성주·고령권은 차기정부 인수위의 한반도대운하 T/F팀 등에서 경부운하 최대의 물류기지로 유력하게 검토되고 있는 지역이어서 귀추가 주목된다.
경북도의 구상에 따르면, 성주·고령권을『국제 물류크루즈 도시』로 개발한다는 목표를 두고 신도시개발, 관광단지 조성, 자연생태 체험공원 조성 등 다양한 사업을 추진한다는 것이다.
경북도가 구상 중인 성주·고령권의 운하 배후지역 개발 계획을 구체적으로 살펴보면, 우선, 공용(화물,여객)터미널이 들어 설 것으로 예상되는 고령군 다산면 지역에는 600만㎡의 부지에 화물터미널과 함께, 물류단지, 주거단지, 업무단지 등을 갖춘 인구 5만명 정도의 중저밀도 신도시인『물류운하 도시』를 개발한다는 것이다.
이 지역은 대구시의 성서 및 달성 산업단지 등과 인접해 있어 처리 대상 물동량이 충분할 뿐 아니라, 도시 내에도 중대규모의 산업단지를 개발, 레저용 선박 산업 등을 집중 유치하게 되므로, 신도시 개발의 여지는 충분하다는 것이 경북도의 분석이다.
또한, 성주 지역에는『자족형 휴먼 신도시』를 건설한다는 방침인데, 그 후보지는 선남면 등이 유력하게 검토되고 있는 것으로 알려졌다.
경북도가 구상하고 있는 자족형 휴먼 신도시는 600만㎡ 정도의 부지에 타운하우스 등 친환경적 주거단지와 함께, 휴양단지, 레포츠단지를 갖추는 것은 물론, 친환경적 미니 산업단지를 함께 고려한다는 것이다.
특히, 이 신도시는 최근 유럽 등을 중심으로 개발이 확산되고 있는 친환경적, 친인간적 도시로써, 보행 중심의 도로체계, 저층 중심의 환경 친화적 주거타운과 함께, 무공해 공장 등을 갖춰 전원생활자나 귀향자·은퇴자 중심의 특화된 도시로 조성해 나간다면 수요는 충분하다는 것이다.
뿐만 아니라, 성주·고령 지역은 고대 대가야 문명이 발달했을 뿐 아니라, 이러한 발달된 가야문화가 낙동강과 바다를 통해 일본에 전래 되었던 점에 착안하여, 이를 테마로 한 크루즈 관광단지를 개발한다는 계획이다.
이러한 크루즈 관광단지에는 현재의 각종 가야문화권 개발 사업과 연계하여 가야문화 유적지구를 조성하고, 생태문화체험 지구, 수상 레포츠 지구 등을 검토하고 있는 것으로 알려졌다.
또한, 성주·고령 지역의 풍부한 낙동강 생태 자원 등을 활용하여 ‘자연생태체험 테마공원’을 조성할 계획이라는데, 토속 동물을 대상으로 한 사파리, 우리 꽃과 들꽃을 특화한 식물원, 습지 테마 체험관 등을 갖추는 방안을 검토하고 있는 것으로 나타났다.
한편, 경북도는 이러한 배후 신도시 개발의 원활한 추진을 위해 기업도시특별법에 의한 기업도시 선정 등을 적극 모색한다는 것인데, 고령지역의 물류운하 도시와 성주지역의 자족형 휴먼 신도시는 민간기업과 공공기관이 합동으로 개발하는 방식의 산업교역형 기업도시로 개발하는 것을 검토하고 있다.
이와 관련, 김남일 경북도 경부운하지원단장은 “지금은 시군과 협의하여 마련한 실무차원의 기본 구상에 지나지 않지만, 곧 전문기관 등에 연구용역을 맡겨 구체적인 청사진을 마련할 계획”이라고 말하고, “경부운하의 최대 물류기지는 유휴용지와 그 地價, 인근 산업단지로부터의 접근성 등을 고려할 때, 당연히 대구 터미널이 아닌, 고령 터미널이 되어야 한다”고 주장하면서, 최근 대구시의 대구 터미널 변경 움직임에 우회적으로 대응했는데, 얼마 전, 대구시에서는 언론 등을 통해, 당초 인수위 TF팀 등을 통해 알려진 달서구 파호동 대구터미널의 예정지를 달성군 논공읍으로 변경하여 대구·경북 최대의 물류기지로 조성해야 한다는 주장을 밝힌 바 있다.
경상북도청 개요
경상북도청은 272만 도민을 위해 봉사하는 기관으로, 2006년 7월부터 시민의 선거를 통해 당선된 김관용 도시자가 도정을 이끌고 있다. 도청이전 신도시 명품화 프로젝트, 한반도 역사·문화산업 네트워크 구축, 동해안 원자력 클러스터 조성, FTA대응 농어업 경쟁력 강화, 백두대간·낙동정맥 힐링벨트 조성, IT 융복합 신산업벨트 조성, 초광역 SOC 도로·철도망 구축, 동해안 첨단과학 그린에너지 거점 조성, UN과 함께하는 새마을운동 세계화, 민족의 섬 울릉도·독도를 2014년 10대 전략 프로젝트로 삼고 있다.
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