대전--(뉴스와이어)--교통사고가 발생한 경우 사고원인에 대한 당사자간의 엇갈린 진술 때문에 분쟁이 발생하고 정확한 사고의 원인을 밝히기 위해 현수막, 전단지 등을 통하여 목격자를 찾는 경우를 종종 볼 수 있다. 이런 경우 경찰, 보험 회사 등도 사고원인을 정확히 판단할 수 없어 사건처리에 큰 어려움을 겪고 있으며 이와 관련된 소송 및 사회적 비용도 크게 증가하고 있어 심각한 사회문제로 나타나고 있다.

이러한 문제를 해결하기 위해 항공기의 블랙박스와 같이 사고 당시의 상황을 추적할 수 있는 “차량용 블랙박스”가 개발되었다.

차량용 블랙박스란 차량에 부착된 각종 센서를 통해 차량의 속도, 엑셀 및 브레이크 조작, 핸들링 등과 같은 운행정보뿐 아니라 운전자의 체격조건 및 사고 당시의 상황까지도 자동으로 저장, 분석할 수 있는 장치를 말한다.

차량용 블랙박스의 주요 기술로는
- 차량의 속도, 시간, 거리를 주기적으로 기록하는 디지털 주행 기록장치
- 핸들각도, 브레이크 강도, 엔진회전수 등의 정보를 저장하는 드라이브 레코더 장치
- 차량 충돌시 차량 내·외부 영상 및 음성 데이터를 압축·저장하는 차량 동영상 저장장치
- GPS 시스템을 통해 차량 이동 경로, 속도, 시간 등을 검출하여 저장하는 차량 운행 경로 추적 장치
- 차량도난, 화재, 교통정보, 비상 응급신호송출 등을 수행하는 텔레매틱스 기술 등을 예로 들 수 있다.

특허청에 의하면 차량용 블랙박스와 관련된 특허 출원은 지금까지 총 140여 건에 불과, 여타 자동차 관련 기술에 비해 기술개발이 활발히 이루어지지 않은 것으로 나타났다. (첨부 참조) 그 원인에 대해 업계에서는 블랙박스 설치에 따른 비용부담, 개인의 운전정보 공개에 대한 피해의식, 설치의무가 법제화되지 않은 점 등의 문제로 차량용 블랙박스의 수요가 적은 것으로 판단하고 있다. 그러나 외국에서는 차량용 블랙박스의 설치를 이미 의무화했거나 또는 추진 중으로 점차 관련 시장의 확대 및 기술 개발의 필요성이 증가하고 있어서 차량용 블랙박스 관련 출원도 늘어날 것으로 예상된다.

특허청 개요
특허청은 특허와 실용 신안, 디자인(의장) 및 상표에 관한 사무와 이에 대한 심사, 심판 사무를 수행하는 산업통상자원부 소속 행정기관이다. 대전에 본부를 두고 있다. 조직은 기획조정관, 산업재산정책국, 정보기획국, 고객협력국, 상표디자인심사국, 기계금속건설심사국, 화학생명공학심사국, 전기전자심사국, 정보통신심사국으로 구성되어 있다. 소속기관으로 특허심판원과 특허청서울사무소, 국제지식재산연수원 등이 있다.

웹사이트: http://www.kipo.go.kr

연락처

기계금속건설심사본부 자동차심사팀 사무관 강민석 042-481-5860
특허청 정책홍보팀장 조국현 042) 481-5027 011-9404-5006