부산시, ‘도로유지·관리’ 전국 최우수 기관 선정돼
부산시는 기존 도로의 기능회복 및 효율성 등을 제고하고, 도로서비스 기능의 질적 향상을 위하여 건설교통부가 16개 지방자치단체를 대상으로 지난 10월 26일부터 11월 10일까지 14일간 도로의 유지, 관리실태를 심사한 결과, 최우수 기관으로 뽑혔다고 밝혔다.
이번 도로유지·관리실태 심사는 기존 도로의 관리, 활용도 측면에 중점을 두고 실시되었으며, ‘험프형 횡단보도’ 및 ‘도로굴착 온라인시스템’, ‘도로표지관리체계구축’ 등 선진도로 관리기법을 과감히 도입 추진하여 기존 도로의 유지·관리·활용도 측면을 극대화한 것을 높이 평가받아, 전국 최저의 도로율(19%)임에도 불구하고, 부산시가 전국 최우수 기관으로 선정됨에 따라 기관표창을 받게 되는 등 기존 도로관리 활용에 박차를 가할 전망이다.
특히, 부산시의 간선도로 보도 연결사업(험프형 횡단보도)과 도로굴착 온라인 시스템 구축사업은 수범사례로 선정되어, 전국 시·도로 전파될 예정이다.
부산시는 보행환경개선사업의 일환으로 ‘험프형 횡단보도’ 등을 과감히 도입하여 차량소통 위주에서 보행자중심으로 도로정책을 전환하였으며,
기존도로의 굴착과 관련된 인·허가처리 등 모든 행정절차를 관공서를 방문하지 않고 인터넷상에서 온라인으로 공개 신청·처리 할 수 있는 ‘도로굴착 온라인시스템’을 도입 운영하여 △행정절차 간소화 △허가 업무처리 투명성확보 △이중굴착방지등 인·허가 행정 및 도로유지관리 업무의 획기적인 전환점을 만들었다.
한편, 부산시 노홍대 도로계획과장은 “우리시는 배산임해의 지형으로 신규 도로건설은 열악한 재정여건상 ‘투자재원 확보의 한계’와 ‘건설기간의 장기화’ 등에 따른 여러 가지 문제점이 있으므로, 앞으로는 저비용, 고효율 사업의 일환으로 기존 도로의 기능회복·향상 및 효율성 극대화를 위한 도로 정책을 수립, 지속적으로 시행하여 도로서비스 기능을 향상시키겠다”고 밝혔다.
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