미쉐린, 타이어 분진 저감 부문에서 ‘압도적 리더’로 독일자동차협회 공식 인정받아… 최고 수준 기술력 입증
2회 연속 타이어 마모로 인한 분진 저감 부문 ‘압도적 리더’로 선정
유로 7 규제에서도 타이어 마모에 주목… 20년간 타이어 분진 연구해 온 미쉐린의 혁신 기술력 부각
미쉐린 프라이머시 5
이번 성과는 긴 수명과 분진 저감 그리고 원자재 소모를 최소화하면서도 우수한 성능을 제공하기 위해 미쉐린이 지속해 온 혁신적인 노력의 결실이다. 이와 같은 접근 방식은 자연스럽게 분진 배출이 적은 타이어 생산으로 이어진다. 또한, ADAC는 연구를 통해 이러한 성능이 매우 높은 수준의 안전성을 확보하고 있음을 확인했다.
유로 7(Euro 7)의 숙제: 타이어 분진
유럽에서만 매년 약 50만 톤의 타이어 및 도로 분진이 발생하고 있다. 이에 따라 2024년 7월에 통과된 유로 7 규제는 모든 타이어의 분진 배출량 측정을 의무화하고, 기준을 충족하지 못한 타이어는 유럽 시장에서 판매할 수 없도록 규정하고 있다. 유럽 내 타이어 분진 배출량을 대폭 줄이는 것을 목표로 하고 있다.
20년간 지속해 온 타이어 마모에 대한 연구
미쉐린은 타이어와 도로 간 마찰로 발생하는 마모 현상을 줄이기 위해 20년 넘게 기술 혁신에 매진하고 있다. 그 결과 2015년부터 2020년 사이 미쉐린 타이어의 분진 배출량이 5% 감소했으며, 이는 약 10만 톤의 분진 배출을 방지하는 수치다. 미쉐린은 앞으로도 타이어 분진 배출을 저감하기 위한 노력을 지속해 나갈 계획이다.
미쉐린은 타이어 분진 저감을 위해 2024년 한 해에만 7억8600만유로(한화 약 1조2000억원)에 달하는 연구개발 비용을 투자했으며, 소재에 대한 전문 지식과 최적화 설계를 기반으로 기술개발을 추진하고 있다. 실제로 최근 출시된 미쉐린 프라이머시 5(MICHELIN Primacy 5)는 이전 모델인 미쉐린 프라이머시 4+(MICHELIN Primacy 4+) 대비 분진 배출량이 14% 감소되는 등 이전 대비 확연히 개선된 수치를 보여주고 있다.
미쉐린은 2023년 말 프랑스 국립과학연구센터(CNRS; Centre National de la Recherche Scientifique), 클레르몽 오베르뉴(Clermont Auvergne) 대학교와 공동으로 ‘바이오디랩(BioDLab)’ 연구소를 설립했다. 바이오디랩은 타이어 분진의 생물학적 분해 과정을 심층적으로 이해하고, 환경에 흡수될 수 있도록 하는 실질적인 해결 방안을 마련하는 것을 목표로 하고 있다. 주요 연구 과제는 타이어 마모 현상과 분해 과정에 대한 과학적인 분석, 분진 저감을 위한 실질적인 기술 솔루션 개발, 타이어 분진 배출량 저감 등이며 미쉐린은 해당 분야의 연구개발에 지속적으로 투자를 이어갈 계획이다.
미쉐린코리아 소개
미쉐린코리아는 승용차부터 트럭, 중장비 및 모터사이클 타이어에 이르기까지 최상 품질의 다양한 제품군을 30년 이상 국내 시장에서 한국 소비자들에게 제공하며 프리미엄 타이어 선두 주자로서 입지를 확고히 하고 있는 기업이다. 미쉐린 그룹의 뛰어난 제조 노하우를 기반으로 고객의 요구사항에 맞게 최적의 타이어, 서비스, 솔루션을 제공할 뿐 아니라 지속 가능한 이동성을 향상시키고 디지털 서비스, 지도 및 미쉐린 가이드를 통해 더 나은 여행 경험을 추구하고 있다. 1889년 창립한 미쉐린 그룹 본사는 프랑스 끌레르 몽페랑(Clermont-Ferrand)에 위치해 있으며, 전 세계 170개국에서 12만4000명 이상의 직원이 근무하고 있다. 전 세계 123개의 공장에서 엄격한 품질관리를 통해 1억7300만 개의 고품질 타이어를 생산하고 있다.
웹사이트: http://www.michelin.co.kr
연락처
미쉐린코리아 홍보대행
이오스커뮤니케이션스
박병호 차장
김진환 과장
박수진 대리
02-3477-6422
이메일 보내기
-
7월 29일 11:54
