그동안 서울시에서는 2006년부터 어린시절부터 자전거이용을 생활화 할 수 있도록 하기 위해 자전거통학이 가능한 중·고등학교 42개교를 선정하여 자전거시범학교를 지정·운영하여 자전거이용인구 저변확대를 위해 노력하여 왔다.
서울소재 대학교의 경우 캠퍼스가 넓고 강의실을 이동하기 위해서 도보에만 의존하기에는 부담이 되는 거리이어서 자가용 승용차를 이용하는 사례가 많아 이를 억제할 대안개발이 필요하였고 대학교 캠퍼스내에서의 자전거이용은 실생활에서의 생활화를 습관화시킬 수 있는 계기가 될 수 있다는 점에 착안하여 ‘08년부터 대학교를 자전거시범학교로 지정·운영하기로 하였다.
주요 선정기준으로는 학교부지가 넓어 도보 이동과 승용차 이용보다 자전거이용이 타 교통수단에 비해 비교적 우위에 있거나, 자전거이용여건 개선시 자전거 교통수요가 많은 지역 등을 중심으로 선정하였다.
- 학교부지가 넓은 학교는 교내중심으로 자전거이용시설을 확충하고
- 부지가 협소한 대학교는 학교주변 지하철역과 학교 교내 연결위주로 정비
자전거시범학교로 지정된 대학교의 교내에는 자전거이용수요가 많은 도서관과 학생회관, 기숙사를 중심으로 자전거보관소 3,370대를 설치하고, 보관소마다 공기주입기도 100여대를 함께 설치하는 등 자전거이용시설을 구축하여 자전거로 통학하거나 이동하는 대학생들의 편의를 제공한다.
서울시는 대학교와 협의를 통하여 교내에서는 자전거 외에 자동차도 일시 통행할 수 있는 자전거·자동차겸용도로 위주로 설치하고 학교와 지하철역사이의 도로는 자전거전용도로 설치 등 총 5.8㎞의 자전거도로를 설치하기로 하였다.
- 캠퍼스내 승용차의 통행속도가 저속임을 감안, 대학교와 협의를 통해 자전거·자동차겸용도로를 설치하되, 자동차 주차로 인하여 자전거도로가 제기능을 못하는 경우에는 분리대를 설치하여 자전거전용도로도 병행하여 설치
- 자전거도로 포장은 차량운전자와 보행자의 시인성 확보를 위해 적색으로 하고, 자전거이용자의 안전을 확보하기 위해 자전거도로 설치구간에는 자전거 노면표지와 안내표지판 설치
- 다만, 학교와 지하철역까지의 자전거도로는 자전거전용도로 설치를 원칙으로 하되, 도로여건이 자전거전용도로 설치가 곤란한 경우에는 보행자 겸용도로 설치
또한, 지정된 대학교 주변 지하철역과 버스정류소 등 환승지역에는 기존 자전거보관소를 확충 및 정비하고 대학교를 직접 방문하여 자전거가 고장이 나거나, 부품교환이 필요한 학생들에게 자전거를 수리하는 자전거순회 무료수리센터도 운영하여 대학생들의 자전거이용편의를 도울 예정이다.
자전거시범학교로 선정된 대학교는 금년 4월부터 8월까지 대학교 교내에 자전거보관소와 공기주입기를 우선 설치하고, 10월중에 자전거민간단체와 공동으로 대학생들의 자전거이용패턴에 대한 모니터링을 하고 그 결과를 토대로 ’09년부터 대학교 교내 및 학교와 지하철역까지 자전거이용수요가 많은 도로를 중심으로 자전거도로를 설치하고, 기존 자전거도로도 자전거횡단도, 자전거교통안내표지판 등 자전거안전시설을 지속적으로 정비하여 대학생들이 자전거로의 통학을 보다 편리하고 안전하게 할 계획이다.
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