울산시, 태화강 방사보 설치 19년 만에 철거
울산시에 따르면 현대자동차는 남구 여천동 여천 배수장~북구 명촌동 현대자동차 구간 길이 600m, 폭 0.6m, 높이 1m의 ‘태화강 방사보 철거작업’을 오는 15일 들어가 5월말까지 완료할 계획이다.
시는 방사보 철거에 앞서 14일 철거 전·후 수질비교 분석을 위해 울산지역 환경기술개발센터에 의뢰 태화강 수질 검사를 실시키로 했다.
현대자동차 수출부두 수심확보를 위해 지난 87년 3월 설치된 태화강 방사보는 그동안 수질오염 가중, 하천생태통로 차단, 홍수소통능력 저해등 문제점이 대두됐다.
울산발전연구원이 지난해 12월 ‘방사보 존치여부 타당성 검토용역’을 실시한 결과 방사보 상류지역의 수심저하와 유속증가를 유발시켜 치수적인 측면과 일부 수질개선의 긍정적인 측면이 있는 것으로 분석됐다.
또한 방사보 철거는 최근 태화강의 정체수역 증가에 따른 녹·적조 현상에 영향을 줄 수 있고 홍수조절 측면에서 본다면 통수단면적의 증가로 동천유역과 삼산지역의 홍수조절에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 판단됐다.
이와 함께 동천 및 태화강의 유사량은 큰 홍수나 강우량에 의해 영향을 받는 것으로 판단되며 방사보 철거로 인해 발생되는 퇴적 유사량은 1년 평균유출량과 계획 홍수량을 감안 연간 5만4000㎥ 정도가 퇴적되는 것으로 조사됐다.
이에따라 방사보를 철거할 경우 연간 5만㎥~10만㎥ 정도의 준설을 시행한다면 울산항의 토사영향을 해소할 것으로 판단됐다.
생태계 측면에서 현재의 방사보는 태화강의 상·하류간의 생태계 통로를 가로막는 인공구조물로 저서생물과 어류의 이동에 장애를 주는 것으로 판단돼 기수성 어류의 이동과 종다양성 확보 측면에서 방사보의 철거는 필요한 것으로 파악됐다.
다만 계획 홍수량 발생시 유속증가 구간이 방사보와 동천합류점 구간인 것으로 고려하면 현재의 모래톱이나 철새서식처의 일정부분 변화의 개연성이 높은 것으로 판단되어 훼손이 우려되는 일부지역에 자연형 호안공법 적용도 검토할 필요가 있는 것으로 나타났다.
울산광역시청 개요
울산광역시청은 120만 시민을 위해 봉사하는 기관으로, 2014년부터 김기현 시장이 시정을 이끌고 있다. 품격있고 따뜻한 창조도시 울산을 목표로 삼고 안전제일 으뜸 울산, 동북아 경제허브 창조도시 울산, 최적의 도시인프라 매력있는 울산, 품격있는 문화도시 울산, 이웃사랑 복지 울산, 건강친화적 환경도시 울산, 서민 노동자와 기업이 함께하는 동반자 울산으로 만들어 나가기 위한 노력을 하고 있다.
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