지난해 전국 공항만중 제1위 수출은 부산항, 수입은 인천항
품목별로 수출은 석유제품, 철강, 선박 순으로 물량을 차지하고 있으며 수입은 원유, 석탄 등 연료가 전체수입물량의 59.4%를 차지하는 등, 전체적으로 석유, 철강관련 제품의 수출입 물동량이 큰 것으로 나타남.
- 주요수출품(백만톤): 석유제품(46), 철강(23), 자동차(6), 선박(11),
- 주요수입품(백만톤): 연료(272), 광석(13), 철강(40), 선박(2), 곡물(12)
항만별로는 부산항이 전체 수출물량의 20.4%에 해당하는 29백만톤을 처리하여 제1의 수출항의 자리를 굳건히 하였고, 수입은 원유, 광물, 곡물 등 원자재의 수입비중이 높은 인천항이 전체 수입물량의 12.6%에 해당하는 58백만톤을 처리하여 지난해에 이어 제1의 수입항으로 자리매김 하였음
국내 지역별 전국 공항만 이용 현황은 부산항 및 인천공항을 제외한 대부분 항만이 소재지역업체의 이용율이 높아 수출입통관 직후 원거리 이동이 적음
반면, 부산항 및 인천공항은 비교적 다양한 지역의 업체들이 이용하여 원거리이동 물류량이 큰 비중을 차지함.
특히 부산항의 경우 부산·경남지역의 화물비중이 전체 절반에 못미치고, 200km이상 원거리 운송이 필요한 영남이외 비중이 40.7%(연간 26백만톤, 하루평균 7만톤)에 달하여 내륙운송 물류수요가 상대적으로 많을 것으로 예상됨
각 항만별 주요 품목 수출입량을 보면 부산항은 플라스틱(16.9%), 철강(15.1%), 기계류(9.5%)순으로 수출량이 많았으며, 수입은 철강(23.8%)이 앞도적인 높은 비중을 차지한 가운데, 목재(5.1%), 기계류(3.9%)가 뒤를 이었음
인천항은 수입에서 원유 등 광물성연료(40.8%)가 앞도적인 우위를 보인가운데, 철강(12.9%), 곡물(10.6%) 등이 뒤을 이었으며, 수출은 철강(25.7%), 자동차(14.8%)가 주를 이루었음.
기타 울산·여수·온산·대산항은 수출입량의 대부분이 원유 등 연료를 수입하여 석유제품을 수출하는 것이었으며, 포항·광양항은 철광석 및 연료를 주로 수입하여 철강을 주로 수출하는 것으로 나타났음.
한편 국내 항구의 외국 국가간 이동경로를 살펴보면 부산항은 수출입 모두 중국(수출12.5%, 수입28.8%), 미국(10.7%, 18.3%) 일본(9.4%, 13.3%)의 순으로 교역량이 많았으며, 인천항은 수입의 경우 중국(22.2%), 미국(12.8%), 호주(12.8%) 순이었고, 수출은 중국(31.0%)이 앞도적으로 많은 가운데 일본(6.1%), 베트남(5.6%)이 뒤를 이었음
한편 울산·여수·온산·대산항은 원유수입에 따라 사우디아라비아 등 중동국가로부터 대부분 수입하며, 주로 석유제품을 중국, 일본, 싱가폴 등으로 수출하는 것으로 나타남.
기타 광양·포항항의 경우 철광석 수입에 따라 호주로부터의 수입이 대부분을 차지하며, 수출은 중국과 일본 순으로 나타났음
관세청 개요
관세의 부과, 감면, 징수와 수출입품의 통관 및 밀수 단속을 관장하는 기획재정부 산하의 중앙행정기관이다. 대전에 본부가 있고 전국에 6개의 지방 세관을 두고 있다. 조직은 통관지원국, 심사정책국, 조사감시국, 정보협력국, 기획조정관으로 이루어져 있다. 통관지도국은 수출입물품 통관과 휴대품 검사를 관리한다. 심사정책국은 수입물품에 대한 조세 관리 및 관세율 적용을 담당한다. 조사감시국은 밀수품의 반입, 공항과 항만을 감시한다. 정보협력국은 국제 관세기구와의 협력 업무 등을 관장한다.
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