창원시, 영남권 광역도로망 구축 추진
특히 창원대로가 극심한 정체로 주거지역에서 국가공단으로 출퇴근 시 간선도로가 대형 주차장화 되고 있어 시민들의 엄청난 불편이 계속됨에 따라 이를 근본적으로 해결하기 위해 영남권 광역도로망 구축을 추진하고 있다.
창원시는 ①천선동~토월IC까지 개통된 국도25호선 1단계구간 연계한(L=5km) 용동~동읍까지 2단계구간(L=5.84km) 사업 유치를 위하여 중앙부처의 예산승인을 받았으며, 창원대와 합의 조인식(2005.11.18)과 길상사의 집단민원 해소 등 공사 진행에 어려웠던 사항이 완전 해결됨에 따라 24일 오후 3시 동읍 소목마을 주민들이 참여한 가운데 안전기원제(개토식)를 개최하는 동시에 공사에 착수했다.
②소외되었던 북면지역의 균형발전을 위하여 국도79호선 4차로를 96년 착공하여 1단계 구간인 소계광장에서 북면 화천IC(L=5.66km)까지 2002. 9월에 개통하여 시민들이 남해고속도로 지선까지 유익하게 이용하고 있으며, 2단계구간인 화천IC~마산IC(온천장)까지(L=5.54km)는 내년 3월 개통 목표로 공사 중에 있다.
또한 미개설구간인 북면 마산리~창녕 부곡까지(L=12km)는 건교부·기획예산처에 9차례 출장·건의로 국비사업 가능성이 높다는 판단아래 예비 타당성조사 대상목록에 반영되어 현재 타당성기본조사 용역 중에 있으며, 내년 7월까지 사업비 확정이 될 예정이다. 이 구간이 개설되면 북면 마금산온천과 부곡온천의 관광밸트가 연계돼 지역발전에 기여할 전망이다.
③창원대로에 집중되고 있는 교통대란을 해소하기 위하여 현재 진행 중인 마창대교 L=10.47km(해상교량:1.7km, 접속도로:8.77km) 구간을 2008. 6월개통하고, 동 마창대교와 연결되는 국 대도 양곡－완암간 국도2-25호선 연결도로 개설을 위하여 건교부·기획예산처·국회 등 22차례에 걸쳐 사업지원을 건의한 결과 843억원의 예산이 결정되어 현재 실시설계 중에 있으며, 2006. 11월까지 설계가 마무리되면 2006. 12월에 시가 직접 발주하여 마창대교와 연결되는 도로 개설을 추진하게 된다.
또한 완암IC에서 부산 생곡까지 L=22.65km를 5,117억원의 민간자본 사업계획이 확정되어 추진 중에 있으며, 동 구간의 도로가 개설되면 그동안 극심하게 정체되고 있는 창원대로의 교통난이 크게 해소될 것으로 기대된다.
④농촌지역의 균형발전을 위하여 국가지원 지방도 60호선 도로개설 공사를 시행키로 하고 1단계구간인 북면 마산리~대산면 북부리까지 L=12km를 현재 공사 중에 있으며, 2단계구간인 대산면 북부리~김해시 생림면까지 L=14.2km를 설계 완료하여 입찰 중에 있으고, 2006년도에 착수하여 2010년에 준공할 예정이다.
3단계구간인 북면－칠북까지 L=7.7km는 당초 중앙계획에는 제외되었으나 북면지역의 균형발전을 위하여 건교부·기획예산처에 수십 차례 건의하여 예비타당성조사에 B/C가 1.3이상(기준 1.0이하는 제외) 합격되어 사업이 결정되었으며, 2006년도에 설계시행과 동시 2007년도에 착수할 예정이다.
⑤국도14호선의 동읍우회도로는 도계 3거리에서 동읍까지 L=11.44km를 현재 공사 진행 중에 있으며, 동 구간도로가 확장개설 (4차로→6차로)되면 동읍지역의 간선도로가 확충되어 일일 70,000여대의 차량소통에 큰 도움이 될 것으로 보인다.
⑥국가지원 지방도(국지도) 30호선의 도로신설을 위하여 현재 동읍에서 봉강까지 L=11.22km를 실시설계 중에 있으며, 2006년 착공하여 2010년도에 준공할 예정이고, 동읍 대산 지역의 교통망 확충으로 지역개발과 소외된 농촌지역 주민들이 문화혜택을 받을 수 있게 된다.
⑦ 경전선 복선화 신설사업은 밀양↔삼랑진↔김해 진례↔창원 용추저수지↔창원역 ↔ 마산역으로 통하는 KTX철도건설이며, 창원시 구간은 3공구(L=9.25km)내 용추저수지 상단에 북창원역이 건설되며, 4공구(L=9.61km)구간인 창원역이 크게 확정될 것이며, 특히 북창원역과 창원역 주변은 역세권 종합개발계획이 수립되어 대형주차장과 시민편의시설 유치, 테마공원 등이 입지되어 2009년까지 KTX철도와 역을 중심으로 한 역세권 개발이 완료되면 밀양 KTX철도역까지 이용으로 4시간 소요로 큰 불편을 격고 있었으나 용추저수지의 북 창원역과 창원역의 고속철도 이용으로 2시간 40분으로 크게 단축되어 서울까지 이용에 큰 도움이 될 전망이다.
시 관계자는 “창원국가공단연결 도로망이 2010년까지 마무리 되고, KTX철도가 2009년까지 개통되면 창원시 광역 도로망 확충으로 교통의 중심지 역할과 영남권을 포함하는 신 항만 건설의 경제자유지역과 연계한 교통요충지가 될 전망이다"고 말했다.
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