부산광역권 간선급행버스체계 2단계 용역 착수
재단법인 부산발전연구원에서 수행하고 있는 이번 용역은 1·2단계로 구분하고, 지난 2009년 4월부터 2010년 1월말까지 추진한 1단계 용역(BRT노선 발굴)으로 17개 도입가능 노선을 선정하여 검토한 결과 △동서1축(내성교차로~송정교차로 14.5㎞) △남북1축(내성교차로~양산 용암마을 입구 26.3㎞) △동서8축(하단 교차로~진해 용원교차로 15.9㎞) 등 3개 구간을 선정하였으며, 교통특성·기하구조·경제성·재무성 등 분석결과 동서1축인 내성교차로~송정교차로(14.5㎞) 구간을 우선추진노선으로 선정하였다.
2단계 용역(우선추진노선에 대한 기본계획 수립)은 2월부터 5월말까지 추진할 예정이며, 2월 26일(금) 시청 21층 회의실에서 시의원, 관련기관, 교통전문가, 시민단체 관계자 등이 참석하는 가운데 착수보고회를 열고 용역수행기관인 부산발전연구원의 보고를 통해 1단계 용역(BRT노선 발굴) 보완사항, 우선추진노선 기본계획 추진방향 등을 논의할 계획이다.
그리고 중간보고(3월)와 최종보고(4월)를 거쳐, 5월중 우선추진노선에 대한 기본계획을 수립하고, 6월중 국토해양부의 전국 BRT 추진계획에 반영한 후, 2011년 기본 및 실시설계에 이어, 2012년 착공할 계획이다.
부산시 관계자에 따르면 “내성교차로~송정교차로 간선급행버스체계(BRT) 구축 사업이 완료되면 대중교통 서비스가 획기적으로 개선될 뿐만 아니라, 특히 교통정체가 날로 심각해지고 있는 해운대지역의 교통여건은 크게 개선될 수 있을 것”이라고 전망했다.
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