이에 따라 광주시는 우선 지역경제를 활성화하기 위해서는 자동차, 전자 등 지역경제의 버팀목이 되고 있는 주력업종 중심으로 ‘지역기업 생산제품 사주기운동’을 범시민운동 차원에서 전개할 필요가 있다고 보고 1단계로 지난 4월 신차 ‘뉴카렌스’를 본격 생산하고도 유가상승과 환율하락으로 인한 신차판매 저조 등 대내외적인 어려움을 겪고 있는 기아자동차 광주공장을 지원하기 위해 기아자동차 사주기 운동을 범시민운동으로 전개하기로 했다.
·신차예약 : 전국 6,387대(광주·전남 469대), 스포티지의 46% 수준
·영업실적 : 105,221대(05.1~4월) → 88,068대(06.1~4), 16.4% 감소
※ 수출차량 1대당 10원 하락시 143천원, 100원 하락시 연 3,500억원 환차손 발생, 유가 1% 상승시 0.4~1.0% 신차구매 포기
특히, 고유가와 에너지 세제개편으로 휘발유와 경유가격이 동반 상승하는 등 최근 여건과 소비자들의 기호를 고려하여 상대적으로 연료비가 저렴한 뉴 카렌스 사주기를 중심으로 추진할 방침이다.
※ 뉴 카렌스는 LPG차량의 단점으로 지적된 낮은 출력이 개선되고 연비의 증가로 인하여 고유가 시대에 적합한 차량으로 평가
·LPI 엔진정착, 출력 10.6%, 연비 15.7% 향상
·연간 2만㎞ 주행시 연료비는 185만원으로 소나타보다 90만원 절감
이를 위해 광주시는 기아차사주기운동을 민간차원에서 추진하기 위해 경제계와 시민단체, 언론계 지역원로 등으로 범시민 추진협의회를 구성하여 범시민 참여분위기를 조성하는 한편 언론계와 종교계·경제계 등 사회지도층 인사와 간담회를 개최하여 협조를 요청하고 출향인사와 각급기관단체 등에 기아자동차 사주기 호소문과 협조요청 공문을 발송할 계획이다.
또한, 버스터미널 등 다중집합지에서 기아자동차 사주기 캠페인과 서명운동을 전개하고, (구)한국은행이나 시청·공항·김대중컨벤션센터 등 주요 지점 등에 부스를 마련하여 기아자동차에서 생산하는 제품을 전시하여 적극적인 홍보에 나설 계획이다.
특히, 공공기관과 시민단체, 유관기관 홈페이지 등에 기아차 사주기운동 팝업(Pop- Up)창을 설치하는 한편, 시내 주요가로나 관공서 등의 LED 전광판을 이용한 광고도 추진하기로 했다.
아울러, 시는 이번 기아자동차 사주기 운동이 일회성 행사에 그치지 않고 범시민운동으로 지속적으로 전개하여 실질적인 구매와 연결되어 해당기업 매출촉진 효과를 거둘 수 있도록 기아차와 협조하여 단계별·기능별·주체별로 다양한 판촉전략을 마련할 계획이다.
이와 관련하여 시 관계자는 광주와 전남지역에서 기아자동차 구입비율은 27.3%에 불과한 반면, 울산지역의 현대자동차 구입비율은 68.3%달해 우리 지역의 기아차 구입비율이 턱없이 낮을 뿐만 아니라 감소추세에 있어 기아차의 지속적인 투자를 통한 일자리 창출을 위해서는 기아차 사주기운동에 시민들의 적극적인 참여와 협조가 절대 필요하다고 말했다.
·2005 지역별 구입비율 : 광주·전남(기아차) 27.3%, 울산(현대차) 68.3%
·기아차 구입비율 추세 : 27.0%(03년)→29.3%(04년)→27.0%(05년)
또한 시에서는 앞으로도 기아자동차 사주기운동을 전개한 후 대우일렉트로닉스, 삼성광주전자, 캐리어, OB맥주, 금호타이어, 중소기업 생산제품 등을 중심으로 타킷을 정하여 지역생산제품 사주기 운동을 연중 전개할 것으로 알려졌다.
이와 함께, 대기업과 중소기업간의 相生협력을 강화하고 수출중소기업에 대한 지원과 에너지 절약대책을 추진하는 등 고유가와 환율하락에 따른 지역기업의 어려움을 해소하기 위한 자구노력과 지원대책도 병행하여 추진할 것으로 알려졌다.
광주광역시청 개요
광주광역시청은 150만 시민을 위해 봉사하는 기관으로, 2014년 당선된 윤장현 시장이 시정을 이끌어가고 있다. 더불어 사는 광주, 사람중심 생명도시를 만들기 위해 노력하고 있다.
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