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컨슈머인사이트(www.mktinsight.co.kr, 대표; 김진국)는 2000년에 설립된 full-service 마케팅 리서치 회사로서 온라인 리서치를 그 근간으로 하고 있다. 마케팅인사이트는 총 82만여명에 이르는 한국 최대 규모의 온라인 패널을 보유하고 있습니다. 컨슈머인사이트는 이 대규모 패널을 기초로 10만명 이상의 초대형 기획조사를 매년 최소 3회 이상 실시하고 있다.
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2013년 10월 29일
11:23
수입차 A/S만족도, 급격한 하락세
지난 1년 이내에 자동차 회사가 제공하는 A/S 서비스를 받은 적이 있는 소비자들의 평가에서 국산차가 수입차 보다 더 높은 평가를 받았다. 작년에 처음으로 국산차에 뒤진 수입차는 금년에 더 큰 차이로 떨어졌다. 국산차가 잘해서가 아니라 수입차가 점점 더 못하기 때문이다. 상위권에서는 일본과 한국 브랜드들이 치열한 경쟁을 벌리고 있으며, 전체 1위는 Honda가 차지했고, 한국지엠은 근소한 차이로 전체 2위에
조사연구
2013년 10월 25일
14:16
자동차 제일 큰 스트레스, ‘A/S 비용과 시간’
새 차 구입 후 1년 이내인 소비자들이 자동차 때문에 받는 스트레스가 증가하고 있으며, 수입차 보다 국산차가 더 많았다. 가장 큰 스트레스는 국산과 수입차 공통적으로 ‘A/S 받으려면 시간과 비용에 대한 걱정이 앞선다’ 였으며, 이는 수입차가 특히 더 했다. 가장 스트레스 적은 브랜드는 Toyota였으며, 국산차 중에서는 한국지엠이 3년 연속 1위를 차지했다. 품질스트레스는 ‘자동차 기획조사’(2013년 표본
조사연구
2013년 10월 22일
13:20
자동차 제품만족도, 수입차가 크게 앞서
새 차 구입 후 1년 이내인 소비자들의 자동차의 기능·성능·디자인-유지비 등에 대한평가에서 차이가 많이 줄어들기는 했지만 수입차의 경쟁 우위는 예년과 같이 확실했다. 특히 독일차의 우세는 확고해서 독일 4개 브랜드가 상위권을 석권했다. 국산차 중에서는 르노삼성이 1위였으며, 현대가 그 뒤를 따랐다. 자동차전문 리서치회사인 마케팅인사이트(www.mktinsight.co.kr)가 매년 7월에 실시하는 ‘자동차 기
조사연구
2013년 10월 16일
16:03
국산차 내구품질, 수입차에 크게 뒤져
새 차 구입 후 평균 3년이 경과한 차의 문제점 수를 세는 내구품질에서 수입차가 국산차를 크게 앞섰다. 지난 4년간 수입차의 평균 내구품질 문제점 수는 국산차 평균은 물론 국산 1위 브랜드 보다도 적었으며, 금년에도 그 우세가 이어졌다. 국산차 중에서는 현대가 3년만에 1위 자리로 복귀했으며, 수입 브랜드 3개를 포함한 비교에서는 BMW가 탁월한 성적으로 1위를 차지했다. 내구품질은 새차 구입 후 3년이 지난
조사연구
2013년 10월 14일
12:10
초기품질, 처음으로 국산차가 수입차 앞서
사상 처음으로 국산차가 수입차보다 초기품질 문제점 수가 적었다. 특히 지난 5년간(2008년이후) 국산차 1위 회사의 문제점 수가 수입차 평균 보다 많았다는 점을 감안하면, 금년도 결과는 충격적이라 할 수 있다. 문제는 국산차가 좋아졌기 때문도 아니고, 수입차가 나빠졌기 때문도 아니다. 자동차와 소비자에게 일어난 변화를 반영하도록 측정방법을 바꾸었기 때문이다. 브랜드 별로는 BMW가 국산-수입을 합쳐 1위를
조사연구
2013년 10월 8일
13:54
수입차, 2016년 20% 간다
작년에 사상 처음으로 10%를 넘어선 수입차의 판매점유율은 계속 올라 금년에는 8월말 현재 12.1%로 급상승세를 이어가고 있다. 게다가 구매 계획자의 1/3이 수입차를 고려 중이라는 마케팅인사이트의 조사 결과(참고; 다음 차로 수입차 고려 중 32%)는 이러한 상승세가 앞으로도 계속 될 것임을 강하게 시사한다. 하지만 앞으로 어느 정도까지 갈까에 대해서는 모두가 말을 아끼고 있다. 자동차전문 리서치회사인 마
조사연구
2013년 10월 1일
13:43
소비자 32%, “다음 차로 수입차 고려 중”
수입차에 대한 최근 구입자들의 만족도는 하락세(참고; 수입자동차의 급성장, 노란불 들어오나)지만 수입차를 사겠다는 사람은 점점 증가하고 있다. 지난 7월 실시된 자동차전문 리서치회사인 마케팅인사이트(대표: 김진국)의 대규모 조사에서 앞으로 2년 이내에 새 차를 살 계획이 있다는 소비자 26,692명에게 사고 싶은 모델 1, 2위를 지적케 했다[그림1]. 그 결과 1순위로 수입차를 답한 사람이 19.9%, 1순
조사연구
2013년 9월 26일
10:26
수입자동차의 급성장, 노란불 들어오나
수입차의 급성장이 주춤할 조짐이 있다. 소비자들은 자동차의 제품품질과 서비스에 대해 수입차를 국산차 보다 한 수 위로 평가해 왔고, 이런 평가가 수입차의 폭발적인 성장을 끌어왔다. 그러나 금년도 조사결과에는 적지 않은 변화가 있다. 그 격차가 줄어들고 있을 뿐 아니라 역전 현상도 나타나고 있었다. 국산차가 잘해서라기 보다는 수입차가 잘 못하고 있기 때문이다. 수입차는 여러 영역에서 뒷걸음 치며 경쟁력을 잃어가
조사연구
2013년 8월 20일
16:57
벤츠 ML-Class, AutoPacific사 제품만족도 1위
미국의 자동차 조사기관인 AutoPacific이 조사한 2013년 IVA (Ideal Vehicle Awards) 에서 프리미엄 브랜드 중에서는 Porsche, 일반 브랜드 중에서는 RAM이 1위를 차지했다. AutoPacific이 2006년부터 시작한 IVA조사는 새차를 구입해 평균 3개월을 사용한 소비자들이 그 자동차가 자신들의 기대와 욕구를 얼마나 충족시키는지를 측정한다. 2013년의 경우 52,000명
조사연구
2013년 8월 5일
14:34
Porsche, 자동차 제품만족도(美) 9년 연속 1위
자동차의 성능·기능·디자인에 대한 만족도를 측정하는 J.D.파워의 APEAL (Automotive Performance, Execution and Layout Study) 조사에서 Porsche가 9년 연속 정상을 차지했다. 양산브랜드 중에서는 Chrysler Dodge의 경트럭 부문인 RAM이 가장 좋은 성적을 거뒀으며, 전체 모델 중 1위는 Land Rover의 Range Rover였다. 차급별 우수모델로
조사연구
2013년 7월 23일
17:48
스마트폰 바탕화면만 봐도 연령대 알 수 있어
우리나라 스마트폰 이용자 4명 중 1명만이 구입시 세팅된 바탕화면을 그대로 쓰고, 3명은 자신의 취향에 맞게 재구성했다. 전체적으로 바탕화면에는 시계·날씨·달력 위젯을, 하단에는 전화·메시지·인터넷 어플을 배치하는 경향이 있으나 연령에 따라 큰 차이가 있었다. 2005년부터 연 2회 ‘이동통신 기획조사’를 실시해 온 휴대폰전문 리서치회사 마케팅인사이트(대표 김진국)가 최근 실시한 17차 조사(2013년 3~4
IT
모바일
조사연구
2013년 7월 17일
16:53
독일의 자동차 만족도 1위는 ‘볼보’
자동차 원조 강국 독일에서 실시된 J.D. Power의 2013 독일 자동차만족도조사(2013 Germany Vehicle Ownership Satisfaction Study)에서 일본 브랜드들이 상위권을 차지한 반면, 독일 브랜드들은 중상위권에 머물렀다. 25개 브랜드 중의 1위는 2년만에 정상에 복귀한 Volvo였으며, 기아는 중하위권 현대는 하위권에 머물렀다. 독일 소비자들은 자동차를 사용하면서 느끼는
조사연구
2013년 7월 16일
15:50
스마트폰, PC와 유선전화의 대체재로 전면 부상
스마트폰이 PC와 유선전화기의 대체재로 전면 부상했다. 집에서 유선전화기 대신 휴대폰으로 통화하는 비율이 4배 이상 높았고, 인터넷을 검색할 때도 PC보다 스마트폰을 먼저 찾는 것으로 나타났다. 2005년부터 연 2회 ‘이동통신 기획조사’를 실시해 온 휴대폰전문 리서치회사 마케팅인사이트(대표 김진국)가 최근 실시한 17차 조사(2013년 3~4월)에서 집안에서 통화할 때 휴대폰과 유선전화 중 어느 편을 더 많
IT
모바일
조사연구
2013년 7월 9일
11:48
마케팅인사이트, 상반기 이동통신 기획조사 결과 발표
우리나라 스마트폰 이용자의 무선인터넷 이용은 작년에 비해 두 배 이상으로 증가했다. 주된 원인은 게임과 동영상 시청인데 게임의 경우 10명 중 4명은 ‘거의 매일’ 한다고 답했고, 남녀노소에 큰 차이가 없었다. 2005년부터 연 2회 ‘이동통신 기획조사’를 실시해 온 휴대폰 전문 리서치회사 마케팅인사이트(대표 김진국)가 최근 실시한 17차 조사(2013년 3~4월)에서 스마트폰 이용자(38,173명)의 무선데
IT
모바일
통신
조사연구
2013년 7월 2일
09:35
마케팅인사이트, 고장 적고 A/S도 좋은 스마트폰 관련 조사결과 발표
스마트폰을 구입한지 1년 이내인 소비자의 29%는 A/S를 받은 적이 있으며, 이들 중 41%는 2번 이상 받았고, 31%는 A/S를 받았어도 문제가 해결되지 않았다고 했으며, 47%만이 A/S에 만족한다고 답했다. 애플은 A/S를 받은 비율이 가장 적었으며, A/S에 대한 만족도는 애플과 삼성이 높았다. 체험품질 평가 전문회사인 마케팅인사이트의 제17차 이동통신 기획조사(2013년 3~4월 실시)에서 스마트
IT
모바일
조사연구
2013년 6월 26일
16:37
GM-Porsche, 미국 초기품질 양산·고급부문 1위 차지
J.D. Power의 미국 IQS(Initial Quality Study: 초기품질 조사) 평가에서 Porsche가 전체 33개 브랜드 중 1위를 차지했고, GM이 최초로 양산브랜드 중에서 1위를 차지했다. 현대와 기아는 작년 공동 18위에서 금년 공동 10위로 사이 좋게 상위권에 진입했다. GM은 전체 23개 차급 중 8개 차급에서 자사모델이 1위를 차지하는 최고의 성적을 내었고 현대·기아도 3개의 차급에서
조사연구
2013년 6월 18일
09:36
LTE 통화품질 1위 통신사는 ‘LG U+’, 단말기는 ‘옵티머스와 베가’
스마트폰 통화품질 평가 조사에서 통신사 중에는 LG U+가 1위를 차지했고, 단말기로는 LG 옵티머스와 팬택 베가가 공동 1위에 올랐다. LG 그룹은 통화품질 부문에서 이동통신 서비스와 제품 모두 정상에 오르는 겹경사를 맞았다. 반면, 전통적 강호 SKT와 상품성의 지존 애플 아이폰은 최하위에 머물렀다. 품질평가 전문 리서치 회사인 마케팅인사이트(대표 김진국)가 2005년 이래 연 2회 실시해 온 ‘이동통신
IT
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통신
조사연구
2013년 6월 13일
10:03
최신 스마트폰 중 기술·기능 1위는 ‘LG 옵티머스 G 프로’
애플 아이폰의 상품성이 LG 옵티머스와 삼성 갤럭시를 크게 앞서는 것으로 조사됐다. 모델별로는 아이폰 5가 월등한 1위였으며, 국산 스마트폰 중에서는 옵티머스 G 프로가 1위를 차지했다. 최근 LG전자가 스마트폰 시장에서 선전하고 있는 것도 옵티머스 G 시리즈의 상품성이 갤럭시 시리즈를 앞선 것과 무관하지 않아 보인다. 그러나 국산 어떤 폰도 아이폰 5에 크게 뒤져 있다는 점은 한국 스마트폰 산업의 뼈아픈 약
IT
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조사연구
2013년 6월 4일
15:46
자동차 구입 고객들이 꼽은 A/S만족은 ‘시간’과 ‘비용’
자동차 고객들이 A/S에서 중요하다고 보는 항목 Top10을 국산차와 수입차로 나눠 비교해 보면 그 구성에서는 동일했지만 우선순위는 차이가 있었다. 국산차 보유자들은 ‘비용’, 수입차 보유자들은 ‘시간’을 더 중요하게 생각하고 있었다. 중요 항목 Top10 모두에서 가장 우수한 성적을 보인 일본차의 경쟁력은 시간싸움에서 앞선다는 것이다. 유럽산 수입차의 가장 큰 약점은 ‘비싼 부품가격’이었다. 자동차전문 조사
조사연구
2013년 5월 31일
15:39
자동차의 품질 스트레스, 고급·고가 수입차가 더 높아
자동차의 품질 스트레스는 차를 이용하면서 경험한 제품과 서비스 상의 불만이 얼마나 많았는지를 측정한 것이다. 품질 스트레스는 수입차보다 국산차에 더 많았다. 그러나 수입차 중의 고급·고가차는 국산차보다 더 스트레스가 많았다. 수입차 브랜드 중에서는 일본차의 품질 스트레스가 가장 적었다. 자동차전문 조사기관인 마케팅인사이트(www.mktinsight.co.kr)가 새 차를 산 지 1년 이내인 고객들에게 자신이
조사연구
2013년 5월 22일
14:01
자동차 고객충성도 조사결과…2위 Toyota, 1위 Benz
충성고객은 보유한 차에 만족하고, 추천할 생각이 있고, 다시 구입할 생각이 있다는 알짜고객이다. 수입차는 충성고객이 전체 고객의 절반 이상이었던 반면 국산차는 이에 한참 미치지 못했다. 수입차 중에서도 미국차보다 유럽일본차, 양산차보다는 고급브랜드, 중저가차보다는 고가차에 충성고객이 더 많았다. 충성고객의 규모로 미루어 볼 때 수입차의 순항은 계속될 것으로 보인다. 자동차전문 조사기관인 마케팅인사이트(www
조사연구
2013년 5월 2일
13:43
마케팅인사이트 설문결과, 앞으로 구입하고 싶은 수입차 1위 ‘BMW’
수입차 경쟁의 중심에는 BMW가 있었다. 가장 많은 소비자가 앞으로 사고 싶은 수입차로 꼽았으며, 다른 수입차를 사겠다는 소비자 역시 그 다음 대안은 BMW였다. 독일차는 브랜드 간 절묘하게 짜인 역할 분담을 기반으로 수입차 시장을 선도하고 있으며 당분간 이에 맞설 대항마는 없을 것으로 보인다. 자동차전문 조사기관인 마케팅인사이트(www.mktinsight.co.kr)가 앞으로 2년 안에 차를 살 계획이 있는
조사연구
2013년 4월 30일
15:06
자동차 보증 A/S, 국산차-수입차 어디가 잘하나
지난 1년간 A/S를 받은 적이 있는 사람 모두를 대상으로 한 2012년 A/S만족도 조사에서 수입차는 처음으로 국산차에 뒤졌다. 2003년 조사 이래 처음 있는 일이었다. 그렇다면 수입차 A/S의 취약점은 무엇일까? 그 답을 확인하기 위해 직영사업장 이용자, 3년 내 새 차 구입자, 무상-유상서비스 이용자로 나눠 만족도를 다시 산출했다. 그 결과 수입차는 직영사업장에서는 작은 차이지만 국산차를 앞섰고, 3년
조사연구
2013년 4월 23일
12:03
고객만족, 판매 만큼이나 판매 후 고객관리 극히 중요해
영업사원이 차를 산 고객들에게 전화를 하거나 방문하는 ‘판매 후 고객관리’는 차를 파는 것만큼이나 중요했다. 차를 팔고 난 뒤에 영업사원이 보인 행동 하나로 고객들의 영업에 대한 만족도는 물론, 제조회사·애프터서비스·상품성에 대한 만족도가 달라지고, 품질에 대한 평가 역시 바뀌었다. 중요한 것은 판매 후에도 차를 산 고객들을 지속적으로 접촉하는 것이고, 그 핵심은 고객의 자동차 상태에 대해 관심을 표하는 것이
조사연구
2013년 4월 18일
16:48
차 구매자의 만족도 높이려면 ‘영업사원 역할’ 중요해
차의 구입과정에서 느끼는 영업만족도는 수입차가 국산차보다 높았고, 수입차 중에서도 일본차들이 특히 높았다. 영업의 주요 요소인 영업소·영업사원·인도과정이 영업만족도에 미치는 영향력은 국산차 구입자에게는 영업소와 영업사원이 비슷했으나, 수입차 구입자에게는 영업사원이 압도적으로 컸다. 영업사원의 역할 중 특히 중요한 것은 판매 후 고객관리였다. 판매 후 고객관리의 핵심은 ‘차에 문제점이 없는지 묻는 등 관심을 가
조사연구
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