지난 5월 완성차 내수판매는 9만 2,530대를 기록하여 전년동기 대비 2.4%, 전월대비 3.3% 각각 증가하였다. 이는 지난 4월 전년동기 대비 4.0% 감소하여 05년 4분기 이후 지속된 내수판매 호조세가 둔화될 수 있다는 우려가 제기된 것과 비교하면 매우 양호한 수준이라 평가할 수 있다. 5월 내수판매에서 보이는 특징은 기존에 약세를 지속하였던 RV차량들이 강세를 나타냈다는 점인데, 기아의 신차종인 뉴카렌스가 신차효과에 힘입어 3,980대의 판매를 기록하였고, 현대의 산타페 또한 전월의 2,998대에서 1,000대 이상 증가한 4,006대를 판매하였다. 또한 쌍용차의 엑티언스포츠도 신차출시와 함께 2,184대 가량 판매되었다.
수출은 소나타의 미국 현지생산에 따라 승용차 수출이 전년동기 대비 11.5% 감소하여 현대차가 0.9% 감소하였고, 기아차는 상용차의 감소에도 불구하고 승용차가 14.6% 증가하는 전반적인 호조세에 따라 2.4% 가량 증가하였다.
업체별로 보면, 현대차의 내수판매가 전년동기 대비 1.8% 감소한 45,000대를 기록하였고, 기아차는 0.7% 증가한 22,255대, 쌍용차는 81.5% 증가한 6,207대를 판매하였으며, GM대우가 9,559대, 르노삼성이 9,509대를 각각 판매한 것으로 나타났다. 전월 대비는 현대차와 기아차 그리고 쌍용차가 2.2%, 3.4%, 36.4% 각각 증가하였고, 르노삼성이 3.2% 감소하였다. 현대차의 내수판매가 상대적으로 부진한 것으로 나타나는 이유는 신형 아반떼의 출시와 함께 구형 아반떼XD의 판매가 77.4%나 감소하였기 때문이다. 기아차는 상용차 판매의 감소와 함께 승용차의 판매증가율이 4.9%에 그쳐 카렌스효과에도 불구하고 0.7% 증가하는데 그쳤다. 쌍용차는 엑티언스포츠의 매출증가로 높은 증가세를 시현하였다. 시장점유율은 현대차가 48.6%로서 전월대비 0.5%p 가량 하락하였고, 쌍용차가 6.7%로 1.6%p 가량 상승하였다.
6월 이후 자동차 내수판매는 아반떼 HD 신차효과, 뉴카렌스 신차효과 지속 등에 따라 호조세를 지속할 것으로 예상된다. 아반떼 HD는 노조와의 협의과정이 지연됨에 따라 아직 출시되지 못하고 있으나, 조만간 생산이 이루어질 것으로 예상되고, 연비와 효용성이 크게 개선된 뉴카렌스 또한 상당기간 신차효과가 나타날 전망이다. 또한 그동안 자동차 수요감소를 주도하였던 RV차량들이 5월 양호한 판매실적을 기록함에 따라 향후 판매 감소세의 완화가 기대된다.
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