울산시, 울산항 컨테이너항로 추가개설

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2006-03-27 09:05

울산--(뉴스와이어)--울산항에서 서비스되는 항로가 추가로 개설되어 앞으로 울산항의 물동량이 크게 증가되고 지역경제 활성화에 기여할 것으로 기대된다.

울산시에 따르면 정일컨테이너터미널에서 지난 25일 중국 천진(싱강) 항로신설에 이어 28일 동남아 항로를 개설하고 오는 4월부터는 그간 부정기적으로 입항하던 코흥라인(중국선사)을 정기적(주1항차)으로 취항하기로 했다.

울산컨테이너터미널에서도 지난 23일부터 주2항차로 취항하던 신강-대련-하카타노선을 주 3항차로 증편운항에 들어갔다.

이에 따라 연간 3만6000TEU정도의 물동량 증대와 연간 90억원에 이르는 지역경제 기여효과를 거둘 수 있을 것으로 기대된다.

동남아 노선의 경우, 지역 화주들이 항로개설을 애타게 희망하던 노선으로 흥아해운(5척)과 장금상선(1척)이 1만6000t에서 2만8000t에 이르는 총 6척의 컨테이너선을 투입, 현대상선과 공동으로 주 1항차로 홍콩- 싱가폴- 자카르타-카오슝을 경유하며 월 2,000TEU 정도의 물동량을 처리하게 된다.

또 중국선사인 코흥라인은 그동안 월평균 2항차 정도로 부정기적으로 운항하던 대련- 천진노선을 올 3월부터 현대자동차가 중국에서 ‘베르나’ 생산을 시작함에 따라 ‘베르나 CKD' 물량(월 800 TEU) 선적을 위해 주1항차로 정기 취항한다.

이와함께 남성해운은 지역 최대 화주인 현대자동차와 유화업계의 수출물량(월 600 TEU)을 선적하기 위해 중국 천진(싱강) 노선을 주1항차로 신규로 개설·운영에 들어갔다.

울산시는 “이번 노선 증설이 성사되기까지는 현대자동차(주)(대표이사 윤여철)와 울산물류협의회(회장 이성익)를 비롯한 화주들의 적극적인 협조가 있었고, 선사와 터미널, 시를 비롯한 관계기관의 지속적인 Port Sales의 결실”이라고 밝혔다.

한편 이번 3개 노선의 신·증설로 정일컨테이너터미널은 13개 선사, 23개 Port, 주 20항차의 서비스에 들어갔으며, 울산컨테이너터미널은 4개선사, 36개 Port, 주18항차 서비스됨으로써 화주들의 울산항 이용 편리는 물론 앞으로 추가적인 물동량 증가로 이어져 울산항의 선순환이 기대된다.

울산광역시청 개요
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