대전시 중앙로 대중교통 전용지구 조성 본격 착수
대전시는 대전의 역사성과 상징성을 가진 대전의 관문이자 심장인 중앙로 대전역4가에서 충남도청4가 까지 1.1㎞를 대중교통?보행자 중심인 대중교통전용지구로 조성하기 위한 사업을 본격적으로 추진 한다고 밝혔다.
시는 중앙로 구간의 6차선 도로를 2차선으로 줄여 4차선으로 조성하고 이 곳에는 버스와 택시만 통행할 수 있도록 하고, 일반차량은 오후 11시부터 오전 6시 30분까지만 통행을 허용할 계획이다.
축소된 2차로의 도로는 보행공간과 중앙분리대로 활용된다. 보행공간이 현재 3.5m에서 7.5m ～ 10m로 확장돼 보행자 천국으로 변신한다. 또 1.5m로 새롭게 조성되는 중앙분리대는 교통안전확보와 비상차량 주행 시 이용토록 조성한다.
넓어진 보행공간은 단순한 보행공간이 아니라 분수대와 소공연장, 과실수 식재, 보행자 동선의 체계적 연결, 보행활동의 장애요인 제거 등 걷고 싶고, 머무르고 싶고, 활력 있는 거리로 변모시켜 새로운 거리문화를 선도한다는 방침이다.
또 시는 중앙로를 권역별로 테마 있는 거리로 조성한다.
충남도청 ～ 중앙로 네거리 구간은 청·장년층 중심의 업무 위락 Zone으로 충남도청 청사의 박물관 건립, 옛 중구청 부지 공원화 계획과 연계한 공원 및 휴식공간으로 조성되며, 충남도청 앞 삼각교통섬에는 특색 있는 분수대로 다이나믹한 경관을 연출한다.
중앙로 네거리 ～ 목척교 구간은 청소년 중심의 문화?예술 Zone으로 으능정이 거리 입구부분을 Land-Mark로 삼아 넓어진 보도에 상징조형물 조성, 젊음의 문화 축제, 거리공연 등 가장 활력 있는 열린 공간으로 계획된다.
목척교 ～ 대전역 구간은 장·노년층 중심의 교류?유통 Zone으로 중앙시장과 대전역을 출입하는 이용자들에게 대전의 이미지를 높일 수 있는 수목식재 및 포장패턴을 이용한 가로공간으로 조성 될 예정이다.
이와 함께 시는 지역상권 활성화 및 유입교통량 해소대책도 강구한다.
주차시설 확충, 지하상가 출입구 리모델링(채광시설, 캐노피 설치 등), 에스컬레이터 등 지역상권 활성화를 각종 편의시설을 설치를 할 예정이다.
아울러 승용차 등 일반차량의 출입이 통제되므로 교통량 분산 처리대책 수립(우암로, 선화로, 중교로, 대흥로 우회 방안 ), 대전역·중앙로·충남도청 네거리 교차로 기하구조 개선, 교차로 신호체계 개선, 이면도로 소통개선 대책 등 다양한 방안을 강구 하는 등 중앙로를 찾는 시민들과 상인들의 교통 불편을 최소화 한다는 방침이다.
시는 이를 위해 2010년 상반기까지 기본 및 실시설계 후 2011년까지 공사를 완료할 예정으로 22일 오후2시 시 교통건설국 회의실에서 관련공무원 및 전문가들이 용역 착수 보고회를 갖는다.
대전시 관계자는 “내년 4월말까지 기본 및 실시설계 용역을 마치고 2010년 7월부터 본격적인 공사를 착수해 2011년말 준공할 예정이며, 대중교통전용지구 조성에 소요되는 사업비 200억원중 1차적으로 국비 30억원을 지원 받는다”고 밝혔다.
대전광역시청 개요
대전광역시청은 150만 시민을 위해 봉사하는 기관으로, 염홍철 시장이 시정을 이끌고 있습니다. 대전시는 대전엑스포, 정부대전청사 유치, 유성 관광특구 지정, 대덕연구개발특구 지정, 현행 대전역 인근의 고속철도 주변 정비사업을 통해 끊임없이 발전해 왔습니다. 또한 버스준공영제와 전국이 부러워하는 복지만두레 시책으로 서민들에게 큰 혜택을 주고있으며, 대전지하철시대 개막, 100년만의 동서관통도로 개통, 각종 문화예술 인프라 확충 및 도심공원화 사업도 착실히 추진하고 있습니다. 염홍철 시장은 대전경제를 위해 서비스산업의 고도화, 의료웰빙산업 육성을 통해 일자리를 창출하고 대덕연구개발특구를 중심으로 고부가가치 미래 성장동력산업을 육성하고 있습니다.
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