현대해상의 자동차 손해율은 2005년 7월까지 예정 손해율 수준을 유지하였으나 1)주 5일제 확대 시행 2)교통범칙자 대사면 3)정비수가 인상으로 8월 이후 상승하기 시작하여 11월에는 전년 동월대비 7.4%pt 상승한 78.6%를 기록하였다. 당사에서는 12월에는 폭설로 인해 자동차 손해율이 더 상승할 것으로 예상되지만 1월에는 폭설 피해가 없어 손해율이 전월대비 하락할 가능성이 높다고 판단된다. 당사에서는 자동차 손해율이 4월 이후부터는 1)보험료 추가 인상 가능성 2)‘교통법규 위반 경력별 자동차 보험료 차등화 개정안’ 시행 3)계절적인 요인으로 인해 손해율이 하락할 것으로 예상하고 있다.
당사에서는 향후 손보업종의 투자포인트를 자동차 손해율보다는 장기보험 고성장세에 따른 실적 개선 및 운용자산 증가로 인한 투자영업이익 증가라는 견해를 유지하고 있다. 현대해상은 2분기에 장기보험 신계약 성장률 27.9%를 기록하여 고성장세를 지속하고 있는데 이는 확정고금리 상품의 만기 도래와 함께 향후 동사의 장기보험부문 수익성 개선에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 전망된다. 또한 금감원에서 민영건강보험이 활성화되기 위한 제도적 장치를 마련할 것으로 예상되어 손보사의 펀더멘털 개선에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 전망된다.
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