마산~창원을 연결하는 ‘팔용터널’ 건설
이 사업은 팔용터널을 포함하여 총연장 약4㎞로서 도심간선도로의 교통량 분산처리 효과로 교통지체가 매우 완화될 것이며, 마산시에 사업제안서가 접수됨에 따라 제안서 내용검토 등 제반절차를 조속히 추진할 예정이다.
이로 인하여 이미 포화상태에 이른 마산~창원구간의 교통체증을 완화시키고, 간선도로의 기능을 회복시킬 수 있는 대체노선의 역할이 될것이며, 마산~창원을 연결하는 체계적인 도로망의 구축 및 광역생활권의 출퇴근 확대 등 통행패턴 변화에 효과적으로 대처할 수 있을 것이다. 또한 노선체계정립 및 도로망의 효율을 증진시킬수 있을 것이다.
마산시에 제출한 민자사업제안서는 삼부토건이 주간하여 마산~창원간 연결도로(팔용터널) 구간을 총투자비 약 1,500억원을 투자해, 오는 2008년 초에 공사착공, 2011년 완공하여, 마산시에 소유권을 이전한 뒤 30년간 통행료를 징수하여 정부재정지출을 최소화하고 민간재원의 건설적인 투자를 유도하는 BTO방식을 채택하였다.
웹사이트: http://www.masan.go.kr
연락처
마산시청 공보계 이형건 055-600-3213
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