무안--(뉴스와이어)--광양만권 대기질이 점차 개선되고 있는 것으로 나타났다.

20일 전남도에 따르면 광양만권 대기질 추이를 분석한 결과, 아황산가스의 경우 지난 99년 0.01ppm/년(환경기준 0.02)에서 지난해에는 0.008ppm으로, 이산화질소는 0.024ppm/년(0.05)에서 0.017로 조사됐다.

또, 일산화탄소는 0.767(9ppm/8시간)에서 0.6으로, 미세먼지는 42.6㎍/㎥/년(환경기준 70)에서 38로 환경기준을 모두 충족하고 있는 것으로 나타났다.

오존의 경우는 지난 99년 0.024ppm/8시간(환경기준 0.06)에서 지난해 0.017로 개선되고 있고, 오존경보제 발령 횟수 역시 지난 2004년 10일 16회에서 지난해에는 3일 5회로 줄어들었다.

특히, 국가 환경전문연구기관인 국립환경과학원의 내분비계 장애물질 조사에 따르면 지난 2005년부터 지난해까지 여수산단 및 광양 태인동 지역의 다이옥신 농도분포는 0.011~0.021pg-TEQ/S㎥로 조사됐다.

이는 창원산단 0.07~0.122, 울산산단 0.139~0.022, 포항산단 0.019~0.04, 구미산단 0.034~0.159보다 낮은 수치이고 일본의 대기 다이옥신 기준 10pg-TEQ/S㎥과 비교해도 매우 양호한 것으로 파악되고 있다.

다만, 여수산단 토양 중에 DEPH(가소제) 농도는 1.975ng/kg(ng 1억분의 1그램)이 검출돼 포항산단 0.565ng/kg보다 비교적 높은 것으로 조사됐다.

국립환경과학원은 지난 99년부터 내분비계 장애물질의 관리정책 수립을 목적으로 이를 연차적으로 시행하고 있으며, 이번에 발표된 자료는 수질, 토양, 저질, 대기 등 4개 분야에 총 191개 항목을 조사대상으로 했다.

도는 이와 관련해 비록 소량이지만 광양만권 산단지역에서 검출된 다이옥신 등 내분비계 장애물질이 검출된 것에 대해 도민들이 안심하고 생활할 수 있도록 다각적인 대응방안을 강구해 나가기로 했다.

이를 위해, 도는 광양만권 등 산단주변 대기, 토양, 해역 등에 잔류하는 다이옥신 상시 감시체계 구축을 위해 ‘다이옥신 측정시스템 구축’에 필요한 사업비 20억원을 국고에서 지원될 수 있도록 중앙부처에 강력히 건의했다.

또, 대기오염측정망 15개소 설치에 22억을 투입하고 자동차 공회전 제한지역을 지정하는 한편, 지난 2003년부터 추진되고 있는 천연가스버스보급사업도 오는 2010년까지 모두 125억을 투입해 500대를 보급할 계획이다.

도는 아울러, 광양만권 폐기물 소각시설 17개소에 대한 특별 관리와 함께 환경부에 오존측정망의 추가 설치 요청, 산단 주요 기업체에게 박준영 전남도지사의 협조 서한문도 보내기로 했다.

이와 함께, 기업체의 자구 노력도 병행해 추진키로 하고 지난해부터 15개 업체들이 향후 5년간 1조 700억원을 투자해 자발적으로 오염물질을 저감시켜 나가도록 하고 있다는 것.

도는 특히, 최근 논란이 됐던 여수산단 폐수종말처리장은 고도처리 설비 보강에 556억, 광양제철 ‘소결’로 인한 다이옥신 등 오염물질 저감을 위해 1700억을 각각 투자할 계획이다.

그런데, 도는 광양만권 다이옥신 대응방안에 따른 후속조치로 오는 23일 여수산단환경협의회 회의실에서 유관 기관과 기업체 관계자, 전문가 등이 참석한 가운데 간담회를 개최할 예정이다.

이번 간담회에서는 기관별로 다이옥신 등 대기오염관리계획, 주요 산단 기업체의 대기오염방지를 위한 투자계획, 전문가의 의견수렴, 향후 ‘잔류성 유기오염물질 관리법’ 시행에 따른 대응책 등을 논의할 계획이다.

한편, 이치범 환경부 장관은 지난 18일 열린 광양만권 환경현안 간담회에서 “올해 중으로 광양만권의 대기오염 문제에 대한 총체적 대안을 마련하겠다”며 “특히, 광양만권 산단 주변 주민들을 대상으로 올해 5억을 들여 주민건강역학 조사를 하겠다”고 밝혔다.



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