이를 위해 포스코는 13일 새벽 2시(한국시각) 멕시코 알타미라시에서 Tamaulipas(타마울리파스)주정부, Altamira(알타미라)시 및 Altamira 산업공단과 자동차강판 공장 건설을 위한 MOU를 체결했다.
총 2억5천만달러를 투자해 건설할 멕시코 자동차강판 공장은 포스코가 100% 단독 출자하고, 2008년초에 착공해 2009년내 가동을 목표로 하고 있다.
주요 생산제품은 자동차용 아연도금합금강판과 아연도금강판으로 연산 40만톤이며, 생산에 필요한 소재는 포스코에서 직접 공급할 계획이다.
타마울리파스 주정부와 알타미라시는 법률에서 허용하는 최대한의 세제 혜택은 물론, 투자관련 인허가 전담인력과 직원 교육비 등을 지원할 예정이다.
멕시코 지역은 노동비가 저렴하고, GM, 도요타, 폭스바겐 등 세계 유수 자동차사와 1000여개의 부품회사가 밀집해 있어 세계적인 자동차 및 부품 공급을 위한 신흥기지로 급부상하고 있다.
특히, GM , Nissan, 현대, 벤츠 등 총 220여만대의 자동차 생산능력을 확보하고 있는 미국 남동부 지역과 인접해 있어 최적의 자동차 강판 공급기지로 평가받고 있다.
포스코는 멕시코와 미 남동부 지역의 자동차용 아연도강판 수요가연간 160만톤 이상인데 비해 공급능력은 연 30만톤 수준이기 때문에 멕시코의 자동차강판 공장의 조기 경영 정상화가 가능할 것으로 기대하고 있다.
또한 지난 1992년 미국, 캐나다, 멕시코간 체결한 NAFTA 권역내에 자동차강판 공장을 짓게 됨으로써 반덤핑 등 미국의 까다로운 통상문제를 피해 미국시장내 안정적인 제품 공급이 가능하게 된다.
특히, 포스코는 현대 등 국내자동차사의 미주 현지 생산 공장에 자동차용 고급강재인 아연도금강판을 안정적으로 공급할 수 있게 됨에 따라 현지 자동차사의 경쟁력 향상에도 크게 기여할 것으로 전망된다.
포스코는 미국, 멕시코 등 북미 지역에 매년 20 ~30 만톤의 자동차강판 수출 기반위에 현지 생산기지를 확보하여 미주지역에 부동의 자동차강판 공급사로 자리매김함으로써 자동차강판 650만톤 생산 및 판매체제를 확고히 구축한다는 방침이다.
한편, 포스코는 이달 말 공장후보지의 지질테스트를 통해 부지를 확정하고, 오는 12월 말 현지법인 설립을 목표로 하고 있다.
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