우리나라 철강 조강(쇳물)생산 8억톤 돌파
이는 철도레일을 생산하면 서울-부산을 4,385회 왕복할 수 있는 길이 이고, 30만톤급 유조선으로는 1만7,760척을 건조할 수 있고, 자동차를 96억대를 생산할 수 있는 양임.
우리나라가 근대식 생산방식에 의하여 철강(쇳물)을 생산하기 시작한 것은 1973년 6월9일 포스코의 용광로(연산 103만톤 규모)에서 첫 쇳물을 생산한 때부터 이며, 이후 포스코의 용광로 증설 및 현대제철(구 현대INI스틸), 동국제강 등의 전기로설비 증설등 업계의 지속적인 설비능력 증대 및 생산성 향상 등 투자 노력의 결과임
* ‘06년 현재 우리나라 철강생산능력은 5,320만톤 (포스코 2,750만톤/년, 전기로(철광석이 아닌 고철을 이용 철근등 생산) 2,570만톤/년)
정세균 산업자원부장관은 2006. 6. 9(금) 오후 6시 포스코센터(강남구 대치동 소재) 서관 스틸클럽에서 개최된 제7회 ‘철의 날’ 기념행사에 참석하여 ‘철강 생산 8억톤 돌파’를 축하하고 관계자들을 격려하였음.
이 자리에는 한국철강협회 이구택회장, 동국제강 장세주회장, 그리고 철강업계 및 철강수요업계 관계자 250여명이 참석하였음.
이날 기념식에서는 우리나라 철강산업 발전에 기여한 공로로 BNG스틸 유홍종회장이 은탑산업훈장을, 포스칸(포스코 카나다 법인)김명균사장이 산업포장을 수상하는 등 총 23명이 정부표창을 받았으며,
* BNG스틸 : 구 삼미특수강의 스텐레스판재부문을 현대자동차그룹이 인수하여 설립한 회사 (생산능력:30만톤/년)
- 포스코 김성헌 차장 등 4명이 철강기술상 및 철강기능상을 수상하였음.
* 『철의 날』행사는 기간산업인 철강산업에 대한 대국민 인식 제고 및 철강산업인의 단합을 통한 발전을 도모할 목적으로, 포스코 용광로에서 처음 쇳물이 나온 6월9일을『철의 날』로 제정, 2000년 부터 행사를 개최하고 있음.
정세균 산업자원부 장관은 축사에서 우리나라 철강산업은 본격적인 제철사업을 시작한지 33년의 짧은 역사임에도 불구하고 생산규모면에서 세계5위의 철강국으로 성장하였으며 기술력등 경쟁력에서도 세계 최고의 자리에 이르른데 대하여 철강인들의 노고를 치하하면서
기술력에 바탕을 둔 구조 고도화 및 끊임없는 경영혁신을 통해 친디아(Chindia)같은 후발국의 맹추격을 따돌리고 환경문제에도 앞장서서 과감한 환경설비 투자 및 공정개선을 통해 철강산업의 “지속가능한 발전”을 도모해야 한다고 강조함
아울러 철강산업과 조선·자동차·기계산업간 협력과, 대기업과 중소기업간 동반성장을 위한 상생협력에도 힘써 줄 것을 당부함
또한, 세계철강산업의 변화 속에서 우리철강산업이 발전하기 위해서는 경쟁력 제고 노력이 지속되어야한다고 전제하고, 금년 1월 세계 1위의 Mittal 스틸이 세계2위의 아르셀로 인수 선언 이후 양사간에 치열한 힘겨루기가 진행되고 있는 등 세계 철강사의 시장지배력 강화를 위한 초 대형화 추세와, 교토의정서 발효에 따른 환경문제의 중요성 대두, 제1위의 시장이었던 중국이 생산능력 증강을 통해 철강 대국으로 성장하고 있는 것에 대한 대비가 필요하다고 강조함.
아울러, 정부에서도 견실한 산업구조속에서 거두어진 ‘질 좋은 성장’의 결실이 전 계층에 골고루 나누어질 수 있도록 기술개발 지원 확대, 투자에 대한 세제지원, 규제완화 등 철강산업의 경쟁력 강화노력을 적극 지원해 나갈 계획이라고 밝혔음.
웹사이트: http://www.mke.go.kr
연락처
기초소재산업과장 이학노, 사무관 고광필 02-2110-5643
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2013년 1월 9일 15:38
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