해양부, 건조 조선사로 한진중공업 선정…2009년 완공
쇄빙 연구선 조감도
또한 극지인프라 구축으로 미래의 해양영토 선점과 극지해양자원연구를 통한 정보축적이 가능해져 극지 연구국으로서 위상도 크게 강화하게 된다.
이번에 건조하게 되는 국내 최초의 쇄빙연구선은 1m 두께의 얼음을 시속 3노트의 속력으로 쇄빙이 가능하고, 총톤수 6,950톤, 길이 109m, 폭 19m에 최대 85명이 동시에 승선해 한번의 유류 및 식생활용품 보급으로 70일간 약 2만 해리를 항해할 수 있다.
우리나라는 그동안 극지기지 운영국가 20개국 중 쇄빙선을 보유하지 않은 몇 안되는 국가로 러시아 등 다른 나라의 쇄빙선을 빌려 제한적으로 수행해 오고있다.
국내 조선기술력은 세계최고 수준이나 그 동안 쇄빙선박 설계 및 건조경험이 없던 우리나라는 최근 쇄빙연구선 기본설계를 담당한 삼성중공업이 7만톤급 러시아 오일 탱커 쇄빙선을 수주해 건조하는 등, 쇄빙연구선 건조를 통해 첨단건조기술 확보로 전세계 노후쇄빙선 대체건조에 따른 경제적 고부가가치도 극대화 할 수 있을 것으로 기대된다.
해양수산부 개요
대한민국 해양의 개발·이용·보존 정책 등을 관장하는 중앙행정기관이다. 1996년 8월 여러 부처에 분산된 해양 관련 업무를 통합하여 신설되었다. 2008년 국토해양부가 신설되면서 폐지되었다가 2013년 3월 다시 설치되었다.
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