이 같은 실적은 지난해 상반기 실적 50만8,564TEU에 비해 26%(132,577TEU) 증가한 수치다. 이로써 인천항만공사는 올해 컨테이너 물동량 경영목표인 145만TEU의 44%를 상반기에 달성하게 됐다. 하반기에 물량이 집중되는 컨테이너 물동량의 특성상 연말에는 경영목표에 근접하는 실적을 올릴 수 있을 것으로 기대된다.
한편 6월 월간 컨테이너 물동량은 총 11만3,551TEU로 집계됐다. 전년 동월 대비 30% 증가한 실적. 인천항 컨테이너 물동량은 지난 3월 이후 4개월 연속 11만TEU 이상을 기록하는 안정세를 보이고 있다.
인천항 전체 물동량은 2006년 상반기에만 총 68,213천톤을 처리해 지난해 상반기 대비 약 7% 증가했다. 이는 IPA 경영목표인 전체 물동량 138백만톤의 49%를 달성한 실적이다. 따라서 전체 물동량은 무난히 경영목표를 넘어설 것으로 보인다.
자동차 수출은 GM대우의 수출물량 증대에 힘입어 오랜만에 증가세로 돌아섰다. 6월 한달간 신차 34,329대와 중고차 7,353대 등 총 41,682대를 선적해 지난해 6월 대비 15% 증가했다. 그러나 2006년 1월~6월 상반기 물량은 총 217,144대에 그쳐 지난해 상반기 대비 약 8% 감소했다.
인천항만공사 개요
인천항만공사는 인천항을 개발, 관리·운영하는 공기업으로 2005년 설립됐다. 그간 부두와 배후물류단지 등 항만 인프라시설을 꾸준히 확충하고 항로와 서비스 네트워크를 확장하면서 항만건설과 운영 면에서 인천항의 괄목할만한 성장을 이끌었다. 인천항을 환서해권의 물류중심항만, 동북아 대표 해양관광메카로 만들기 위해 노력하고 있다.
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