KOTRA(사장 : 洪基和) 북미지역본부가 미국 바이어 182명을 대상으로 전화 인터뷰를 실시한 결과에 따르면, 한미 FTA는 한국의 대미 수출 주종 품목 전반에 긍정적 영향을 미칠 전망이다.
기계, 자동차 및 부품, 섬유류, IT 등 주요품목 바이어들로 구성된 이번 조사 결과, 대미 수출증대 효과는 직물이 71%로 가장 높을 것으로 나타났고, 일반기계 및 부품이 68%, 의류가 55%, IT 제품이 53%, 자동차 부품이 50% 순으로 나타났다.
특히, 중국과 거래하고 있는 바이어들의 경우 36%가 “FTA 체결시 한국으로 수입선을 전환하거나 한국으로 수입 비중을 확대할 의사가 있다”고 응답한 반면, 22%는 전환을 고려하지 않고 있다고 응답해 한미 FTA 체결이 중국제품과의 경쟁에서도 상당한 도움이 될 수 있을 것으로 예상된다.
또한, 일본이나 유럽 선진국과 거래하고 있는 바이어의 16%도 한-미 FTA 체결로 인해 한국으로의 수입선을 전환할 의사가 있는 것으로 조사되었다. 다만, 선진국으로부터 high-end 제품을 수입하는 바이어들은 기술, 디자인, 품질 등의 문제로 안정적인 거래선을 확보하고 있어 수입선 전환에 다소 신중해 중국과 거래하고 있는 바이어들에 비해 수입선 전환 의사가 상대적으로 낮은 것으로 분석된다.
한편, 전체 응답자의 59%에 달하는 “현재 한국과 이미 거래하고 있는 바이어들의 경우” 69%가 한미 FTA가 체결되면 한국으로부터 수입물량을 확대하겠다고 응답하였고, “한국과 거래를 하지 않고 있는 바이어의 경우”는 43%가 전환 의사가 있다고 답변해, 한국과의 거래 경험이 있는 바이어들이 한미 FTA 체결에 더 큰 기대를 걸고 있는 것으로 조사되었다.
FTA체결 효과에 대해서는, 조사에 응한 미국 바이어들의 약 70%가 관세철폐나 인하에 따른 가격경쟁력 제고에 가장 큰 기대를 걸고 있는 반면, 품질개선, 한국 수출업체의 서비스 개선 등 비가격 요소를 꼽은 바이어는 18%에 그쳐 FTA 체결이 비가격 요소에 미치는 단기 효과는 크지 않을 것으로 보았다.
한편, “FTA가 체결되더라도 대한 수입선 전환이나 수입비중 확대를 고려하지 않겠다”고 응답한 바이어는 전체 조사 바이어의 23%로, 그 중 56%는 “전환하지 않는 이유가 무엇이냐“는 설문에 대해 ”관세인하 효과가 경쟁국산 제품과의 가격 격차를 상쇄하기에는 상대적으로 미흡하다“고 응답하였다.
또한, 가격만이 수입선 결정요소가 아니라는 응답도 20% 정도에 이르고 있어 FTA 체결의 효과를 극대화하기 위해서는 관세부문뿐만 아니라 기술장벽 제거 등 비가격 부문에 대한 다각적인 협상 노력을 강구할 필요가 있음을 시사하고 있다.
반면, FTA 체결은 미국기업들에게 한국시장 진출 기대도 높여주는 것으로 나타났다. 한국으로 이미 수출하고 있는 미국 기업들은 한미 FTA 체결 시 한국으로 수출을 확대할 수 있을 것으로 기대하는 바이어가 54%에 이르고 있다.
미국 기업들의 한국시장 접근 시 거둘 수 있는 가장 큰 효과는 관세인하에 따른 가격경쟁력 제고(71%), 비관세 장벽 철폐 등에 따른 시장 접근의 용이성(20%), 한국 시장 규모 확대에 따른 수입수요 증가(19%) 등인 것으로 나타났다.
이번 미국 바이어에 대한 조사결과에 따르면 한-미 FTA 체결 시 우리기업의 수출확대는 물론 미국 기업의 對한국 수출도 증대되는 등 양국간 교역확대에 Win-Win으로 작용할 전망이다.
KOTRA 개요
대한무역투자진흥공사(KOTRA)는 무역 진흥과 국내외 기업 간 투자 및 산업·기술 협력 지원을 통해 국민 경제 발전에 이바지할 목적으로 설립된 정부 투자 기관이다. 대한무역진흥공사법에 따라 정부가 전액 출자한 비영리 무역진흥기관으로, 1962년 6월 대한무역진흥공사로 출범했다. 2001년 10월 1일 현재 명칭인 KOTRA로 변경됐다.
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