:22
자동차 세부 디자인, Benz와 현대차가 앞서
자동차의 디자인 요소 중에 소비자가 특히 주목하는 것은 헤드라이트, 라디에이터 그릴, 테일 램프 등으로 압축된다. 핵심적인 디자인 요소 7개를 선정하고 각 요소에서 가장 높은 평가를 받은 모델을 확인한 결과 수입차에서는 Mercedes-Benz, 국산차에서는 현대차가 대부분을 차지했다. 자동차전문 조사기관인 마케팅인사이트(www.mktinsight.co.kr)의 2012년 기획조사에서 앞으로 2년 내에 새 차
조사연구
2013년 4월 11일
17:25
수입차 디자인 평가, 독일 고급브랜드의 완승
차 모델의 디자인 평가에서 수입차 Top10은 모두 독일차 고급브랜드의 차지였다. 브랜드별로는 BMW가 Top10에 4개 모델을 올리는 기염을 토했으며, 그 다음은 Audi 3개, Mercedes-Benz 2개의 순이었다. 국산차 Top10은 현대차(6개)와 기아차(4개)가 나눠가졌다. 앞으로 2년 안에 새 차를 살 계획이 있다는 고객들이 자동차의 디자인을 평가했다. 평가대상은 수입차는 2012년 상반기 판매
문화/연예
디자인/건축
운송
조사연구
2013년 4월 9일
17:19
수입차는 영업사원, 국산차는 회사 차원의 할인/혜택 효과 커
소비자들이 차를 구입할 때 영업사원과 회사로부터 받은 할인/혜택의 효과는 국산차와 수입차가 달랐다. 영업사원이 주는 할인/혜택의 경우 수입차 구입자에게는 긍정적인 효과가 컸지만 국산차 구입자들에게는 역효과였다. 회사가 주는 것은 국산차와 수입차 구입자 모두에서 긍정적이었지만 그 효과는 국산차에서 더 확실했다. 국산차는 회사 중심, 수입차는 영업사원 중심으로 할인/혜택을 주는 것이 유리하다. 자동차전문 리서치회
조사연구
2013년 4월 4일
16:26
차 살 때 할인/혜택 비율, 수입차가 국산차 보다 높아
최근에 새 차를 구입한 소비자 5명 중 4명은 회사와 영업사원이 주는 할인/혜택을 받았고, 이 비율은 국산차와 수입차가 크게 다르지 않았다. 그러나 이들이 받은 액수에는 적지 않은 차이가 있었다. 수입차가 국산차의 2.5배 이상이었다. 자동차전문 리서치회사 마케팅인사이트(www.mktinsight.co.kr)가 지난 1년 동안 새 차를 구입한 소비자 9,064명이 회사와 영업사원으로부터 받은 할인/혜택을 묻고
조사연구
2013년 4월 2일
14:14
수입차, 영업·마케팅 비결은 ‘시승’
수입차 구입자 2명 중 1명의 영업점 방문 이유는 ‘시승을 하려고’였으며, 시승은 구입 의사결정에도 중요한 역할을 했다. 시승을 위해 영업점을 방문한 구입자가 그렇지 않은 구입자보다 영업과정 전반에 대한 만족률이 더 높았고, 차량의 상품성에 대한 평가도 더 긍정적이었으며, 영업사원과의 관계 역시 더 좋았다. 시승을 위해 찾아온 고객들을 얼마나 잘 관리하는가가 수입차 영업의 핵심이라 할 수 있다. 자동차전문 리
조사연구
2013년 3월 26일
15:20
수입차-국산차 영업의 가장 큰 차이는 ‘시승’
새 수입차 구입자들은 국산차 구입자에 비해 영업점에 대해서는 만족도가 높았고 영업사원에 대해서는 낮았다. 수입차 구입자가 영업점에 대해 만족도가 높은 것은 시설이 좋았기 때문이고, 영업사원에 대해 낮은 것은 사전에 어떤 연결고리 없이 차 구입 때문에 처음 만난 사이였기 때문이다. 자동차전문 리서치회사 마케팅인사이트(www.mktinsight.co.kr)가 지난 1년 동안 새 차를 구입한 소비자들의 구입 행동이
조사연구
2013년 3월 22일
13:26
수입·국산차 소유자의 시각차이…국산차 ‘안락함’, 수입차 ‘역동적 기능’ 추구
수입차와 국산차 소유자는 자동차를 바라보는 시각에서 차이가 있었다. 국산차 소유자는 정적인 안락함을, 수입차 소유자는 주행 성능 등 역동적인 기능을 추구하는 경향이 있었다. 국산차 소유자는 ‘편안히 탈 것’, 수입차 소유자는 ‘신나게 달릴 것’을 원하고 있다. 자동차전문 리서치회사 마케팅인사이트(www.mktinsight.co.kr)가 소비자가 느끼는 차의 매력도인 상품성을 국산차와 수입차로 나눠 알아봤다.
조사연구
2013년 3월 21일
08:46
국산차의 사용자 이미지…자영업 남성은 쌍용, 내향적인 30대 여성은 삼성
국산차에서 연상되는 가장 전형적인 운전자의 모습은 ‘30~40대’(71%)인 ‘급여생활자’(60%)가 ‘여가용’(61%)으로 사용하는 것이다. 회사별로는 현대·기아·한국지엠이 비슷했으며, 쌍용차는 크게 달랐다. 르노삼성은 쌍용차와는 반대되는 위치에 있었다. 자동차전문 리서치회사 마케팅인사이트(www.mktinsight.co.kr)가 국산차의 사용자 이미지(user image)를 알아보았다. 앞으로 새 국산차를
조사연구
2013년 3월 14일
15:13
수입차, 가격-유지비에 대한 만족도 훨씬 높아
수입차가 비싸고 유지비도 많이 든다는 것을 모르는 사람은 없다. 그러나 자동차 가격과 유지비에 대한 불만은 수입차보다 국산차를 갖고 있는 사람들이 더 많았다. 수입차 소유자들은 더 많은 비용을 지불해도 비싸지 않다고 느끼는 반면, 국산차 소비자는 더 적게 내면서도 비싸다고 느끼고 있다. 확실히 수입차는 ‘비용 대비 가치’라는 측면에서 국산차를 크게 앞서고 있다. 자동차전문 리서치회사 마케팅인사이트(www.mk
조사연구
2013년 3월 12일
16:24
유지비/운용비 만족도…수입차 51%, 국산차 40%
수입차의 강점은 뛰어난 상품성에 있다. 상품성은 지난 11년간의 자동차 기획조사에서 어떤 국산차 1위 브랜드도 수입차 전체 평균을 앞서지 못한 유일한 영역이다(한국 자동차 품질 백서 2008-2012 ‘5장 상품성 만족도’). 2012년 조사에서도 수입차는 상품성의 8개 차원 모두에서 국산차보다 나은 성적을 받았으며, 특히 주행성능디자인안전성/보안성 등에서는 큰 차이로 앞섰다. 수입차 중에서는 유럽차, 고
조사연구
2013년 3월 7일
14:40
새차 구입 만족도 조사결과…초기품질 문제점 5개면 ‘스트레스 증가’
새 차를 구입하고 운행 초기에 경험한 차의 문제점·고장·결함·하자 등이 많을수록 스트레스는 증가하고 만족도는 낮아지는 것으로 나타났다. 회사에 대한 이미지도 나빠졌다. 경험한 초기품질 문제점 수가 5건 이상이 되면 품질 스트레스는 3배 이상이 되고, 회사에 대한 만족률은 1/2 이하로 낮아졌다. 자동차 회사들이 초기품질 문제점을 줄이려고 전력을 다하는 데는 그만한 이유가 있었다. 경험한 초기품질 문제점 수와
조사연구
2013년 3월 5일
15:51
수입차의 가장 많은 문제점은 ‘소리’
한국 소비자들은 특히 차의 소음이나 잡소리에 민감했다. 운전자들이 가장 많이 지적한 품질 문제점 Worst 10 중 국산차는 5개, 수입차는 7개가 ‘소리’와 관련된 것이었다. 특히 수입차 사용자들이 지적한 Worst 10의 1위부터 5위까지 모두가 ‘소리’와 관련된 사항이었다. 자동차전문 리서치회사인 마케팅인사이트(www.mktinsight.co.kr)가 2012년 자동차 기획조사에서 자동차의 초기품질을 평
조사연구
2013년 3월 5일
11:55
컨슈머리포트, 2013년 자동차 차급별 최우수 모델 발표…일본차 독식
컨슈머리포트가 ‘2013년 자동차 차급별 최우수 모델(Top Picks 2013)’을 발표했다. 총 10개의 차급 중 일본차가 7개 차급에서 최우수 모델로 선정되며 그 탁월한 우수성을 다시 한 번 뽐냈다. 유럽차는 2개, 한국차가 1개 차급의 최우수 모델에 이름을 올렸다. 반면 미국차는 한 개의 차급에서도 최우수 모델로 선정되지 못하는 수모를 겪었다. 미국 소비자 연맹에서 발간하는 소비자 전문지 컨슈머리포트가
조사연구
2013년 2월 28일
14:13
자동차 초기품질 수준…‘일본-유럽-한국 순’
자동차의 초기품질은 국산차보다는 수입차가, 수입차 중에서는 고급브랜드와 고가차(5천만 원 이상)가 더 우수했다. 유럽차와 일본차는 전체 문제점 수는 비슷했지만 자세히 보면 뚜렷이 구별되는 장단점이 있었다. 국산차는 문제점의 유형에서 유럽차와 비슷했다. 일본차의 ‘핸들/조향장치’, ‘브레이크’, ‘변속기’, ‘내장/인테리어’, 그리고 유럽차의 ‘엔진’은 국산차가 배워야 할 부분이었다. 자동차전문 리서치회사인 마
조사연구
2013년 2월 28일
14:07
미국 컨슈머리포트, 자동차 우수 브랜드 일본차 독식
미국 Consumer Reports가 선정한 2013년 자동차 우수 브랜드의 성적표를 일본 브랜드들이 석권했다. Top10 중 8자리를 일본 브랜드가 차지했을 뿐 아니라, 1위부터 7위까지를 독차지했다. 한국과 유럽 브랜드들은 중위권에 그쳤으며 미국 브랜드들은 하위권으로 몰리며 자존심을 구겼다. 한국차 중에서는 기아차가 11위로 14위의 현대차를 앞섰다. 미국 소비자 연맹의 Consumer Reports가 도
조사연구
2013년 2월 26일
14:58
소비자, ‘국산차 품질은 과대평가, 일본차는 과소평가’
국산차와 수입차는 서비스품질에서는 별 차이가 없었다. 그러나 제품품질에서는 수입차가 국산차를 크게 앞섰다. 수입차 중에서는 일본차가 유럽차를 앞섰고, 제품의 내구성과 애프터서비스 부문이 특히 탁월했다. 품질에서 국산차는 과대평가, 일본차는 과소평가되고 있었다. 자동차 소비자가 직접 경험한 품질(CEQ; Consumer Experienced Quality)에는 제품품질과 서비스품질이 있다. 자동차전문 리서치회사
조사연구
2013년 2월 21일
15:05
수입차의 강점, ‘우월한 브랜드·제품 이미지’
소비자들이 많이 꼽은 수입차의 강점은 좋은 ‘브랜드 이미지’와 ‘제품품질 이미지’였다. 차의 본질적인 특성 때문에 선호하는 경향이 강했다. 국산차는 이와 대조적으로 차 본래의 특성보다 부수적인 조건이나 과거 이용 경험에서 수입차를 앞섰다. 자동차전문 리서치회사인 마케팅인사이트(www.mktinsight.co.kr)가 2012년 자동차 기획조사에서 ‘향후 2년 내 새 차를 살 계획’이 있는 사람들에게 ‘왜 그
조사연구
2013년 2월 21일
14:53
미국 자동차 내구품질, 일본차의 승리
2013년 J.D.Power의 VDS(Vehicle Dependability Study: 내구품질조사)에서 1989년 조사가 시작된 이후 가장 좋은 성적이 나왔다. 대부분의 자동차 브랜드의 내구품질이 개선되며 전년에 비해 5%의 품질 향상이 있었기 때문이다. 일본 브랜드의 향상이 두드러져 Top10 중 5자리를 차지했으며, Toyota(Lexus 포함)는 전체 차급 중 1/2에서 자사 모델을 1위에 올렸다.
조사연구
2013년 2월 19일
14:47
국산차-수입차 비교하다 수입차 택한 이유…‘수입차의 브랜드 이미지가 우세’
수입차의 약진 배경에는 좋은 이미지가 있었다. 수입차를 사려는 이유와 실제 구입한 이유, 그리고 같이 비교한 국산차를 놔두고 수입차를 산 데에는 수입차가 ‘브랜드/모델’ 이미지와 ‘제품’ 이미지에서 크게 앞섰기 때문이다. 자동차전문 리서치회사인 마케팅인사이트(www.mktinsight.co.kr)가 2012년 자동차 기획조사에서 새 차를 사려는 이유와 실제 구입한 이유, 그리고 같이 비교는 했지만 사지 않은
조사연구
2013년 2월 14일
16:09
소비자 “수입차, 차량 유지비·부품 가격 너무 비싸”
“수입차, 제품은 좋은데 유지비가…” 소비자들의 일반적인 평가는 수입차가 상품성과 품질 측면에서 국산차보다 낫다는 것이다. 반면 ‘차량 유지비’와 ‘부품 가격’에서는 국산차가 훨씬 낫다고 보았다. 수입차를 갖고 있는 사람들은 수입차에 대해서 더 긍정적이었지만 ‘차량 유지비’와 ‘부품 가격’에 대해서는 극히 부정적이었다. 수입차의 치명적 약점이라고 할 만하다. 자동차전문 리서치회사인 마케팅인사이트(www.mkt
조사연구
2013년 2월 12일
15:08
수입차 브랜드 이미지 1위는 ‘Benz와 BMW’
Mercedes-Benz와 BMW는 브랜드 이미지에서 다른 수입차 브랜드보다 확실한 우위에 있었다. 양사 모두 제품 이미지와 회사 이미지에서 가장 우세했다. 그러나 수입차의 최대 약점 중 하나인 A/S에서는 어떤 수입차 브랜드도 확실한 우위를 점하지 못하고 있었다. 자동차전문 리서치회사인 마케팅인사이트(www.mktinsight.co.kr)는 2012년 자동차 기획조사에서 각 수입차 브랜드와 어떤 이미지가 가
조사연구
2013년 2월 7일
14:46
마케팅인사이트 조사결과, 자동차 최강국은 ‘독일’
소비자의 한국 자동차 산업에 대한 믿음은 두터웠지만 현실적이지는 않았다. 독일이 세계 최강이라는 것은 압도적인 비율로 인정했지만 그 다음은 한국이라고 생각하고 있었다. 일본은 대부분의 측면에서 한국에 미치지 못한다고 보았으며, 미국은 이러한 일본보다도 약한 것으로 보았다. 그 외 국가는 사실상 안중에 없었다. 자동차전문 리서치회사 마케팅인사이트(www.mktinsight.co.kr)의 2012년도 자동차 기획
조사연구
2013년 2월 5일
14:50
월수입 1천만 원 이상의 27%가 ‘수입차 구입’
지난 1년간 수입차를 산 사람들과 국산차를 산 사람들이 보인 가장 큰 차이는 수입에서의 차이였으며, 성별이나 연령별로는 크게 다르지 않았다. 또한 수입차를 보유했던 사람들은 다음 차로도 수입차를 산 비율이 높았고, 수입차를 타다가 국산차로 옮겨 가는 것은 드문 일에 속했다. 앞으로도 한참 동안 수입차는 수입 많은 사람들의 차일 가능성이 크다. 자동차전문 리서치회사 마케팅인사이트(www.mktinsight.co
조사연구
2013년 2월 5일
09:13
휴대폰 브랜드, ‘삼성-약진 · 애플-추락 · LG-추격’
휴대폰 신모델이 성공적이면 브랜드에 대한 호감도도 상승했다. 아이폰의 공습에 움츠렸던 삼성은 갤럭시 SⅡ를 통해 상승세를 탔으며, LG는 옵티머스 LTE를 통해 추격의 발판을 마련했다. 반면 아이폰으로 시장을 뒤흔들던 애플은 삼성과의 송사로 그간의 성과를 다 날렸다. 한때 LG를 앞섰던 팬택은 제품과 브랜드 모두가 침체의 늪에 빠져들고 있다. 휴대폰 전문 리서치회사인 마케팅인사이트(대표 김진국)가 지난 3년간
IT
모바일
조사연구
2013년 1월 31일
15:07
수입차 가지고 있는 사람의 78% “다음에도 수입차 산다”
수입차를 사겠다는 생각은 수입차를 갖고 있는 사람들에게 많았고, 실제로도 이들이 많이 샀다. 현재 수입차를 가지고 있는 사람들의 78%가 다음 차로도 수입차를 사고 싶어했다. 르노삼성, 쌍용차 보유자의 24%, 20%가 앞으로 수입차를 살 계획이라고 답해 그 뒤를 따랐다. 실제 수입차를 구입한 비율에서도 수입차 보유자가 가장 높아 60%가 다시 수입차를 샀으며, 르노삼성과 쌍용차 보유자는 각각 16%, 10%
조사연구
이전
2
3
4
5
6
다음
회사 보도자료 구독
뉴스와이어 회원은 이 회사 보도자료를 이메일과
MY뉴스
를 통해 무료로 구독할 수 있습니다.
회원 가입하기