산사태 실시간 감시 시스템 최초 개발
국립산림과학원에 따르면, 우리나라의 산사태 발생면적 및 인명피해는 1976년부터 2002년 동안 연평균 산사태 발생면적은 372ha이고 인명피해는 41명이었다. 특히 최근에는 기상이변 등의 이유로 발생면적이 1980년대 동안 매년 200ha에서 1990년대 350ha로 증가하였고, 2000년대에는 700ha로 점점 증가하는 추세이었다. 이와 함께 산사태의 피해액도 최근 증가하고 있다.
건교부와 한국건설기술연구원은 CDMA와 인터넷 기술 등 최첨단 유비쿼터스 기술을 활용하여 현장에 설치된 센서 등을 통해 지반의 변위를 24시간 지속적으로 실시간 계측하여 데이터를 분석하고, 산사태 직전의 지반 변위를 사전에 인지하여, 산사태 위험 지역 인근 주민을 대피시킬 수 있게 할 뿐만 아니라, 산사태 징후 시 인근 도로 운전자들에게 자동으로 위험성을 알려주거나 혹은 산사태시 관리자의 현장 도착 전까지 자동으로 운전자 및 주민에게 산사태 경고를 알릴 수 있는 낙석 신호등 시스템을 갖춘 산사태 상시 계측 시스템을 개발 구축하여 시험 운영하고 있다.
이 시스템의 도입으로 24시간/365일 산사태 위험을 실시간으로 감시할 수 있고, 특히 인명피해가 큰 야간의 산사태 위험성을 감시할 수 있어 산사태 재해 위험에 효과적으로 대처할 수 있게 할 수 있는 기술이다. 이 기술은 또한 산사태 뿐만 아니라 교량이나 댐·제방에도 효과적으로 적용되어 붕괴의 위험성을 실시간으로 계측할 수 있게 하여 효과적인 재해 예방기술로 사용되어 질 수 있다.
산사태 실시간 감시(상시계측) 시스템 개요
2002 년 제 15호 태풍 ‘루사’와 2003 년 제 14 호 태풍 ‘매미’ 등의 기록적인 강우량에 의해 다수의 절토사면에서 붕괴가 발생하는 등 예측하지 못한 집중 강우에 따른 산사태 및 절토사면의 불확실적인 요소에 의한 피해 등을 방지하기 위해 재해 예방 시스템이 요구되고 있다.
IT(Information Technology)기술 관련 선진국으로써 최첨단 IT를 이용한 산사태 재해 예방을 위한 상시계측시스템 기법의 개발 필요성이 대두되고 있다. 최근 빈발하는 이상 기후에 의해 예측하지 못한 집중 강우가 발생되었을 경우 지반 변위를 지속적으로 실시간 계측함으로써 붕괴를 사전에 인지하여 차량의 이동 일시 차단, 인명 대피 등에 의한 응급조치를 취하여 인명 피해를 최소화 할 수 있다.
상시계측시스템 체계
계측기 설치 기준에 의거하여 계측기 설치 대상 절토사면이 선정이 되면 각 현장 여건에 맞는 계측기를 설치하게 된다. 상시계측시스템 체계는 상황실에서 현장으로 데이터 수신을 위한 메시지를 송신하면, 현장의 메인 제어기에 저장된 측정 데이터를 상황실로 전송한다. 전송되어진 데이터는 프로그램에 의하여 관리자가 현장의 상황을 이해 할 수 있도록 측정 위치 및 관리 기준치 대비 안전 유무를 해석, 경고음 발생 및 도로관리자 및 관계자 휴대폰 알림 서비스를 가능하게 한다
상시계측시스템 구축·운용
1 사면상황실
상시계측시스템 설치 현장의 유지관리 운용의 일환으로 건설교통부, 지방국토관리청, 국도유지건설사무소 및 한국건설기술연구원간의 유기적 재해방지 업무 수행 능력 제고를 위하여 한국건설기술연구원에 사면상황실을 설치하였다. 기 설치된 계측기 통합관리를 위해 사면상황실 설치·운용 중에 있으며 호우주의보 이상의 예보 발령시 24시간시스템을 운용 중에 있다.
2 상시계측시스템 운용체계
상시계측시스템을 운용함에 있어 여름철 집중 강우와 해빙기에 지반의 동결 융해 및 예기치 못한 낙석, 산사태가 발생 하였을 경우, 건설교통부 도로관리팀, 한국건설기술연구원과 한국시설안전기술공단 및 지방국토관리청, 국도유지건설사무소 간 연락체계를 신속·원활하게 하여야 하며, 이러한 업무를 통합 관리함을 원칙으로 한다.
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