울산 항만배후도로 국비지원조건 충족
울산시는 18일 재난상황실에서 한국교통연구원(책임연구원 정성봉)에 용역 의뢰 실시한 ‘울산항만 배후도로 투자 타당성 조사연구 용역 최종 보고회’를 개최한다.
보고회 자료에 따르면 장래교통량 추정(대안1, 대안2)을 토대로 울산항만 배후도로에 대한 경제성(B/C) 분석 결과 대안1은 1.75, 대안2는 1.49 등 경제성(B/C 1.0 이상) 충분한 것으로 각각 나타났다.
또 항만 화물 차량의 비율도 대안1, 대안2 모두 조건(25% 이상)에 부합하는 것으로 분석됐다.
항만배후도로 건설지원 지침 제7조에는 △항만지역 위치 △항만차량비율 25% 이상 △경제성(B/C) 1.0 이상 등 3가지 항목을 사업비 지원 조건으로 규정하고 있다.
한국교통연구원은 “이본 조사 결과 울산시는 항만배후도로 건설사업에 대해 해양수산부에 재정지원을 신청할 수 있는 자격이 있는 것으로 나타났다”고 밝혔다.
정부 보조금 규모는 총 공사비 45.9% 규모로 대안1은 260억(총사업비 565억), 대안2는 324억5,500만원(총사업비 707억)으로 파악됐다.
울산시는 이에따라 이번 연구 용역 결과를 토대로 사업비를 도출하여 2007년 1월 국비보조금을 신청하고 2008년에 국비 지원이 이뤄질 수 있도록 중앙부처(해양수산부, 기획예산처)와 적극 협의해 나갈 계획이다.
한편 울산항만 배후도로 건설 사업은 남구 부곡동 ~ 용연동 일원, 길이 8.603㎞, 폭 25m~35m 규모로 오는 2007년부터 2011년까지 사업이 추진될 계획이다.
※ B(수익-Benefit)/C(비용-Cost)
울산광역시청 개요
울산광역시청은 120만 시민을 위해 봉사하는 기관으로, 2014년부터 김기현 시장이 시정을 이끌고 있다. 품격있고 따뜻한 창조도시 울산을 목표로 삼고 안전제일 으뜸 울산, 동북아 경제허브 창조도시 울산, 최적의 도시인프라 매력있는 울산, 품격있는 문화도시 울산, 이웃사랑 복지 울산, 건강친화적 환경도시 울산, 서민 노동자와 기업이 함께하는 동반자 울산으로 만들어 나가기 위한 노력을 하고 있다.
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