대구시, 대중교통전용지구 지정 용역 보고회 개최
중앙로 대중교통전용지구 지정은 2003년 2월 수립된 '대중교통중심의 교통종합대책'의 일환으로 구상된 사업으로 대구시는 중앙로를「친인간, 친환경적 대구 상징거리」로 만든다는 vision하에, 평소 교통혼잡이 극심하고 보행환경이 열악한 중앙로의 차로를 축소(4차로→2차로)하고, 보도를 5～7m확대하여 버스와 택시만 통행이 가능하게 함으로써
①교통(도심교통혼잡 완화), ②환경(소음 대기오염 저감),
③경제(도심 상권 활성화), ④문화(상징거리 조성)의 종합적 연계를 통해 도심문제 해결을 도모한다는 계획이다.
※ 현 중앙로 현황
- 도로폭 21.8~22미터(차로폭 14.6미터), 보도폭(편측) 2.8~3.7미터
- 구간 길이: 1,050미터
- 버스노선: 반월당→대구역(14개노선), 대구역→반월당(16개노선)
현재 중앙로는 대구의 도심으로서 위기와 기회요인이 상존하고 있어
- 위기요인: 교통혼잡 극심, 보행환경 열악, 상권침체
- 기회요인: 금년 9월 지하철 2호선 개통(반월당에서 1,2호선 교차), 금년 10월 시내버스 준공영제 도입, 금년 9월 달구벌축제 대안축제인 Colorful Daegu Festival(국채보상로~중앙로~반월당네거리 거리축제) 개최 예정
대구시는 중앙로를 ‘친인간, 친환경적 교통거리’로 조성하고 도심 City Tour 코스로 포함시키는 등 종국적으로 『대구 상징거리』로 발전시켜 나간다는 구상이다.
이와 관련하여 대구시는 금년 2월 경상감영길(중앙로~시청, 연장 660미터) 1단계 보차도 분리공사를 완료한데 이어 2단계사업으로 시청~동인파출소 구간(194미터, 폭 10미터)도 금년내 공사를 마칠 예정이다.
이번 용역은 2004년 4월에 착수하여 그간 자문회의(2회), 상인간담회(3회), 관련부서 회의를 거치면서 교통처리대책, 보행환경개선 및 상권활성화를 위한 전문가 및 상인들의 의견을 최대한 반영하였으며, 대구시에서는 이번 보고회를 통해 나타난 문제점들을 보완하여 금년 4월말 경 공청회를 통해 시민과 주변 상인의견을 더욱 수렴할 계획이며 대중교통전용지구 지정을 위한 법적 절차는 향후 중앙로 및 주변 상인들의 충분한 공감대 조성후, 도시교통정책심의위원회 등 관련 위원회의 심의를 거쳐 필요시 ‘Task Force'를 구성, 추진한다는 계획이다.
대구광역시청 개요
대구광역시청은 260만 시민을 위해 봉사하는 기관으로, 2014년 당선된 권영진 시장이 시정을 이끌고 있다. 권영진 시장은 시민행복과 창조대구를 이루기 위해 대구광역시를 창조경제의 선도도시, 문화융성도시, 안전복지도시, 녹색환경도시, 소통협치도시로 만들겠다는 계획을 세우고 있다.
웹사이트: http://www.daegu.go.kr
연락처
교통국 교통정책과 교통정책과장 신경섭 803-4766
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