올 추석 철도는 작년 보다 4.2% 증가한 272만명(하루평균 45만3천명)을 수송했으며 KTX는 11.6% 증가한 81만명(하루평균 13만4천명)을 수송했다. 특히, KTX는 연휴 마지막 사흘동안(10/6~8) 평균 14만4천명을 수송해 명절기간 최고의 이동수단으로 자리매김했다.
철도공사는 이번 추석수송에 대비해 전국 주요 역에 질서유지요원들을 배치해 귀성객 안내를 맡게 했고, 전 조직을 비상근무체제로 전환해 매일 2만여명의 직원들이 근무케 했다.
또, 지난 설에 처음 도입한 병합승차권(입석+좌석)은 문제점을 개선해 발매좌석을 줄이고, 호차를 지정해 발매하는등 보다 많은 국민들의 편리한 귀성편의를 제공하였다.
이에 따라, KTX와 새마을호 병합승차권은 기간 중 42천명이 이용했는데, 이는 KTX 45개 열차를 추가로 운행하는 것과 같고, 고속버스 940대, 승용차 10,600대에 해당하는 수송력 증대 효과를 가져왔다.
철도공사 김천환 여객사업본부장은 “우리 민족의 최대 명절인 추석을 맞아 수송력 증대뿐만 아니라, 귀성객들이 안전하고 편안하게 열차를 이용할 수 있는 수송체계 수립을 최우선으로 했다”고 밝혔다.
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