통계로 본 한국 자동차산업 50년사
제조업생산의 11.1%, 부가가치의 11.1%, 고용의 8.0%(2003년), 총수출의 12.8%(325억불), 총 무역수지의 96.4%(283억불)(2004년)를 기록하였으며, 자동차산업 관련 직 · 간접 종사자는 154만명으로 우리나라 총 취업자(1,473만명)의 10.4%(2003년)를 점유하고 있다.
1955년 5월 미군 지프를 재생하여 시발자동차를 생산한 이래 2004년까지 50년간 총 자동차 생산대수는 4,352만 7천대로, 일렬로 나열한 경우 총 208,930km로 지구를 5.2회 회전할 수 있는 길이이다.
업체별로는 현대가 2,257만 6천대(51.9%), 기아가 1,196만 2천대(27.5%), 지엠대우(대우 포함)가 699만 6천대(16.1%)를 기록했다.
지난 50년간 누적 내수판매 대수는 2,369만 5천대로, 승용차가 1,682만 4천대(71.0%), 상용차가 687만 1천대(29.0%)를 차지하였으며, 총 생산대수중 내수판매 비중은 54%를 기록하였다.
1987년 수입차 시장개방 이후 총 수입차 판매대수는 114,311대를 기록하였으며, 독일차가 50,220대로 총 수입차 판매대수의 43.9%를 차지하였다.
1976년 7월 현대자동차가 고유모델 포니 6대를 에콰도르에 처음 수출한 이래 2004년까지 누적 수출대수는 1,995만 4천대로, 일렬로 나열한 경우 총 95,780km로 지구를 2.4회 회전할 수 있는 길이이다.
자동차 보유는 1980년대 중반 국민소득의 향상과 함께 자동차대중화 단계로 진입, 자동차 1대당 인구가 856.3명(1961년)에서 3.2명(2004년)을 기록, 국민의 생활필수품으로 정착되었다.
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