대우조선해양, LNG선 수주로 올해 목표 달성
대우조선해양 남상태 사장(왼쪽)과 소난골사 마뉴엘 비센테 (Manuel D. Vicente)회장이 계약서를 교환한 뒤 악수를 하고 있다.
대우조선해양은 지난 2000년 이후 전세계에서 발주된 240척의 LNG선 중 77척을 수주해 시장점유율 32%로 세계 1위를 차지하고 있으며, 수주잔량도 현재 40척을 가지고 있다.
현재 중동, 아프리카 등에서 원유를 대체할 청정 에너지로 각광 받고 있는 천연가스의 개발이 점차 늘어나고 있는 가운데 대우조선해양은 이에 발맞춰 고부가가치 선박의 대명사인 LNG선의 건조량을 오는 2009년까지 현재 12척에서 15척으로 늘릴 계획이다. 특히 이중 20만m3가 넘는 대형 LNG선이 9척이나 돼 고부가가치를 넘어선 초고부가가치 선박 전문 건조 조선소의 이미지를 확실히 구축할 계획이다.
대우조선해양 남상태 사장은 “세계 최초 LNG-RV 개발, 21만㎥급 LNG선 설계표준 채택, 26만㎥급 LNG선 세계 최초 설계 등 탁월한 기술력과 건조능력으로 대우조선해양은 세계 LNG선 시장을 주도하고 있다”며 “앞으로도 극 지방용 LNG선과 같은 새로운 선종 개발 등을 통해 세계 시장을 주도해 나가겠다”고 말했다.
이로써 대우조선해양은 올해 모두 122척 약 170억 8천만 달러 (대우망갈리아조선소 건조분 21척 19억 2천만 달러 포함) 상당의 선박 및 해양플랜트를 수주했다. 이 중에는 컨테이너선 80척, LNG선 10척, 초대형유조선 6척이 포함되어 있다. 고부가선박 위주의 차별화된 수주전략이 맞아떨어진 결과다.
대우조선해양은 약 367억 달러 상당의 선박과 해양플랜트의 수주 잔량을 보유하고 있어 약 3년 반치 일감이 가득찬 상태다.
대우조선해양 개요
1973년 10월 한반도 동남쪽 거제도 옥포만에서 기공해 1981년에 준공한 대우조선해양은 각종 선박과 해양플랜트, 시추선, 부유식 원유생산설비, 잠수함, 구축함 등을 건조하는 세계 초일류 조선해양전문기업이다. 400만㎡의 넓은 부지 위에 세계 최대 1백만톤급 도크와 900톤 골리앗 크레인 등의 최적 설비로 기술개발을 거듭해, 고기술 선박 건조에 탁월한 능력을 보유하고 있다. IT기술을 기반으로 체계화 된 선박건조기술과 고난도 해양플랫폼 건조능력, 대형 플랜트 프로젝트 관리능력, 전투잠수함과 구축함을 건조하는 높은 기술력을 고루 갖춰, 모든 종류의 조선 해양 제품을 최상의 품질로 만들어 낸다.
웹사이트: http://www.dsme.co.kr
연락처
대우조선해양 홍보팀 02-2129-0260~2
