현대엘리베이터, 기존 개/보수역사 PSD 설치 빨라진다
현대엘리베이터는 지난 14일 100여명의 임직원들이 모인 가운데 6시그마 성과 발표회를 갖고 공정 개선 및 관리 효율화를 통해 기존 개/보수 역사의 PSD 설치 기간을 2개월 가량 줄이는 프로젝트를 수행한 설치부를 대상으로 선정하고 이를 곧바로 현장에 적용하기로 했다.
PSD 공기 단축 방안은 기존 개/보수 역사의 PSD 설치의 경우 크게 기계, 전기, 건축 그리고 부대 공사로 나뉘는데, 6시그마 기법을 활용하여 4개 공정간 Loss를 최대한 줄이면 설치 공정을 기존보다 2개월 가량 앞당길 수 있다는 내용이다.
현대엘리베이터 김진엽 부장(설치부)은 “개/보수 역사의 PSD 설치는 신규 역사와는 다르게 지하철이 운행되지 않는 새벽시간을 활용하여 하루에 3시간 정도만 작업이 진행되기 때문에 공사기간 단축은 핵심 경쟁력을 확보한 것”이라며 “신생 업체들의 출현으로 원가경쟁이 심화되어 가고 있는 시장 상황에서 PSD의 영업 경쟁력이 한층 강화될 것으로 기대된다”고 밝혔다.
이번 PSD 공기 단축 방안은 이미 설치가 완료된 PSD 공사 금액을 기준으로 역사당 약 5,000만원 정도의 절감 효과가 있을 것으로 추정된다고 현대엘리베이터는 밝혔다.
현대엘리베이터 최용묵 사장은 “이번 프로젝트는 지하철의 운행에 지장을 주지 않고 고객의 안전 욕구를 충족시켰다는 점에서 의미가 있으며, 앞으로도 고객과 이용자들을 동시에 배려하는 가치 혁신을 지속적으로 이루어 나갈 것”이라고 말했다.
한편 현대엘리베이터는 2004년 광주지하철의 금남로4가역과 도청역에 PSD 설치를 시작으로 그동안 대구, 대전, 서울, 인천 등 32개 역사의 PSD 설치를 마쳤으며, 현재 대전지하철 2호선 10개 역사, 서울지하철 2호선 12개 역사, 인천국제공항철도 4개 역사 그리고 서울지하철 9호선 24개 역사 등 총 50개 역사의 PSD 공사를 진행중에 있는 국내 최다 PSD 실적 보유 업체다.
*개/보수 역사
PSD 설치 없이 이미 지하철이 운행되고 있는 대부분의 역사를 말하며, 역사수가 가장 많은 서울지하철 1~8호선의 경우는 개/보수 역사에 해당함. 개보수 역사는 열차가 운행되지 않는 새벽 1시 30분부터 4시 30분까지만 작업이 이루어지게 되며 기존 승강장의 기계, 전기, 건축 그리고 부대 공사와 함께 진행되어야 하기 때문에 신규역사에 비해 상대적으로 설치 기간이 오래 걸린다.
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