인천항만공사(IPA·사장 서정호)가 16일 2007년 1/4분기 컨테이너 물동량 처리 실적을 집계한 결과, 총 356,068TEU(TEU는 20피트 컨테이너 1개)를 처리해 1/4분기 실적으로는 역대 최대치를 기록했다. 이는 지난해 1/4분기 누계(296,126TEU)보다 20.2%나 증가한 수치다.
인천항이 1/4분기에 기록한 20.2%의 증가율은 국내 타항만과 확연히 비교된다.
광양항은 1분기에 423,898TEU를 처리해 전년대비 3.3% 증가하는데 그쳤다. 부산항은 나름대로 선전하면서 전년보다 약 4.8% 증가한 300만TEU 가량을 1/4분기에 처리한 것으로 잠정 집계됐다.
인천항 컨테이너 물동량은 지난 1월 27.6%에 이어 2월 33.7% 등 폭발적인 증가세를 보였다. 3월 들어 증가폭이 다소 낮아지면서 전년 동월 대비 4.8% 증가한 122,654TEU를 기록했다. 3월 들어 물량 증가폭이 감소한 이유는 선석 여유 부족 등 물량을 처리할 수 있는 항만시설의 제한 때문인 것으로 분석된다.
서정호 인천항만공사 사장은 “올 하반기 인천컨테이너터미널 1개 선석이 추가 완공되면 그나마 숨통이 트일 수 있을 것”이라면서도 “인천신항 건설이 늘어나는 물동량에 대비할 수 있는 유일한 대안”이라고 강조했다.
컨테이너 화물과 함께 전체 화물량과 입출항 선박 척수도 증가했다.
전체 화물량은 지난해 1분기보다 5.7% 증가한 34,013천 톤을 기록했다. 특히 유류(8%)와 자동차(54%,톤 환산) 등이 큰 폭으로 증가했다.
자동차 수출물량은 GM대우의 칼로스 수출 증대 등에 힘입어 1분기동안 총 129,421대를 신차를 선적해 지난해 동기 대비 47% 증가했다. 반면 중고차 물량은 약 16% 감소해 15,937대를 수출하는데 그쳤다.
인천항만공사 개요
인천항만공사는 인천항을 개발, 관리·운영하는 공기업으로 2005년 설립됐다. 그간 부두와 배후물류단지 등 항만 인프라시설을 꾸준히 확충하고 항로와 서비스 네트워크를 확장하면서 항만건설과 운영 면에서 인천항의 괄목할만한 성장을 이끌었다. 인천항을 환서해권의 물류중심항만, 동북아 대표 해양관광메카로 만들기 위해 노력하고 있다.
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