국내 첫 쇄빙선 설계도 공개
이번에 공개된 쇄빙선은 6950t 규모로서 승무원 85명을 태우고 1m 두께의 얼음을 깨면서 3～4노트의 속력으로 보급없이 2만 해리를 항진할 수 있는 성능을 갖췄다.
총 1000억원의 예산이 소요될 쇄빙선 건조사업은 오는 6월 중 건조업체와 감리업체를 선정해 건조에 착수하고 2008년까지 완공할 예정이다.
이 배는 남극기지에 대한 보급기능을 수행하는 한편 그동안 접근이 곤란했던 극지해역을 누비며 해양연구와 생물자원 및 기후변화 연구 등에 활용된다.
그동안 우리나라는 다른 나라의 쇄빙선이나 항공기 등을 임차해 극지연구에 활용해 왔으나 연구기간이 하계에 집중되는 남극 환경의 특성상 필요한 시기에 투입하지 못하는 경우가 많았다.
쇄빙선 건조가 완료될 경우 우리나라는 본격적인 극지연구 수행은 물론 2009년 착공 예정인 남극 제2기지 건설에도 활용될 예정이다.
현재 남극에 기지를 운용하고 있는 국가들은 모두 20개국으로 이중 쇄빙선을 보유하고 있는 국가는 18개국이다.
[참고]
6천톤급 쇄빙연구선 건조
□ 사업개요
O 사업 내용 : 남·북극 등 극지 해양연구의 활성화를 위해, 쇄빙기능을 갖춘 종합해양과학조사선 건조
O 선박규모 : “1m 두께”의 얼음을 쇄빙할 수 있는 “6,000톤급” 종합해양과학조사선
O 건조기간 / 건조비 : '04～'08년(5년) / 1,000억원
□ 추진경위 및 현황
O 쇄빙기능을 갖춘 종합해양과학조사선 건조 추진(극지과학기술개발계획 / '02. 7)
O 해양과학조사선 건조 타당성조사('03 / 산업연구원)
O 쇄빙연구선 건조사업의 지속 추진 확정(남극세종기지 운영개선 및 극지연구 활성화 대책 / '04. 2, 국정현안정책조정회의)
O 해양과학조사선 기본설계('04 / 한국해양연구원)
O 극지연구 인프라 확충 및 활성화 계획 심의·확정(‘05.6/8회 과기장관회의)
- 쇄빙연구선 운영주체 확정 : 해양연구원(극지연구소)
- 남극제2기지 건설계획 확정/‘06～’11
□ ‘06년도 중점 추진사항
O 종합해양과학조사선 건조 및 감리
□ 향후 추진계획
O 종합해양과학조사선 건조('06～'07년) 및 시운전·취항('08년)
해양수산부 개요
해양수산부는 대한민국 해양의 개발·이용·보존 정책 등을 관장하는 중앙행정기관으로 국민에게 힘이 되는 바다, 경제에 기여하는 해양수산을 목표로 설립됐다. 해양수산 발전을 통한 민생 안정, 역동 경제, 균형 발전을 위해 힘쓰고 있다.
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6월 9일 10:30
