대전시 “선진 주차문화는 시민 의식이 먼저입니다”
대전시는 그동안 주차질서 확립을 위하여 주차 지도·단속의 인력과 무인 카메라(CCTV) 등 단속 장비을 동원해 단속을 강화해 나가며 TV 3사의 캠페인 방송, 유인물 배포 등 시민 공감대 형성을 위한 홍보한 결과 시민들은 주차에 대한 의식이 개선되어 주차장에 주차하기 시작했고, 병원·상가 업주들은 고객을 위하여 주차권발행과 주차안내문을 게첨하여 주차질서 유지에 동참하는 분위기를 보이고 있다. 특히, 대중교통 기사들로부터 주요간선도로의 불법주차가 현저히 감소하여 교통 흐름이 원활해 졌다는 분석결과를 내놓았다. ※ 교통속도 분석결과 :′04. 11월말 보다 0.8km/h 향상(16km/h ⇒ 16.8km/h)
향후 전개할 중점시책으로 그동안 단속에 의한 주차질서 유지에 한계가 있어 스스로 지키려는 의식개선을 통해 선진주차 문화를 확립하고 대중교통의 정시성을 확보해 나가는데 주력하기로 하고 1단계로 상가 밀집지역(시내버스 통과노선 및 황색선 표시지역)의 점포주 또는 상가입주자의 차량에 대한 노선별(상가별) 주차실태를 전수 조사하고2단계로 실태조사를 분석하여 업주에게 주차질서 협조 서한문을 발송한 후 미온적인 업주는 직접 방문하여 협조 요청함으로써 업주부터 주차질서를 솔선수범하도록 유도 할 계획이다.
대전시 본청 및 사업소에서 총 200명을 주차단속 공무원으로 임명한 후 매월 넷째주 금요일을 『주차질서 혁신의 날』로 정하고 총40개 노선에 나가 불법 주정차 계도와 단속을 전개할 계획이라고 밝혔다.
※ 주차질서 혁신의 날 운영 계획(4월중)
4. 22(금) 15:00~17:00 / 200여명 참여(실과별· 책임노선)
한편, 주차관리 정책방향은 주차장 부지 확보가 어렵고 높은 지가 등으로 투자비가 과다 소요 (1면당 3~4천 만원)되고, 민영 주차장은 주차비용 지불 인식 부족, 유료주차장 이용기피 현상 등 낮은 수익성으로 투자에 한계가 있다고 보고 거주자 우선주차제, 주차 상한제 등 도심권 차량진입 억제, 대규모 부설 주차장 유료화 및 공공기관과 교회·예식장·학교운동장 등을 야간이나 평일·휴일에 교차 활용하는 방안 강구 등 기 조성된 주차시설의 효율을 극대화하는 수요 관리 정책으로의 전환할 것을 밝혔다.
대전광역시청 개요
대전광역시청은 150만 시민을 위해 봉사하는 기관으로, 염홍철 시장이 시정을 이끌고 있습니다. 대전시는 대전엑스포, 정부대전청사 유치, 유성 관광특구 지정, 대덕연구개발특구 지정, 현행 대전역 인근의 고속철도 주변 정비사업을 통해 끊임없이 발전해 왔습니다. 또한 버스준공영제와 전국이 부러워하는 복지만두레 시책으로 서민들에게 큰 혜택을 주고있으며, 대전지하철시대 개막, 100년만의 동서관통도로 개통, 각종 문화예술 인프라 확충 및 도심공원화 사업도 착실히 추진하고 있습니다. 염홍철 시장은 대전경제를 위해 서비스산업의 고도화, 의료웰빙산업 육성을 통해 일자리를 창출하고 대덕연구개발특구를 중심으로 고부가가치 미래 성장동력산업을 육성하고 있습니다.
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