서울시 오는 6월 1일, 2008년도 상반기 시내버스 노선조정 시행
총 45건의 노선조정안을 상정한 결과 26건에 대한 노선조정안이 확정되었으며, 강남구 대중교통개편관련 노선 12개 및 추가 검토가 필요한 4건은 추후 시행시기를 확정하도록 하고 3건은 부결되었다.
확정된 노선조정안 26건을 유형별로 보면 노선 변경 11건, 단축 6건, 연장3건, 폐선 2건, 통합 3건, 분리 1건이다.
이번에 개편되는 노선은 크게 3가지 유형으로 분류된다. 도심·부도심을 운행하는 과다중복노선 및 이용승객 과소노선 그리고 민원제기 노선의 정비, 강남지역의 대중교통이용을 활성화하기 위한 노선조정, 경기도 구간 및 서울시 도심과 부도심을 운행하는 시계외 노선의 조정 등이 주요한 내용이다. 이 과정에서 발생하는 여유차량에 대하여 일부는 승객과밀노선 등에 투입하고 나머지는 버스업계와 협의를 통해 예비차로 전환할 계획이다.
먼저, 일부 승객과소 노선의 통폐합, 인접노선과 중복이 심한 노선간의 통합 및 단축, 민원제기 노선 등의 사유로 조정이 필요하다고 신청된 총 24개 노선에 대하여 심의하여 21개 노선을 우선 조정하여 시행하는 것으로 결정하였다.
버스서비스가 열악한 강남지역에 버스노선을 투입하여 대중교통의 이용을 촉진하기 위해 강남역 등 강남대로를 통과하는 12개 시내버스 노선을 언주로, 도산대로, 테헤란로 등으로 우회·분산시키는 조정을 시행할 예정이다. 강남구에서는 승용차 이용객의 버스로 전환을 유도하기 위해 강남구 관내의 “언주로-도산대로-테헤란로-영동대로”에 중앙버스전용차로 등을 설치하는 계획을 추진하고 있다.
노선조정심의위원회에서는 강남지역에 버스를 투입하는 것은 바람직하며, 중앙버스전용차로 건설 이전에도 12개 노선 중 4개 지선버스 노선은 우선 시범적으로 투입하는 것을 결정하였다. 서울시는 금번의 노선조정과 함께 강남대로를 운행하는 14개 경기도 좌석버스 노선에 대해서도 서울시 노선과 같이 우회·분산하는 방안을 경기도와 협의하고 있다고 밝혔다.
서울시는 강남구 및 경기도와의 적극적인 협의를 통해 강남구 주민들과 강남지역으로 출퇴근하는 시민들이 보다 편리하게 버스를 이용할 수 있도록 준비를 할 계획임을 밝혔다.
또한, 경기도 및 서울시 도심·부도심 구간을 운행하는 9개의 장거리 노선을 조정하는 안에 대해서는 5개 노선은 우선 시행하고 2개 노선은 현행대로 운행하며, 경기도 구간의 대책마련 등이 필요한 6640번과 2228번의 2개 노선에 대해서는 시행시기를 유보하는 것으로 결정하였다.
서울 양천차고지에서 경기도 시흥 연성지구까지 운행하는 6640번 노선은 전체 운행거리가 왕복 70.4km인 장거리 노선인데다 경기도 구간이 약 42km에 달하는 노선으로 경기 구간의 대체노선 운행을 조건으로 단축하는 것으로 결정되었으며 서울 경동시장에서 경기도 양수리까지 운행하는 2228번 노선은 전체 운행거리가 왕복 69.6km에 이르고 이 중 경기도 구간이 약 50km에 달하는 노선으로 추후 중앙선 전철 양수역이 개통되면 폐선하는 것으로 결정되었다.
서울시는 경기도와 효율적인 버스노선 네크웍 형성을 통해 합리적인 수송분담이 가능하도록 경기도와 지속적인 협의를 할 것이라고 밝혔다.
서울시에서는 이번 노선조정으로 시민들이 불편을 겪지 않도록 홍보에 만전을 기할 예정이다.
시민고객들께서 서울시 버스노선 안내홈페이지(http://bus.seoul.go.kr)에 접속하시면 상세한 변경내용을 알 수 있도록 노선조정내역과 바뀐 노선도, 주요 경유지 등을 등재하였으며,
버스차량 내부 및 정류소에 안내문 등을 부착하여 버스고객들이 미리 알 수 있도록 하고, 자치구별로도 반상회보에 게재하여 기존 버스이용승객의 혼란을 최소화하겠다고 밝혔다.
또한, 오는 6월 1일(일) 노선조정이 차질없이 시행되도록 정류소 노선안내표지판 정비, 차량내 정류소안내방송 수정, 교통카드 단말기, BMS, 정류소 자료정비 등을 철저히 준비할 예정이다.
서울시는 금번의 노선조정과 함께 앞으로 시내버스의 고급서비스 제공을 위해 맞춤버스, 스킵버스 등 다양한 서비스를 발굴하여 추진해 나갈 예정이라고 밝혔다.
승객이 집중되는 출근시간대 특정 구간에 대해 출근시간대 승객집중구간만 운행하는 탄력적인 맞춤버스를 확대 운행할 뿐만 아니라 등산 등 행락객들을 위한 주말, 휴일 맞춤버스도 적극 발굴해 나갈 예정이다.
또한, 일부 주요 정류소에만 정차하고 나머지 정류소는 통과하는 급행개념의 스킵버스(Skip-Bus)를 도입하거나 시계외를 운행하는 광역노선에 대해 제한적으로 일부 차량을 활용하여 출근시간대 한해 노선을 직선화하거나 정류소 정차를 최소화하는 등 급행버스를 운행하여 시민고객분들께 더 나은 대중교통서비스를 제공해 나갈 계획이다.
서울특별시청 개요
한반도의 중심인 서울은 600년 간 대한민국의 수도 역할을 해오고 있다. 그리고 현재 서울은 동북아시아의 허브로서의 역할을 하고 있다. 서울시는 시민들을 공공서비스 리디자인에 참여시킴으로써 서울을 사회적경제의 도시, 혁신이 주도하는 공유 도시로 변화하고자 노력하고 있다.
웹사이트: http://www.seoul.go.kr
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서울특별시 도시교통본부 버스정책담당관 김정선 02-6360-4551
