한국토요타자동차 2005 서울모터쇼 5
2002년 9월 한국에 소개된 렉서스의 컨버터블 렉서스 SC430 (4,293cc)은 '렉서스의 보석'(Jewel of Lexus) 라는 테마로 개발된 하드톱 컨버터블이다
LF-S (Lexus Future - Sedan)는 렉서스 브랜드가 표방하는 차세대 프리미엄 세단으로 렉서스의 차세대 디자인 컨셉인 엘피네스 (L-Finesse)를 반영, 럭셔리 카 디자인에 대한 렉서스의 새로운 컨셉을 나타내고 있다. LF-S는 V8 가솔린엔진과 고출력 모터를 적용한 AWD 하이브리드 모델로 전체적인 디자인을 보면, 사이드 부분에서부터 리어부분까지 모서리를 제거한 디자인과 함께 길고 통합된 라인을 사용하여 전체적으로 매끄럽고 간결한 디자인을 선보이고 있으며, 지붕에는 투명한 소재가 적용되었다.
세계최초의 럭셔리 하이브리드 자동차인 렉서스 RX400h는 휘발유와 전기모터로 구동하는 SUV로 중저속에서의 가속력을 획기적으로 향상시킨 3.3리터 V6 엔진의 ‘하이브리드 시너지 드라이브 시스템’이 적용되어 필요에 따라 휘발유와 전기모터가 개별 혹은 공동으로 작동된다.
RX400h의 특징은 3.3리터 V6엔진임에도 불구하고 268마력을 발휘, V8 SUV클라스 수준의 힘을 자랑하며, 연비 면에서도 17.8 Km/리터(일본기준)로 일반 소형차 수준의 뛰어난 연비가 장점이다. RX400h는 지난 97년 최초의 대량 생산 하이브리드 자동차인 프리우스 출시 등을 통해 하이브리드 기술을 꾸준히 선도해 온 토요타의 노력이 프리미엄 브랜드인 렉서스에 도입된 결과로 미국에서는 지난 4월 15일부터 판매에 들어갔다. 그 밖에 2004년 창단 이후 BAT GT 챔피언쉽에서 꾸준히 좋은 성적을 거두고 있는 IS200 GT race car 와 노약자와 장애인 등을 위한 차량인 RX330 Mobility (모빌리티), 지난 3월 23일 런칭 이후 좋은 반응을 얻고 있는 GS 430/330 등이 관람객들의 관심을 모을 것으로 기대된다.
렉서스 SC430 - 렉서스의 보석, 럭셔리 하드톱 컨버터블
2001년 1월 미국 디트로이트 모터쇼에서 첫 데뷔한 후 국내 수입차 시장에서 렉서스 풀라인업을 구축하기 위해 2002년 9월 한국에 소개된 렉서스의 컨버터블 렉서스 SC430 (4,293cc)은 '렉서스의 보석'(Jewel of Lexus) 라는 테마로 개발된 하드톱 컨버터블이다.
유럽식 스타일의 외관에 동양적인 호화 내장을 갖춘 럭셔리카로 차체 강성 및 렉서스 특유의 정숙성이 가장 큰 특징이다. 렉서스 SC430의 트렁크에 내장된 알루미늄 하드톱은 25초만에 오픈되는 전동식으로 운전자가 쿠페와 컨버터블을 동시에 즐기게 해준다.
디자인
렉서스 SC430은 유려하고 다이내믹한 형상을 자랑한다. 파워가 느껴지는 매혹적인 디자인, 첨단 고성능 이미지의 앞 모습, 스포티하고 우아한 측면 실루엣, 아름답고 볼륨감 있는 뒷 모습을 특징으로 한다.
성능
엔진은 현재 국내에서도 판매 중인 렉서스 최고급 대형 세단 LS430 모델의 알루미늄합금 V8 4.3L VVT-i의 엔진을 얹어 최고출력 285마력을 자랑하며 최대토크 42.8kgm의 힘을 뿜어낸다. 자동 5단 기어의 후륜구동으로 최고시속은 250km(최고시속제한), 정지부터 시속 100km 도달시간 5.9초라는 엄청난 순발력을 자랑한다. 앞뒤 모두 245/40ZR18 타이어와 4륜 독립 더블위시본 서스펜션으로 스포츠카로서의 핸들링과 럭셔리 세단 수준의 승차감을 동시에 추구하는 한편 ABS, VSC(차량 안정성 제어), 트랙션 컨트롤, 안전벨트 프리텐셔너, 듀얼에어백, 사이드 에어백으로 안전성도 한층 높였다.렉서스 SC430 특유의 긴 휠베이스와 짧은 프론트 오버행은 넓은 실내공간을 확보하며 이에 따라 짧아진 회전반경은 드라이브를 더욱 쉽고 편안하게 해준다.
인테리어
인테리어는 투톤으로 전체 디자인이 심플하면서도 고급스럽고 원목 목재를 사용한 우드 그레인과 천연 가죽으로 호화로움을 더했다. 또한, 240와트 9스피커의 최고급 사운드 시스템인 마크 레빈슨을 장착했다. 첨단 공조장비는 바깥 공기와 관계없이 하드톱 오픈시에도 운전자에게 쾌적함을 제공한다.
편의사항
‘05년식 모델에는 처음으로 코너 파킹 센서를 적용해 주차시의 편의성을 극대화하였다.
가격
1억660만원
렉서스 SC430 주요 제원
제원 전장x전폭x전고 4515mm X 1825 mm X 1370 mm
축거 2620mm
윤거(전/후) 1550mm / 1530mm
공차중량 1770kg
차량총중량 1900kg
엔진 형식 4.3리터V형8기통32벨브VVT-I
배기량 4,293cc
최고 출력 285PS/5600rpm
최대 토크 42.8kg.m/3500rpm
정부공인 표준 연비 8.7 km/ℓ - 2 등급
샤시 서스펜션(전/후) 더블 위시본 타입
제동장치(전/후) 벤틸레이티드 디스크 / 디스크
최소 회전 반경 8.2m
연료 탱크 용량 75리터
구동방식 후륜구동
타이어 245/40ZR18
가 격 1억 660만원 (부가세 포함)
웹사이트: http://www.toyota.co.kr
연락처
박병준
