자동차업계, 상생협력의 견인차 역할 다짐

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2006-03-30 11:38

서울--(뉴스와이어)--산업자원부 정세균(丁世均) 장관은 3.30일 리츠칼튼호텔에서 자동차업계 사장단과의 간담회를 갖고, 자동차업계 당면현안과 자동차산업 경쟁력 제고 방안에 대해 논의하였음

이날 간담회에는 한국자동차공업협회 이영국 회장(GM대우 사장), 현대차 최재국 사장, 기아차 조남홍 사장, 쌍용차 최형탁 사장, 르노삼성차 장 마리 위르띠제 사장이 참석하였으며, 자동차업계의 상생협력, 미래형자동차 개발 강화, 정부의 지원정책 등에 관해 폭넓은 의견 교환을 가졌음

자동차 업계 사장단은, 세계 자동차시장의 공급과잉 하에서 업계의 구조조정·원가절감 등을 통한 경쟁력 제고 노력이 갈수록 치열해지고 있어, 우리 자동차 업계도 적자생존의 기업간 경쟁에서 살아남기 위해서는 원가 및 품질경쟁력을 지속적으로 강화해야 하며,

특히, 최근의 급격한 원화절상에 따라 국산차의 가격경쟁력과 수출에 나쁜 영향을 미치고 이에 대한 자동차업계의 비상대응이 필요하다는 점에 의견을 같이 하였음

한편, 원화절상과 같은 수출여건 악화에도 불구하고 올해 자동차 수출은 445억불(완성차·부품 포함, 전년대비 17% 증가)로 사상 처음으로 400억불을 돌파할 것으로 예상하였음

간담회에 참석한 자동차업계 사장단은, 이러한 어려운 경영여건에 대응하고 지속적으로 경쟁력을 강화하기 위해서는 노사간 상생, 협력업체와의 상생, 기술혁신을 통한 기업의 체질개선이 무엇보다 중요하며, 이를 위해 완성차 업체는 부품업체에 대한 기술 및 경영 지원, 공동기술개발 등 상생협력을 대폭 확대하기로 함

우선, 금년도에 연구개발비 3,000억원, 원자재 공동구매 지원 2조9,850억원, 운영자금 1,300억원 등 3조4,200억원을 지원하여, 2009년까지 총 14조3,200억원 규모의 지원을 추진하기로 하고,

또한, 협력업체 납품단가절감도 업체별 경영상황을 고려하여, 적정 이익률이 보장되는 범위 내에서 합리적인 협의를 통해 결정하기로 함

최근 GM대우의 정리해고자 전원복직은 노사상생의 모범적 사례라고 평가하면서, 이같은 노사상생을 강화하는 차원에서 대립적 노사관계에서 탈피하여 노사간의 신뢰 회복에도 주력하기로 하였음

아울러, 자동차업계는 하이브리드·연료전지차와 같은 친환경·미래형자동차 개발을 위해 2010년까지 약 1조8천억원을 투자하는 등 미래 먹거리 산업을 위한 대규모 투자계획도 밝혔음

이에 丁장관은 원화절상, 고유가 지속 등으로 어려운 경영환경에서 우리 자동차업계의 경쟁력 제고를 위한 상생협력은 선택이 아닌 생존의 문제라고 지적하고, 노사간, 완성차·부품업체간 고통분담이 더욱 소중하고 절실한 시점이며, 상생협력을 통한 기업의 체질개선을 통해서만이 세계 자동차 4대 강국 진입이 가능하다고 강조함

丁장관은 자동차업계의 위기 극복을 위해 정부는 기술개발 지원, 해외시장 개척 등 정부가 할 수 있는 모든 뒷받침을 해나가겠다고 약속하고, 특히, 차세대 성장 동력의 하나인 ‘미래형 자동차’의 개발 및 조기상용화를 위해 향후 5년간 R&D예산 2,085억원을 투자할 계획이며, 특히 금년에는 하이브리드차 핵심부품 개발을 중점적으로 추진하겠다고 밝힘

정세균 산자부장관과 자동차업계 사장단은 국가경제를 주도하는 자동차업계가 자발적으로 대·중소기업간, 노사간 상생협력을 견인하고 이를 통해 국가경쟁력 향상의 중추적 역할을 수행할 것을 다짐함

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