서울--(뉴스와이어)--그동안 논란이 돼 왔던 독도 동도의 암석 균열(龜裂)에 따른 붕괴(崩壞) 위험 등 지질전반에 대한 지질전문기관의 정밀조사 결과, 독도는 전반적으로 안전한 것으로 나타났다.

이용우 해양수산부 정책홍보관리실장은 22일 정례브리핑에서 “그동안 독도 동도의 구성 암체의 풍화(風化)와 침식(浸蝕), 균열, 붕괴현상 등으로 지반 안정성에 대한 의문이 지속적으로 제기돼 지난해 6월부터 지질전문기관인 한국지질자원연구원의 김복철 박사팀에 의뢰해 ‘독도지반 안정성조사’를 실시해 중간분석한 결과, 동도는 붕괴위험이 없는 것으로 조사됐다”고 밝혔다.

중간조사 결과에 따르면 단층(斷層)의 경우 10㎝이하의 매우 좁은 폭으로 약 10여개소에서 관측됐으나 이는 서로 단단하게 붙어 있어 이동징후는 없는 것으로 조사됐다.

또 통행로와 경비로 주변으로 5~30㎝크기로 13개소에서 발견된 절리(節理·용암이 식는과정에서 형성된 틈)와 균열에 대해 정밀조사결과, 선착장측 통행로 4개소, 경비로 구간 1개소 등 5개소의 암반(岩盤) 사면(斜面)에서 낙석 발생 가능성이 있는 것으로 조사돼 이에 대한 보수·보강이 필요한 것으로 밝혀졌다. 아울러 동도 정상부근의 표토(表土) 두께는 약 15㎝로서 강우 등에 의한 산사태 발생 가능성은 없는 것으로 조사됐다.

이에 따라 해수부는 이번 중간조사에 대한 종합적인 분석결과 동도 정상부에 위치한 경비대건물, 등대 등 구조물의 안전에는 문제가 없는 것으로 나타났다고 밝혔다.

다만, 낙석 위험에 따른 보수·보강구간 5개소에 대하여는 최종조사결과에 따라 천연기념물인 독도의 특성과 보존필요성을 감안해 환경부, 문화재청 등 관계기관과 협의를 거쳐 시행방안을 강구할 계획이다.

이번 조사단의 김복철 박사는 “독도는 소중한 우리의 영토이자 자연유산으로서, 지속가능한 이용과 천연가치의 보존간에 균형을 이루는 것이 무엇보다도 중요하다”며 “인간의 손이 지나치게 닿아 독도의 수명을 단축시키는 것은 바람직하지 않다”고 말했다.

그는 이어 “독도내의 인공구조물의 추가 설치는 무엇보다도 독도의 지반 안정성 및 생태계 등에 미치는 영향을 다각적·종합적으로 검토해 신중하게 결정하는 것이 바람직하다”고 제안했다.

해양수산부 개요
해양수산부는 대한민국 해양의 개발·이용·보존 정책 등을 관장하는 중앙행정기관으로 국민에게 힘이 되는 바다, 경제에 기여하는 해양수산을 목표로 설립됐다. 해양수산 발전을 통한 민생 안정, 역동 경제, 균형 발전을 위해 힘쓰고 있다.

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