대구시 11월 3차 교통영향심의위원회 개최 결과
① 두산동 주거복합 신축(재협의, 보고, 유보)... 가 결
사업개요
·사 업 지 : 수성구 두산동 113번지 일원
·사업기간 : 2004 ～ 2007
·부지면적 : 22,640.10㎡(변경없음)
·연 면 적 : 255,004.26㎡→257,546.55㎡(증2,542.29㎡)
·건축면적 : 15,133.00㎡→15,870.42㎡(증737.42㎡)
·주요시설 : 지하3층 ～ 지상45층(공동주택 867세대, 판매 및 근린생활시설)
→ 지하3층 ～ 지상55층(공동주택 790 △77, 판매 및 근린생활시설, 업무시설)
·건 폐 율 : 66.84%→70.10%(증3.26%)
·용 적 율 : 670.09%→671.54%(증1.45%)
·첨두시 발생 교통량(2012년 일요일 17:00-18:00)
- 진입 485대, 진출 409대 → 진입 477대(△8), 진출 403대(△6)
·주차규모
- 법정 1,756면 → 1,686면(∆70)
- 계획 2,288면 → 2,121면(∆167)
- 수요 1,895면 → 1,832면(∆63)
재협의 및 보고 유보심의 사유
【재협의 사유】 환경·교통·재해등에관한영향평가법 시행령 제23조 제2항 제2～3호 및 교통영향평가지침 제36조 제1항 의거 주요차량 및 보행동선 체계의 변화가 있는 경우, 주차 동선체계가 변화되거나 새로운 교차지점이 발생한 경우 등으로 재협의 사유에 해당됨
【보고 사유】지하2, 3층 판매 및 근린생활시설 주차면 배치 재검토 (재협의 당초 보고서대로 배치하되 주 통로폭 확폭).공개공지 추가 확보
【유보 사유】발생교통량이 주변가로 및 교차로에 미치는 영향을 최소화하기 위하여 지하1층 업무시설 등 용도별 건축계획 재검토
교통개선안의 주요내용
·서측 도로 확폭 및 차로운영계획 수립
- 차도폭 10→13m, 연장 220m
- 전구간 왕복4차로(양방향 2차로) 운영
·남측도로 확폭 및 주변개발계획과 연계한 차로운영계획 수립
- 차도폭 10→15m, 연장 100m
- 왕복4차로 운영
·동대구로 전구간 3m Set-Back 하여 1개차로 추가확보(가감속 기능부여)
·중동로 전구간 3m Set-Back 하여 1개차로 추가확보 및 차로운영 개선
- 기존 우회전차로는 직진차로로 변경(황금네거리 남측 교통섬 정비)
·용도별 차량 진출입 동선 분리 운영
- 주거시설 : 북측 출입구로 유입, 남측 출입구로 유출
- 비주거시설 : 남측 출입구로 유입, 북측 출입구로 유출
- 진출입구 변경(2개소→4개소, 진입·진출부 분리)
·진출입로(진출입구～주차장간 연결도로) 변경
- 주차장 진출입 램프 일방향 1차로 운영(차로폭 6.5m 확보)
- 유입부, 유출부 각1차로 운영
·차량출입구 교통처리계획 수립
- 주거시설 : 교차허용, 비주거시설 : 교차금지
·램프형식 및 위치변경(곡선→직곡선 혼용)
·지상 및 지하주차장 주차구획 재배치 및 차량동선 변경
·동대구로변 공개공지 확보 : 폭 14.7m이상, 연장 105m
·중동로변 전구간 보행공간 확보 : 폭 7.1m이상, 연장 100m
대구광역시청 개요
대구광역시청은 260만 시민을 위해 봉사하는 기관으로, 2014년 당선된 권영진 시장이 시정을 이끌고 있다. 권영진 시장은 시민행복과 창조대구를 이루기 위해 대구광역시를 창조경제의 선도도시, 문화융성도시, 안전복지도시, 녹색환경도시, 소통협치도시로 만들겠다는 계획을 세우고 있다.
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