서울시 지하철 우측통행 본격 시행한다
○ 우측통행시 기대효과
▶ 오른손잡이가 많은 인체 특성상 보행편의 및 인체심리측면에서 편리성 향상
▶ 공항 출입문, 건물 회전문, 횡단보도 등 많은 시설물이 우측통행에 편리하게 설계되어 있어, 우측통행으로 전환시 보행속도 증가, 충돌회수 감소 및 보행밀도 감소
- 보행속도 1.2~1.7배 증가 추정
- 충돌횟수 7~24% 감소 추정
- 심리적 부담 13~18% 감소효과 추정
▶ 우측통행을 기 시행중인 미국, 캐나다, 일본 등 대부분의 선진국과 교통체계 부합
지하철 역사내 우측통행 시행을 위하여 서울시에서는 에스컬레이터, 안내표지(환승띠 방향) 등의 관련시설에 대한 전수조사를 실시하였으며, 지하철 역사내에서 보행충돌이 발생하는 등의 불가피한 경우에는 좌측통행을 일부 병행하되 우측통행을 원칙으로 실시할 계획이고, 9월중에 시설물 개선과 안내표지판 정비를 단계적으로 완료하여 10월 1일부터는 1~9호선 전 역사에서 우측통행이 시행된다.
◈ 지하철 시설물 개선
○ 에스컬레이터 총 203역 1,523대중 163역 1,109대 방향전환
○ 무빙워크 총 8역 24대중 6역 20대 방향전환
○ 환승띠 총 82역 27,251m중 52역 11,653m 방향 표기 개선
에스컬레이터의 경우 방향전환을 위한 기계안정화기간이 필요하여 9월부터 비혼잡역사에서부터 단계적으로 우측통행으로 전환하고 10월 1일부터 전면 시행하게 된다.
아울러, 우측보행이 성공적으로 조기에 정착되도록 객차방송 및 전광판 등의 다양한 홍보매체를 통하여 시민의 공감대 형성 및 참여 분위기를 확산시키는 한편, 우측통행이 본격 시행되는 10월 1일부터는 지하철 도우미들이 에스컬레이터 및 무빙워크 전면에서 우측통행을 안내함으로써 시행초기의 혼란을 방지할 계획이다.
시민고객이 가장 많이 이용하는 공공장소인 지하철에서부터 우측통행 문화가 본격 도입 운영됨으로써 그동안 오랜 기간 관습화된 좌측통행 방식에서의 실질적인 개선 효과가 클 것으로 기대되나, 수 십년 동안 좌측통행에 익숙한 시민들의 습관이 우측통행 문화로 생활속에 빠르게 정착되기 위하여는 시민의 적극적인 협조가 무엇보다도 중요하다는 점을 강조하였다.
서울특별시청 개요
한반도의 중심인 서울은 600년 간 대한민국의 수도 역할을 해오고 있다. 그리고 현재 서울은 동북아시아의 허브로서의 역할을 하고 있다. 서울시는 시민들을 공공서비스 리디자인에 참여시킴으로써 서울을 사회적경제의 도시, 혁신이 주도하는 공유 도시로 변화하고자 노력하고 있다.
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