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컨슈머인사이트(www.mktinsight.co.kr, 대표; 김진국)는 2000년에 설립된 full-service 마케팅 리서치 회사로서 온라인 리서치를 그 근간으로 하고 있다. 마케팅인사이트는 총 82만여명에 이르는 한국 최대 규모의 온라인 패널을 보유하고 있습니다. 컨슈머인사이트는 이 대규모 패널을 기초로 10만명 이상의 초대형 기획조사를 매년 최소 3회 이상 실시하고 있다.
컨슈머인사이트 보도자료
284개
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2012년 9월 11일
11:02
스마트폰 문자는 ‘카톡’, 방송 및 동영상은 ‘유튜브’가 1위
3,000만 명을 넘어선 국내 스마트폰 이용자 가운데 10명 중 8명은 지난 한달 간 무료 문자 어플리케이션으로 대화했고, 7명은 날씨를 체크했다. 인터넷을 검색하고 위치정보를 찾기 위해서 가장 많이 쓴 어플은 ‘네이버’였으며, 방송 및 동영상은 ‘유튜브(Youtube)’, SNS에는 ‘페이스북’이 주로 이용되었다. 휴대폰전문 리서치회사인 마케팅인사이트(대표 김진국)가 지난 4월 실시한 ‘이동통신 기획조사’에
IT
모바일
문화/연예
조사연구
2012년 8월 30일
10:41
스마트폰 이용자, 내는 요금의 ‘절반’ 밖에 안 써
스마트폰 이용자들이 이동통신사 전략에 따라 비싼 요금제 상품에 가입하지만 실제 사용량은 내는 요금의 60% 밖에 되지 않는 것으로 나타났다. 이동통신사가 필요한 서비스 제공량을 과도하게 잡고, 소비자들을 상위 요금제로 유도한 탓에 사용자들은 실제 이용하는 것 이상으로 통신비를 내고 있다. 가계 통신비 부담이 적지 않은 상황임에도 이동통신사들이 소비자를 오도하고 있다는 비난을 피할 수 없어 보인다. 휴대폰 전문
IT
모바일
통신
조사연구
2012년 8월 28일
13:46
SMS 한 번 할 때 ‘카카오톡’은 두 번 한다…카카오톡에 밀린 SMS의 운명
우리나라 스마트폰 이용자들은 이동통신사 문자메시지 서비스(SMS, MMS)보다 카카오톡과 같은 무료 문자 어플리케이션을 2배 더 많이 사용한다. 이동통신사 문자메시지 서비스는 기본 제공량의 절반도 채 이용하지 않는 것으로 나타나 휴대폰 요금체계에 대한 조정이 필요해 보인다. 휴대폰 전문 리서치회사인 마케팅인사이트(대표 김진국)가 지난 4월 실시한 이동통신 기획조사에서 스마트폰 이용자 6만2천명을 대상으로 조사
IT
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통신
조사연구
2012년 8월 21일
14:25
스마트폰 이용자 둘의 하나는 ‘배터리에 불만’
스마트폰을 이용하는 2명 중 1명은 배터리에 불만을 갖고 있다. 특히, 4G LTE폰 이용자의 불만이 더욱 높다. 4G가 대중화되기 위해서는 배터리 문제가 개선돼야 할 것으로 보인다. 휴대폰 전문 리서치회사인 마케팅인사이트(대표 김진국)가 지난 4월 실시한 이동통신 기획조사에서 최근 6개월내 스마트폰 구매자 5,351명을 대상으로 ‘휴대폰 배터리 만족도’를 조사한 결과, 절반이 넘는 58%가 배터리 사용시간에
IT
모바일
조사연구
2012년 8월 14일
09:16
휴대폰 사용, ‘음성통화는 줄고, 부가기능은 늘었다’
휴대폰을 사용하는 시간을 100이라고 할 때 음성통화 이용률은 40%가 채 되지 않는다. 대신 문자 메시지 송수신, 무선인터넷 접속, 음악/동영상 감상 등 기타 애플리케이션을 이용하는 시간은 60%를 넘었다. ‘휴대폰의 멀티기기화’가 빠르게 전개되고 있는 것으로 나타났다. 휴대폰전문 리서치회사인 마케팅인사이트(대표 김진국)가 지난 4월 실시한 이동통신 기획조사에서 스마트폰 사용자를 대상으로 ‘기능별 이용도’를
IT
모바일
조사연구
2012년 8월 9일
10:32
휴대폰도 ‘성능과 화면 크기’ 보고 고른다
휴대폰을 구입할 때 소비자들이 가장 크게 고려하는 것은 무엇일까? 휴대폰을 구입하는 10명 중 4명은 ‘단말기의 성능 및 사양’을 1순위로 꼽았다. 디스플레이 액정의 크기도 휴대폰 선택에 중요한 역할을 하고 있다. 이 같은 추세는 휴대폰 기능이 음성통화 외에 무선데이터 통신, 동영상 감상 등 다양한 영역으로 확대되면서 ‘빠른 속도, 큰 화면’에 대한 욕구가 증가한 데 따른 것으로 풀이된다. 휴대폰전문 리서치회
IT
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통신
조사연구
2012년 8월 1일
14:31
LG유플러스, 4G 통화품질 1위로 변신
휴대폰 리서치 전문회사인 마케팅인사이트(대표 김진국)가 지난해 9월부터 올해 3월까지 6개월간 스마트폰 구입자 7,181명을 대상으로 통화품질을 조사한 결과, 4G에서 LGU+ 통화품질이 가장 우수한 것으로 나타났다. KT는 2위로 이전과 유사했으나, SKT는 3위로 떨어지는 대역전극을 낳았다. 이 조사는 데이터(무선인터넷) 통신, 통화 송/수신, 음성통화 성능, 문자 송/수신 등 4개 부문에서 소비자들이 겪
IT
통신
조사연구
2012년 8월 1일
11:06
포르쉐, 자동차 상품성 8년 연속 1위
미국 자동차 전문 조사회사 J.D. Power가 지난 7월 25일 ‘2012년 미국 자동차 상품성 평가조사’ 결과를 발표했다. Porsche가 전년에 이어 1위를 차지했고 유럽계가 6위까지를 석권했다. 기아는 현대를 앞섰으나 두 회사 모두 산업평균 이하의 부진한 성적을 기록했다. J.D. Power의 자동차 상품성 평가조사(APEAL; Automotive Performance, Execution and Lay
조사연구
2012년 7월 24일
13:48
마케팅인사이트, “국산차 품질, 이대로는 수입차 못 따라간다”
국산차의 초기품질에 빨간 불이 켜졌다. 최근 국산차의 초기품질 문제점이 증가하여 2004년 수준으로 뒷걸음 쳤다. 그 이유는 최근 2~3년 내에 출시된 신차들의 품질이 부실하기 때문이다. 마케팅인사이트의 분석에 따르면 기존모델이 전체변경을 통해 신차로 바뀌면 문제점의 수가 1.6배로 증가하고, 완전신차로 바뀌면 2.1배로 증가하는 것으로 나타났다. 수입차는 지난 10년간 국산차 평균 보다 우수했으며, 최근 4
조사연구
2012년 7월 24일
09:57
4G(LTE), 3G 보다 품질이 우수한 것으로 나타나
스마트폰을 산 소비자의 품질평가에서 4G(LTE) 스마트폰이 ‘제품품질’과 ‘통화품질’ 측면에서 3G를 앞섰다. 애플 아이폰은 3G 중에서 ‘제품품질’에서 여전히 탁월했으나 ‘통화품질’ 평가에서는 최하위를 기록했다. 반면, 4G에서는 팬택(SKY)이 크게 개선되며 통화품질에서 1위를 차지했다. 국내 제조사들이 4G 스마트폰 시장을 석권하고 있으나, 애플이 어떤 카드를 내느냐에 따라 시장은 재편성 될 것이다.
IT
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통신
조사연구
2012년 7월 11일
11:33
현대·기아차 ‘초기품질’, 문제 없나
자동차 품질을 이야기할 때 가장 중요하게 다루어지는 것이 초기품질이다. 초기품질은 보통 새차를 산 사람들이 평균 3개월간 사용하면서 경험한 고장, 결함, 하자 등 제품품질 상의 문제점 수로 평가된다. 문제점 수가 적을수록 초기품질이 좋은 것이다. 초기품질은 자동차 제품품질의 대명사와 같다. 초기품질이 나쁘면 내구품질도 나쁘고 서비스품질도 나빠지기 때문이다. 이렇게 중요한 초기품질에 빨간 불이 켜졌다. 한국 자
조사연구
2012년 7월 10일
09:34
LGU+, LTE 고객 수 100만 이상 끌어들여
LGU+가 단단히 실속을 챙기고 있다. 한발 앞서 LTE 시장에 올인한 덕분이다. LTE 태풍이 분 지난 6개월간 LGU+가 LTE로 유입한 고객만 1백 30만명에 이르며, 이들의 월 평균 이용요금은 7만1천원으로 타사 LTE 고객 보다 1만원 가까이 높았다. LGU+는 고객수 증가라는 양적인 효과와 월 평균 이용요금 증가라는 질적인 효과의 겹경사를 누리고 있다. 휴대폰리서치 전문회사 마케팅인사이트(대표 김진
IT
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통신
조사연구
2012년 7월 5일
15:08
국산차와 수입차, 10대 품질 문제
국산차의 초기품질 10대 문제점 중 6개가 여러 형태의 소음/잡소리와 관련된 것들이다. 이 중 4개가 1위에서 4위까지였다. 국산차 제조사가 초기품질과 관련해서 풀어야 할 가장 중요한 숙제는 소음/잡소리를 줄이는 문제다. 가장 많은 지적을 받은 것은 ‘주행 시 바람소리가 심하다’는 것이었다. 수입차는 ‘라디오 수신 불량’ 및 ‘내비게이션 위치 표시 부정확’ 등 현지화 과정에 소홀했음이 드러났다. 자동차전문 리
조사연구
2012년 7월 3일
11:20
국산차 ‘초기품질’, 무엇이 문제인가
국산차의 가장 고질적인 초기품질 문제점은 ‘소음/잡소리’였으며, 그 다음은 ‘엔진’, ‘핸들/조향장치’ 등과 같은 자동차의 기본 영역의 문제점들이었다. 불행하게도 한국 자동차의 초기 품질은 2004년 이후 정체 상태며, 2009년 이후 2011년까지는 2년간 이 영역에서의 문제점 수가 늘어났다. 수입차와 비교해서도 1.4배 이상 많았다. 자동차에 가장 중요한 것은 품질이다. 품질 문제는 가벼운 것도 있으나 심
조사연구
2012년 6월 26일
11:09
‘손실 스트레스’ 가장 적은 차…회사는 한국GM, 모델은 QM5 ‘1위’
자동차에 들어가는 비용과 시간이 커지면 소비자들은 손실감을 느낀다. 손해보고 있다는 느낌이다. 자동차로 인한 ‘손실 스트레스’가 가장 적은 회사는 한국GM이었으며, 모델은 르노삼성의 QM5였다. 새차를 산지 1년 밖에 되지 않은 소비자 8명 중 1명이 ‘큰 손해만 아니라면 언제든지 팔아버리고 싶다’고 했다. 적지 않은 수가 새차를 산 지 얼마 되지 않아 크게 후회하고 있음을 알 수 있다. 자동차전문 리서치회사
조사연구
2012년 6월 26일
09:24
LTE 폰, 소비자의 부담 커지고 있다
지난 6개월 사이 휴대폰 단말기를 구입한 소비자들은 반년 전 가격의 2.5배를 지불했다. 단말기 제조사와 통신사들이 재고 소진을 위해 무료 3G 스마트폰을 풀고, 비싼 가격에 LTE 스마트폰을 밀어내기 시작했기 때문이다. 급변하는 세상을 따라가기 위해 소비자들은 만만치 않은 부담을 추가로 지고 있다. 단말기 가격에 더해 이용요금도 큰 폭으로 올라가고 있다. 통신사 중에는 LGU+ 기세가 만만치 않다. 휴대폰리
IT
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통신
조사연구
2012년 6월 21일
14:05
‘분노 스트레스’ 가장 적은 차…회사는 한국GM, 모델은 Genesis ‘1위’
자동차나 서비스의 문제점으로 인한 ‘분노 스트레스’가 가장 적은 회사는 한국GM이었으며, 모델은 현대의 Genesis였다. 가장 많이 경험한 분노 상황은 ‘차의 문제점 때문에 제조사에 항의했던 적이 있었다’는 것이었다. 자동차전문 리서치회사인 마케팅인사이트(대표:김진국)는 매년 7월 "자동차 품질 및 고객만족”에 대한 대규모 기획조사를 실시하고 있다. 자동차 품질스트레스는 새차를 사서 평균 1년간 사
조사연구
2012년 6월 19일
13:57
‘불안 스트레스’ 가장 적은 차…‘르노삼성의 QM5’ 1위
자동차의 품질과 관련된 ‘불안’은 국산차가 더 커 수입차의 2배였다. 특히 ‘안전벨트, 에어백에 대한 불신’ 같은 문항에서 차이가 컸다. ‘불안 스트레스’가 가장 적은 회사는 한국GM이었으며, 모델은 르노삼성의 QM5였다. 자동차전문 리서치회사인 마케팅인사이트(대표:김진국)는 매년 7월 "자동차 품질 및 고객만족”에 대한 대규모 기획조사를 실시하고 있다. 자동차 품질스트레스는 새차를 사서 평균 1년간
조사연구
2012년 6월 18일
10:44
폭발하는 LTE 시장, 약진하는 LG유플러스
LTE 시장이 폭발적으로 성장하고 있다. LTE 스마트폰은 2011년 11월 출시와 동시에 매월 판매점유율이 10%씩 올라가 2012년 4월에는 전체 판매량의 2/3를 차지했다. LTE 스마트폰은 2년 전 아이폰이 일으킨 스마트폰 돌풍 보다 더 빠른 속도로 시장을 장악해 가고 있다. 이런 대변혁에서 최대 수혜자는 LGU+다. 휴대폰리서치 전문기관인 마케팅인사이트(대표 김진국)가 2005년부터 연 2회 정기적으
경제
컨설팅
IT
통신
조사연구
2012년 6월 15일
14:36
잔고장 가장 적은 차…회사는 현대, 모델은 Genesis 1위
스트레스의 ‘불편부문’, 즉 참고 지내는 ‘잔고장’이 있거나, ‘불편한 기능 · 디자인’ 의 문제점으로 인한 스트레스는 국산차 중에서 현대차가 가장 적었다. 모델 중에서는 현대 Genesis가 품질스트레스의 ‘불편’부문 1위(가장 적음)를 차지했다. 그러나 전체적으로 수입차 평균을 따라가지는 못했다. 자동차전문 리서치회사인 마케팅인사이트(대표:김진국)는 매년 7월 "자동차 품질 및 고객만족”에 대한
조사연구
2012년 6월 13일
15:24
자동차 품질 때문에 받는 스트레스 늘고 있다
지난 5년 동안 자동차 품질 문제로 소비자가 받는 스트레스는 꾸준히 증가해왔고, 2011년은 2003년 이래 가장 스트레스를 많이 받은 한 해였다. 회사별로는 한국GM이 ‘스트레스를 덜 주는 회사’ 1위를 차지했고, 자동차 모델 중 1위는 르노삼성의 QM5가 차지했다. 전체적으로는 국산차의 품질스트레스는 증가한 반면 수입차는 토요타 품질 논란 이후 다소 주춤했으나 국산차를 다시 앞서기 시작했다. 자동차전문 리
조사연구
2012년 6월 8일
16:33
자동차 영업사원, ‘할인’ 보다는 ‘믿음’을 줘야
자동차 구매자와 영업사원이 서로 처음 알게 된 경우 이들은 전부터 알던 경우보다 더 큰 ‘할인/혜택’을 주고 받았다. 그러나 구매자들은 더 많이 받고도 만족도는 낮았다. 영업사원 역시 이들을 좋아하지 않았다. 좋은 관계로 발전하려면 영업사원이 차를 판 후에도 고객과 고객이 산 차에 관심을 보여야 한다. 자동차전문 리서치회사 마케팅인사이트(대표:김진국)는 1년 이내(2011년 7월 기준이므로 2010년 7월 이
조사연구
2012년 6월 5일
11:01
새차 구입 시, 아는 영업사원에게 살 때 만족도 높아
차를 살 때 알고 있거나 지인의 소개로 만난 영업사원을 통해 차를 사는 편이 나을까, 아니면 직접 찾아온 영업사원을 통해 사는 편이 나을까? 조사결과는 연고가 있는 영업사원에게 차를 사라고 말하고 있다. 연고가 있는 경우의 영업서비스 만족도가 가장 높았고, 아무런 연고 없이 인터넷이나 중고매매상을 통해 알게 된 영업사원에게 사는 경우에 가장 만족도가 낮았다. 자동차전문 리서치회사 마케팅인사이트(대표:김진국)는
조사연구
2012년 5월 31일
12:06
다음에 사도 수입차 산다 82%
국산차와 수입차를 타고 있는 사람들에게 만족도 조사결과 전 부문에서 수입차가 국산차를 크고 작은 차이로 앞섰다. 특히 차 구입 결정에 중요한 역할을 하는 ‘기능·성능’, ‘품질 전반’과 ‘외부디자인’ 등에서 큰 차이가 있었다. 3년 이내 새차를 구매했으면서도 다시 2년 이내 새차를 구매하려는 자동차마니아들의 구입계획을 보면 심한 수입차 쏠림 현상이 있었다. 자동차전문 리서치업체 마케팅인사이트(대표:김진국)는
조사연구
2012년 5월 29일
13:46
국산차 품질 만족 1위 ‘르노삼성 SM7과 QM5’
국산차를 타고 있는 사람들에게 자기 차의 ‘품질 전반’에 대한 만족도를 평가하게 했다. 1, 2위는 르노삼성 SM7과 QM5 차지였다. 수입차와의 품질 격차는 여전히 컸다. 자동차전문 리서치업체 마케팅인사이트(대표:김진국)는 3년 이내(2011년 7월 기준이므로 2008년 7월 이후) 새 차를 사서 이용 중인 사람 26,904명에게 자기 차의 ‘잔 고장 및 내구성 등 품질 전반’에 대해 어느 정도 만족하는지를
조사연구
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