개틱, 무인 상업 화물 운송 수요 확대에 힘입어 QIA·KDT 주도로 2억달러 규모 시리즈 D 투자 유치
왼쪽부터 아르준 나라앙(Arjun Narang) 공동창업자 겸 CTO, 아펙샤 쿠마밧(Apeksha Kumavat) 공동창업자 겸 최고 엔지니어, 가우탐 나라앙(Gautam Narang) 공동창업자 겸 CEO
고객 물류센터에 있는 개틱(Gatik)의 자율주행 트럭들
미국 시장에서 운행 중인 개틱(Gatik)의 자율주행 트럭
개틱은 자율 화물 운송 분야에서 상업화가 가장 진전된 사업 중 하나를 구축했으며, 6억달러 이상의 계약 매출을 확보하고 완전 무인 운송 주문 8만5000건을 완료했으며 운영 전반에서 정시 배송률 99%를 달성했다. 개틱의 트럭은 물류센터와 매장을 연결하는 고빈도 지역 운송 네트워크에서 상품을 운송하며, 고객이 안정적으로 운송 역량을 추가하고 서비스 수준을 개선하며 상품 흐름을 지속할 수 있도록 지원한다.
개틱 공동창립자 겸 최고경영자 고탐 나랑(Gautam Narang)은 “세계 유수의 금융기관들이 주도한 이번 투자 라운드는 자율 화물 운송 분야에서 개틱이 보유한 상업적 리더십을 분명히 입증한다”며 “우리는 실제 매출, 강력한 고객 수요, 실제 공급망에서 매일 검증되는 AI 기반 자율주행 기술을 바탕으로 개틱을 성장시켜 왔다. 이번 투자 라운드는 속도와 규율을 갖춰 사업을 확장하고 세계 최대 기업들에 서비스를 제공하며 자율 화물 운송의 미래를 정의하는 데 필요한 자본을 제공한다”고 말했다.
QIA 산업 부문 총괄 압둘라 알쿠와리(Abdulla Al-Kuwari)는 “자율 화물 운송은 글로벌 물류 산업을 변화시키며 효율성과 신뢰성을 높이고 있다”며 “QIA는 화물 운송 인프라의 미래를 만들어가는 개틱과 같은 차세대 솔루션 제공업체를 지원하는 데 전념하고 있다”고 말했다.
코크 디스럽티브 테크놀로지스 사장 바이런 나이트(Byron Knight)는 “우리는 자율 화물 운송이 공급망의 효율성과 신뢰성을 높일 잠재력이 있다고 오랫동안 믿어왔다”며 “오늘날 우리가 목격하는 것은 자율주행 기술이 유망한 기술 단계에서 벗어나 실제 상업 운영 단계로 진입하는 모습이다. 개틱은 이러한 전환에 대한 실용적인 접근 방식을 입증했으며, 우리는 회사의 지속적인 성장을 지원하기를 기대한다”고 말했다.
이번 최신 투자 라운드는 개틱이 자율주행 기술의 상업적 활용 사례 중 가장 매력적인 분야 중 하나를 중심으로 구축한 모델을 확대하는 데 도움이 될 것이다. 이 모델은 물류센터와 매장을 연결하는 고빈도 지역 운송 노선을 기반으로 한다. 이러한 노선은 시간 민감도가 높고 운영이 복잡하며, 고객들이 일상용품을 더 빠르고 예측 가능하게 이용하기를 기대하는 상황에서 매장 진열대에 상품을 지속적으로 공급하는 데 필수적이다.
아크 인베스트 창립자 겸 최고경영자·최고투자책임자 캐시 우드(Cathie Wood)는 “AI와 로보틱스가 융합해 운송 생태계를 변화시키면서 자율 화물 운송은 변곡점에 도달하고 있다”며 “지속 가능한 가치를 창출하는 기업은 획기적인 혁신을 확장 가능한 상업적 실행으로 전환하는 기업이 될 것이다. 개틱은 자율주행 트럭 운송이 실험 단계를 넘어 고객 도입이 확대되는 상업적으로 실행 가능한 운영 단계로 이동하고 있음을 입증했다. 우리는 개틱이 화물 운송의 미래를 개척하는 데 중요한 역할을 할 수 있는 유리한 위치에 있다고 믿는다”고 말했다.
인택트 프라이빗 캐피털 매니징 디렉터 저스틴 스미스-로렌제티(Justin Smith-Lorenzetti)는 “이제 자율주행 트럭 운송의 잠재력을 논의하는 단계는 지났다. 이 분야를 이끌 기업은 검증된 기술, 엄격한 안전 기준, 대규모 운영을 가능하게 하는 상업적 운영 규율을 갖춘 기업이 될 것이다”고 말했다. 그는 이어 “개틱은 복잡한 고객 공급망 내에서 수년간 운영하며 이러한 기반을 구축해 왔다. 우리는 이번 최신 투자 라운드에서 투자 규모를 3배로 확대했다. 이는 개틱이 북미 자율 화물 운송 분야의 선도기업이 될 수 있는 실행 실적, 고객 확보 성과 및 기술 성숙도를 갖추고 있다는 확신에 따른 것”이라고 설명했다.
개틱의 AI 우선 자율주행차(AV) 기술은 고속도로와 일반 도로에서의 자율주행 트럭 운송을 위해 특정 목적에 맞게 설계됐다. 개틱의 무인 트럭은 동적 경로를 활용해 고객이 상업 네트워크 전반에서 변화하는 수요, 물류센터 운영 상황, 픽업 및 배송 수요에 대응할 수 있도록 지원한다.
현재 북미 전역에서 이미 수십 대의 무인 트럭을 운행하고 있는 개틱은 향후 수년간 이를 수천 대 규모로 확대할 계획이다.
기타 주요 투자자 의견
코크 디스럽티브 테크놀로지스 매니징 디렉터 셀레스트 다우너(Celeste Dauner)는 “우리는 자율 화물 운송이 상품 이동 방식을 혁신할 잠재력이 있다고 믿어 2021년 개틱에 처음 투자했다”며 “그 이후 개틱이 그 기회를 성공적으로 실행에 옮기며 집중적이고 매우 실용적인 자율주행 기술 활용 모델을 중심으로 규모를 확대하는 모습을 지켜봤다. 현 단계에서 다시 투자하기로 한 결정은 개틱의 사업 모델과 향후 자율 화물 운송 시장에 존재하는 상당한 기회에 대한 확신을 반영한다”고 말했다.
아크 인베스트 자율주행 기술·로보틱스 리서치 디렉터 겸 투자분석 디렉터 타샤 키니(Tasha Keeney)는 “자율주행 트럭 운송은 상품 운송 비용을 유의미하게 낮추고 현대 공급망을 재편할 것으로 기대된다”고 말했다. 그는 이어 “개틱은 무인 기술을 지역 운송 네트워크에 도입하고 고객 가치를 창출함으로써 이러한 변화를 선도하고 있다. 개틱이 자율 화물 운송을 확대하고 물류의 다음 시대를 정의해 나가는 과정에 함께하게 돼 기쁘다”고 밝혔다.
개틱 소개
개틱은 자율 화물 운송 사업을 영위하고 있다. 회사는 포춘 50대 소매기업, 식료품 유통기업 및 소비재(CPG) 기업을 위해 매일 무인 트럭을 운행하며 텍사스주, 애리조나주, 아칸소주 및 캐나다 전역에서 물류센터와 매장 간 화물을 운송한다. 개틱은 운영 전반에서 강력한 안전 실적을 보유하고 있으며, 안전하고 일관된 고빈도 화물 운송을 가능하게 하도록 특정 목적에 맞게 설계된 확장 가능하고 해석 가능한 AI 시스템인 개틱 드라이버™(Gatik Driver™)를 기반으로 운영된다. 자세한 내용은 웹사이트(https://www.gatik.ai/)에서 확인할 수 있다.
미래예측진술
이 보도자료에는 상당한 위험과 불확실성을 수반하는 “미래예측진술”이 포함돼 있다. 미래예측진술은 일반적으로 미래의 사건 또는 개틱의 향후 재무·운영 성과와 관련된다. 미래예측진술에는 당사의 사업 계획과 전략, 매출 목표, 당사 사업에 영향을 미칠 것으로 예상되는 추세에 대한 설명을 포함해 가능한 또는 가정된 미래의 운영 결과에 관한 정보가 포함된다. 이러한 진술에는 종종 “계약된(contracted)”, “예상하다(anticipate)”, “믿다(believe)”, “~일 수 있다(may)”, “할 수 있다(can)”, “해야 한다(should)”, “할 수도 있다(could)”, “가능성이 있다(might)”, “계획하다(plan)”, “가능한(possible)”, “예측하다(project)”, “노력하다(strive)”, “예산을 책정하다(budget)”, “전망하다(forecast)”, “기대하다(expect)”, “의도하다(intend)”, “목표로 하다(target)”, “할 것이다(will)”, “추정하다(estimate)”, “예측하다(predict)”, “잠재적인(potential)”, “계속하다(continue)”, “예정된(scheduled)” 등의 표현이 포함된다. 미래예측진술은 본 보도자료와 관련해 당사 이사회 또는 경영진 구성원이 구두 또는 서면으로 제시할 수도 있다.
이러한 미래예측진술은 경영진의 현재 기대와 믿음에 기반한다. 이러한 진술은 약속이나 보장이 아니며, 알려졌거나 알려지지 않은 위험, 불확실성 및 기타 중요한 요인의 영향을 받고 이에 종속된다. 이러한 요인은 개틱의 실제 결과, 성과 또는 달성 수준이 미래예측진술에서 명시되거나 암시된 미래의 결과, 성과 또는 달성 수준과 중대한 차이를 보이게 할 수 있다. 여기에는 개틱이 성장 계획을 실행할 수 있는 능력, 이번 자금 조달로 인한 사업 확대로 인해 개틱에 적용될 수 있는 법률, 규칙, 규정 또는 사업 관행을 준수하지 못할 가능성, 성장 전략 및 운영 계획을 성공적으로 실행할 수 있는 능력, 목표로 하는 연환산 계약 매출을 달성할 수 있는 능력, 기존 고객 기반을 지속적으로 확대할 수 있는 능력, 고객을 위해 확장된 트럭 차량을 설계하고 배치할 수 있는 능력, 자율 물류 솔루션 시장으로 다각화하고 확장할 수 있는 능력 등이 포함된다. 이러한 요인 및 기타 중요한 요인으로 인해 실제 결과는 본 보도자료의 미래예측진술에 표시된 결과와 중대한 차이를 보일 수 있다. 본 보도자료에 포함된 미래예측진술은 해당 진술이 이루어진 날짜를 기준으로만 유효하다. 법률에서 요구하는 경우를 제외하고 개틱은 새로운 정보, 미래 사건 또는 기타 사유로 인해 미래예측진술을 업데이트 또는 수정하거나 그러한 업데이트 또는 수정 사항을 공개적으로 발표할 의무를 부담하지 않는다.
이 문서에 기재된 증권은 개정된 1933년 증권법(이하 증권법)에 따라 등록되지 않았으며, 증권법상 등록이 면제되는 거래를 통해 제안 및 판매됐다. 해당 증권은 증권법에 따른 등록 또는 관련 등록 요건의 면제가 없는 한 미국에서 제안되거나 판매될 수 없다.
이 발표는 어떠한 증권의 매도 제안이나 매수 제안의 권유를 구성하지 않으며, 그러한 제안, 권유 또는 판매가 불법인 관할권에서는 해당 증권을 판매할 수 없다.
개틱과 개틱 로고는 Gatik AI Inc.의 상표다. 본 문서에 언급된 기타 모든 상표, 서비스표 및 회사명은 각 소유자의 자산이다.
이 보도자료는 해당 기업에서 원하는 언어로 작성한 원문을 한국어로 번역한 것이다. 그러므로 번역문의 정확한 사실 확인을 위해서는 원문 대조 절차를 거쳐야 한다. 처음 작성된 원문만이 공식적인 효력을 갖는 발표로 인정되며 모든 법적 책임은 원문에 한해 유효하다.
사진/멀티미디어 자료: https://www.businesswire.com/news/home/20260825490075/en
웹사이트: https://www.gatik.ai/
연락처
개틱(Gatik)
아르티 시바라만(Aarthi Sivaraman)
aarthi.sivaraman@gatik.ai
