뜨는 인도시장, 우리 우수제품으로 진검승부

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KOTRA

2006-02-05 10:30

서울--(뉴스와이어)--이른바 ‘친디아’로 일컬어지며 세계 최대 유망시장으로 떠오르는 인도에서 우리나라 수출확대를 위한 총력전이 벌어질 전망이다. KOTRA(사장 : 洪基和)가 발간한 「한-인도 CEPA 체결과 우리나라의 對인도 수출유망품목」보고서에 따르면, 우리나라와 인도 간에 CEPA 협정이 체결되어 관세인하 등 특혜가 적용되면 철강, 기계류 등을 중심으로 우리나라의 對인도 수출이 늘어날 것으로 전망된다.

* Chindia : China와 India의 합성어로, 신흥유망시장 중국과 인도를 한꺼번에 이르는 용어

* CEPA(Comprehensive Economic Partnership Agreement) : 포괄적 경제동반자협정. 자유무역협정(FTA)의 일종으로서, 상품교역 뿐 아니라, 서비스교역, 투자, 경제협력 등을 포괄하는 내용을 강조하는 용어. 인도 측은 자국 내 민감성을 우려, FTA 명칭 대신 CEPA 명칭 선호

인도는 최근 수년간 고성장을 지속하며, 산업생산량이 증가하고 있어 산업시설 수요가 매우 높은 시장이다. 따라서 철강, 섬유기계, 건설기계, 공작기계, 발전기 등이 우리의 수출유망상품으로 꼽히고 있으며, 이 밖에 합성수지 원료와 제품, 자동차부품, 선박, 인조섬유 등에서도 인도시장 내 점유율을 높일 수 있을 것으로 예상된다. 이들 제품은 현지에서 중국산에 비해 월등한 품질경쟁력을 가지고 있어 일본산과 대등한 위치에 근접하고 있으나, 가격경쟁력이 약해 고전하던 제품들이기도 하다.

그러나 우리나라와 인도 간에 자유무역협정이 체결되어 이들 제품에 대한 관세율이 인하되거나 면제된다면, 최소한 10% 이상의 원가절감이 이루어질 것으로 내다보고 있다. 양국간 경제협력이 확대됨으로써 인도 내에서 우리나라의 인지도가 높아지고, 최근 우리나라 대기업의 가전제품이 인도 시장에서 초인기 절정에 있다는 점을 활용한다면, 가격인하 이외의 부수적인 홍보효과도 얻을 수 있을 것으로 보인다.

아울러 인도는 막대한 소비시장이라는 측면 외에도 대형 플랜트 및 공공 프로젝트가 발주되는 시장이라는 점을 염두에 두고 이 분야의 전략적 진출이 더욱 확대되어야 할 전망이다. 또한 자원개발 측면에서도 인도와의 경제협력은 중요한 의미를 가지게 된다.

다만, 인도 시장이 유망 잠재시장으로 부상하자 중국, 일본, 아세안 등 경쟁국이 저마다 인도시장 진출에 전력을 다하고 있으며, 이들 국가 모두 FTA 등을 통한 안정적 경제협력의 틀을 다지고 있다. 특히 일본은 자국 기업들의 생산기지가 진출해 있는 아세안을 거점으로 활용하여 인도시장을 공략하고 있는데, 이미 발효된 인도-태국 FTA와 곧 발효를 앞둔 일본-태국 FTA를 삼각축으로 활용, 인도 자동차시장 진출을 꿈꾸고 있는 것으로 알려져 있다.

KOTRA 통상전략팀 양은영 과장은 “인도와의 경제협력은 경쟁국들과 인도와의 관계를 고려할 때 필수적인 것”이라고 전제하고, 앞으로 전개될 한-인도 CEPA 협정도 인도가 제3국과 맺고 있는 경제협력관계를 고려하여 우리나라의 이익을 최대화하는 방향으로 추진되어야 할 것이며, 아울러 인도 내 중국, 일본 등과 경쟁이 본격화된 만큼 우수한 우리 수출품을 통해 시장과 소비자들로부터 우위를 인정받을 수 있는 ‘진검승부’가 필요한 시기임을 강조했다.

참고: 한-인도 CEPA 체결 후 우리나라의 對인도 수출유망품목

철강 및 철강제품
- 철강은 러시아(13%), 일본(7%), 한국(7%)간 경쟁 치열, FTA로 가격 인하시 저가 러시아산과 경쟁 가능
- 철강제품은 일본(13%), 중국(10%), 한국(7%)간 경쟁, FTA시 중국산 및 일본과의 격차 추격

선박
- 싱가폴(19%), 일본(15%)이 주요 경쟁국이며, 한국산은 6% 시장점유율
- 인도의 높은 경제성장으로 교역 및 물류 급증
- 싱가폴은 ‘05.8월 인도와 FTA로 2009년까지 선박에 대한 관세 철폐 예정, 한-인도 FTA시 싱가폴과 관세 차별 해소 및 수주 증가 예상

자동차부품
- 인도의 중장기적 자동차 생산 증가로 수요증가 지속
- 한국산(33%)이 가장 우세하나, 일본(17%)외에 체코(11%), 독일(8%)산도 크게 증가
- 특히 2004년부터 태국산의 수입이 급증, ‘04년 시장 점유율이 7% 까지 증가
- 한-인도 FTA시 한국차에 대한 높은 브랜드 인지도와 함께, 가격면에서 일본산과의 격차 확대 및 태국과의 격차 크게 축소

합성수지 원료/제품
- 미국(11%)이 최대 수입국이며, 한국은 2위 수입국
- 중국, 일본, 태국, 싱가폴이 각각 5-6%의 점유율로 5-8위 수입대상국
- 인도의 플라스틱 소비재의 수요 급증으로 수요의 지속적인 증가세 및 인도내 생산 증가 예상
- 한-인도 FTA시 중국과는 동일한 가격하에 높은 품질로 경쟁할 수 있고, 미국 및 일본과는 가격면에서 경쟁력을 확보할 수 있는 수준

섬유기계
- 스위스, 벨지움, 이태리 등 EU 국가들의 시장 점유율이 매우 높고, 최근 일본, 중국의 시장 진출이 현저
- 인도의 높은 수입의존도와 함께 쿼터폐지 이후 생산 증가로 수요 증가 지속
- 한-인도 FTA시 직기에서는 유럽 및 일본산과 가격 경쟁력을 확대하고, 레이스기는 중국산과 가격격차 축소가 가능한 상황

에어컨
- 최근 수년간 매년 50% 전후의 높은 수요 추세 지속
- 한국(20%), 일본(18%), 중국(17%), 태국(12%)가 치열한 경쟁 상황
- 벽걸이형에 대한 8% 특별소비세 부과되고 있어 한-인도 FTA시 가격경쟁력 제고로 시장 확대 가능성이 매우 높은 품목

건설기계
- 도로 등 인도의 인프라 개발 확대정책으로 매년 수입 수요 급신장세
- 일본(33%), 한국(28%)간 경쟁이 심한 중국(9%)의 시장진출 가속화 경향
- 한-인도 FTA시 가격 및 품질 양면에서 일본산과 중국산과의 격차 축소로 수출이 크게 증가할 전망

공작기계
- 가전, 자동차 등 인도의 산업생산 증가로 수요 및 수입 증가세 지속 확대
- 일본산(28%)의 인지도가 높으나, 한국산(20%)은 고가 일본산과 저가 대만산(14%) 사이에서 중급제품으로 인지
- 한-인도 FTA로 10-15% 가격경쟁력이 제고될 경우 일본산과 대만산 양쪽으로 시장진출을 크게 확대할 수 있다는 입장

발전기
- 인도의 전력 수요대비 공급 부족 지속, 발전 분야의 민자유치 노력 가속화
- 발전기는 고가제품은 독일(21%)과 일본(7%)이, 저가 제품은 중국산(15%)이 주류, 한국(8%)은 틈새에 진출
- 발전기 부분품은 인도 업체들의 조립생산을 위해 수입되며, 독일 및 덴마크가 전체시장의 60-70%를 장악
- 한-인도 FTA시 주로 중국산에 대한 대체 수요로 한국산 수입이 크게 증가할 전망

인조섬유
- 중국이 필라멘트사를 중심으로 매년 시장 점유율이 급증하고 있는 가운데, 한국은 가격 경쟁에서 밀려 정체
- FTA로 한국산의 10%의 가격 경쟁력을 추가 확보할 경우 중국산 수입품을 일정부분 대체할 수 있는 상황

KOTRA 개요
대한무역투자진흥공사(KOTRA)는 무역 진흥과 국내외 기업 간 투자 및 산업·기술 협력 지원을 통해 국민 경제 발전에 이바지할 목적으로 설립된 정부 투자 기관이다. 대한무역진흥공사법에 따라 정부가 전액 출자한 비영리 무역진흥기관으로, 1962년 6월 대한무역진흥공사로 출범했다. 2001년 10월 1일 현재 명칭인 KOTRA로 변경됐다.

웹사이트: http://www.kotra.or.kr