준설선이 침몰되어 경유 1,000리터, 엔진오일 200리터 등 총 1,200리터가 유출되었으나 신속한 유류통 분리작업과 신속한 방제작업으로 700리터를 수거하고 흡착포 등으로 물위로 떠오른 기름을 대부분 방제하였으나 얼음으로 덮혀있어 기름확산여부를 알수가 없어 사고지점을 중심으로 30미터밖, 50미터 밖의 시료를 채수하여 강원도보건환경연구원에서 검사한 결과 사고지점으로부터 30미터밖에는 기름성분이 검출되지 않았다.
기름이 확산되지 않은 이유를 분석해 보면 발전방류를 중단하여 물의 흐름이 정체되었고 화천재난구조대의 잠수부가 물속에 있는 유류통을 신속하게 분리하여 인양하고, 흡착포에 의한 기름방제작업을 하면서 동시에 얼음을 깨고 기름이 확산되지 않도록 오일훼스를 설치한 것이 기름확산방지에 한 못을 한 것으로 나타났다.
또한, 행정력만으로는 준설선을 인양하기 어렵다고 판단하여 군부대에 요청하여 2군단장, 공병부대장이 직접 현장을 방문하여 얼음을 폭파하고 준설선을 인양하기로 하고 북한강변~준선선 침몰지점까지 약 350미터 되는 얼음벌판에 TNT 570 파운드를 사용하여 폭파시켜 준설선 인양 길을 만들고, 구난전차 3대로 준설선을 인양하려고 하였으나 와이어 1선이 끊겨 실패하게 되어 2. 17일 진해에 주둔하고 있는 해군소속 해난구조대(SSU) 잠수부 등 30여명을 급파시켜 특수 튜브를 이용한 공기부양방식으로 준설선을 인양하기로 하고 2. 17부터 작업을 실시하고 있다.
해난구조대는 준비해온 공기주머니 160톤(20톤 4기, 10톤 8기)중 10톤급 3기를 준설선에 연결하였고 나머지 작업이 완료되어 준설선이 수면위로 부양되는 즉시 구난전차 3대를 이용하여 인양할 예정이다.
강원도와 화천군은 사고당일부터 기름확산여부를 조사하기 위해 매일 6군데의 시료를 채수하여 수질검사를 실시하고 있으나 사고지점을 제외하고는 기름이 30미터 밖을 벗어나지 못하고 있는 것으로 분석되었고 앞으로도 유징이 없어질 때 까지 방제작업 및 수질검사는 계획될 것이다.
지금까지 지역주민과 공무원, 군인 등 연인원 927명이 참여하였고, 오일휀스 300미터, 흡착롤 3개, 흡착포 8,000장(80박스), 고무보트 5대 등 그야말로 민·관·군이 합동으로 참여하는 보기드문 실제 입체작전을 벌이고 있다.
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