스크린도어는 승강장 끝 부분에 설치하여 평상시에는 닫혀 있다가 열차 도착, 출발과 동시에 열차 출입문과 함께 열리고 닫힌다.
스크린도어를 설치하면 승강장과 선로부를 차단함으로써 선로로 추락하는 승객안전사고를 근본적으로 막을 수가 있으며, 또한 열차풍과 소음을 차단하는 효과를 기할 수 있어 승강장 환경이 크게 개선될 전망이다. 실제로 2호선 사당역의 경우 2005년에 스크린도어를 설치한 후 승강장 미세먼지가 35%정도 감소한 것으로 나타나고 있다.
스크린도어의 작동은 열차 출입문을 열고 닫는 신호를 동시에 받아 열차 출입문과 같이 자동으로 작동을 하며, 열차와 스크린도어 사이에 끼는 것을 감지하는 장치, 비상시에 출입문을 수동으로 개방하는 장치, 비상도어 등 안전장치를 구비하여 승객안전에 만전을 기할 계획이다.
이밖에도 9호선에는 전 역사에 에스컬레이터와 엘리베이터를 완비하여 임산부, 노인, 장애인 등 교통약자의 편의를 도모하는 것은 물론 일반 승객도 보다 편리하게 지하철을 이용할 수 있도록 할 계획이다.
- 지하철1~8호선 : 역당 에스컬레이터 4대, 엘리베이터 2대
- 지하철 9호선 : 역당 에스컬레이터 19대, 엘리베이터 4대
서울특별시청 개요
한반도의 중심인 서울은 600년 간 대한민국의 수도 역할을 해오고 있다. 그리고 현재 서울은 동북아시아의 허브로서의 역할을 하고 있다. 서울시는 시민들을 공공서비스 리디자인에 참여시킴으로써 서울을 사회적경제의 도시, 혁신이 주도하는 공유 도시로 변화하고자 노력하고 있다.
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