금년 상반기 국내석유제품 소비 감소
※ 석유화학원료용으로 사용되는 나프타를 제외하면 전년동기대비 6.0% 감소한 2억 2885만배럴
【제품별】로는 전년동기대비 경유 6.9%, 벙커-C유 26.4%, 나프타 0.6%, 항공유는 6.1% 감소한 반면, 휘발유, 등유 및 LPG는 각각 0.2%, 12.5%, 5.8% 증가하였다,
특히,〔경유〕는 국내가격 급등에 따른 유류값 부담 가중, 화물연대파업 등으로 수송부문 경유가 크게 감소(전년동기 8.0% 감소)하는데 힘입어 6천787만배럴을 소비하였고, 6월에는 전년동월대비 25.8%나 소비가 감소하였다.
※ 경유 소비자가격 34.4% 증가 : ’07.상반기) 1,203.80원/ℓ→’08.상반기) 1,617.70원/ℓ
한편,〔휘발유〕는 국내가격 상승에도 불구하고 오히려 소비가 증가하여 3천25만배럴을 기록하였는데, 이는 휘발유 차량 증가로 인한 수송부문 소비 증가(전년동기 0.1% 증가)에 따른 것이나,
※차량보유대수 : 휘발유 ’07.상반기) 8,028천대→’08.상반기) 8,215천대(188천↑)
※ 휘발유 소비자가격 17.2% 증가 : ’07.상반기) 1,477.13원/ℓ→’08.상반기) 1,730.82원/ℓ
하지만, 휘발유 국내가격 급등에 따른 도로부문 휘발유 차량 1대당 소비량을 살펴보면, 작년 11월부터 소비가 감소세로 전환되어 실질적으로 휘발유 소비는 감소 추세에 접어 든 것으로 파악되었다.
※ 휘발유소비 증감률 : (’07.1～10) 3.0% → (’07.11～’08.6) △2.1%
휘발유가격 상승률 : (’07.1～10) 0.2% → (’07.11～’08.6) 16.5%
【부문별】로는 전년동기대비 산업 0.8%, 수송 4.5%, 발전 52.5% 감소한 반면, 가정상업은 5.8% 증가하였는데,
〔산업부문〕은 부탄의 석유화학원료 사용 증가로 6월 소비가 전년동월대비 3.1% 증가함에도 불구하고, 고유가에 따른 나프타, 벙커-C유, 경유 소비 감소로 전년동기대비 0.8% 감소한 2억1097만배럴을 소비하였다.
〔수송부문〕은 제품가격 급등 및 화물연대파업 영향으로 경유, 벙커-C유, 항공유 소비가 감소하여 전년동기대비 4.5% 감소한 1억2614만배럴을 기록하였다.
〔발전부문〕은 고유가에 따른 벙커-C유 가격상승으로 LNG 발전단가 대비 가격경쟁력 약화로 전년동기대비 52.5% 대폭 감소한 8백만배럴을 소비하였다.
【원유수입】은 고유가에 따른 정유社의 낮은 재고 운영, 내수시장 부진 및 정제시설 보수 등으로 인한 원유처리량 감소로 전년동기대비 1.2% 감소한 4억3406만배럴을 수입하였다.
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연락처
석유산업과 성시헌 과장(2110-4890), 정두식 주무관(2110-4891)
