대전시 개발 버스탑재형 단속시스템(EEB) 특허등록
이 시스템은 시내버스의 차량외부 전면에 조명과 GPS안테나를 설치하고 차량 전면내부에 전방 및 측방을 감시 촬영할 수 있는 고성능 카메라와 제어?전송장치로 구성된 시스템을 탑재하여 운전기사의 작동없이 자동으로 도로변 불법 주정차 및 버스전용차로 위반 차량을 촬영하여 과태료를 부과하는 자동단속시스템이다.
대전시는 버스탑재형 단속시스템(EEB)을 2008년에 10대를 최초 설치하고 운영한 이후 2009년 4대, 2010년 10대를 설치하여 현재 총 24대가 운영되고 있으며, 시내버스 8개 노선에 버스전용차로 위반차량과 불법주차의 단속을 통해 버스의 정시성을 확보하고, 불법주차로 인한 시민의 불편함을 해소하는데 상당한 기여를 하고 있다고 밝혔다.
독수리 눈(EEB : Eagle Eye Bus)이라는 별칭을 가지고 있는 이 시스템은 기후여건과 시간에 관계없이 버스가 운행하는 내내 단속이 가능하여 기존의 이동식 시스템보다 효율적이며 효과적인 것으로 알려졌다.
시에서는 지난해 EEB를 이용하여 단속을 실시한 결과 10개월 동안 22,600건을 단속하였으며, 월평균 1대당 단속건수가 226건으로 단속요원 활용(99건) 대비 128% 높았으며, 고정식 무인단속시스템(61건) 대비 270% 높은 것으로 나타났다.
이와 함께, EEB 단속노선인 105번의 통행속도를 비교하면 단속시스템 탑재전(2008년)에 15.0km/h에서 탑재후(2009년) 19.3km/h로 29%의 속도향상을 보인 것으로 나타났다.
시는 특히, 단속인력과 차량이 필요 없는 효율적인 시스템임을 인정받아 지난해 대중교통시책평가시 특?광역시부분 우수시책으로 선정되기도 하였으며, 버스탑재형 단속시스템에 대한 특허를 출원하여 등록을 마쳤다고 밝혔다.
또한, 타 지자체에서도 대전시를 방문하여 EEB 장착버스, 운영 및 시스템 전반에 대한 노하우를 벤치마킹한 후 서울시, 대구시, 제주도는 시스템을 도입하여 운영중이며, 광주시, 인천시, 부천시 등에서 도입할 계획인 것으로 알려졌다.
대전시 관계자는 “자가운전자께서는 버스전용차로에서 시내버스가 전용차로 위반단속을 펼치고 있다는 것을 기억하여 교통법규를 준수하여 줄 것”을 강조하며 “시민의 발인 시내버스의 운행 정시성을 확보 할 수 있도록 시민들의 협조를 당부한다”고 말했다.
대전광역시청 개요
대전광역시청은 150만 시민을 위해 봉사하는 기관으로, 염홍철 시장이 시정을 이끌고 있습니다. 대전시는 대전엑스포, 정부대전청사 유치, 유성 관광특구 지정, 대덕연구개발특구 지정, 현행 대전역 인근의 고속철도 주변 정비사업을 통해 끊임없이 발전해 왔습니다. 또한 버스준공영제와 전국이 부러워하는 복지만두레 시책으로 서민들에게 큰 혜택을 주고있으며, 대전지하철시대 개막, 100년만의 동서관통도로 개통, 각종 문화예술 인프라 확충 및 도심공원화 사업도 착실히 추진하고 있습니다. 염홍철 시장은 대전경제를 위해 서비스산업의 고도화, 의료웰빙산업 육성을 통해 일자리를 창출하고 대덕연구개발특구를 중심으로 고부가가치 미래 성장동력산업을 육성하고 있습니다.
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