서울시, ‘2010년 시내버스 만족도 조사결과’ 발표
서울시는 시민들이 느끼는 시내버스 만족도를 측정해 대중교통 환경을 개선하고자 ‘06년 이후 매년 실시하고 있는 시내버스 만족도 조사 2010년 결과를 23일(목) 발표했다.
이번 만족도 조사는 전문리서치 조사기관인 (주)월드리서치에서 ‘10년 5월과 11월(2회)에 나눠 실시했으며, 시내버스를 주 3회 이상 이용하는 만15세 이상 서울시민 1만 7천여명을 대상으로 했다.
설문지는 크게 신뢰성, 쾌적성, 편리성, 안전성으로 나눠 세부문항을 구성했으며, 조사는 버스정류소에서 일대일 개별면접 조사했다.
<버스 이용시민 95.5% 보통 이상으로 만족, 서비스 만족도 모형 분석 74.16점>
‘10년 서울시 시내버스 만족도 조사 결과 문항별 ‘보통’이상 응답을 선택한 비율은 전체의 95.5%인 것으로 조사됐다.
문항별 가중치를 반영해 서비스 만족도 모형(SB-CSI)으로 산출한 결과, 74.16으로 전년 대비 2.6점 상승했다.
<항목별 조사결과 쾌적성 > 편리성 > 안전성 > 신뢰성 순으로 만족>
2010년 만족도 모형(SB-CSI)에 의한 항목별 조사결과, 시내버스 차량환경 , 운전기사 태도 등에 대한 쾌적성이 75.55점으로 4개 문항 중 가장 만족하는 것으로 나타났다.
이어 이용정보 및 편의시설 등에 대한 편리성이 75.42점, 안전한 승·하차 유도, 승객안전 확인 후 출발 등 안전성이 74.23점으로 조사됐다.
배차간격 준수, 예상 도착시간의 적절성 등의 만족도 결과인 신뢰성은 72.45점으로 가장 낮은 점수를 받았다.
서울시는 만족도 모형(SB-CSI)에 의한 결과를 통해 ‘배차시간 준수(신뢰성)’에 대한 요구와 ‘급제동/급출발(안전성)’에 대한 개선이 시급한 것으로 분석했다.
기타 <시내버스 서비스 개선사항 여부>에 대한 질문 결과 37.1%가 보완하거나 추가할 사항이 있다고 응답했다. 기타 의견으론 ‘차내 냉･난방 상태’, ‘저상버스 확충’, ‘BIS(Bus Information Service) 확대’, ‘첫･막차 시간 연장’ 등 다양한 요구사항이 있었다.
<요일별론 평일보다 주말, 시간대별론 출·퇴근시간보다 일과시간 만족도 높아>
요일별로는 평일보다 토, 일요일 주말 이용자의 만족도가 75.57점으로 가장 높게 나타났다.
주초인 월, 화요일엔 74.74점, 주중인 수, 목, 금요일엔 72.96점으로 나타났다.
또 시간대별로는 출·퇴근시간보다 일과시간이 75.78점으로 만족도가 월등히 높은 것으로 조사됐다. 출근시간은 71.15점으로 가장 낮고 퇴근시간은 72.22점으로 나타났다.
<서울시 교통정책 만족도, ‘통합환승 할인제도’ 90%로 가장 만족>
이와 함께 서울시는 서울시 교통정책 만족도를 조사하기 위해 시민 1천명을 대상으로 별도의 전화면접조사를 실시했다.
서울시가 추진하고 있는 교통정책 중엔 ‘통합환승 할인제도’를 가장 만족하고 있는 것으로 조사됐다.
‘통합환승 할인제도’는 응답자 중 90%가 만족하는 정책으로 나타났으며, 저상버스로 교체 등 ‘버스의 고급화 정책’은 4개 항목 중 가장 낮은 결과를 보였다.
서울시는 이번 ‘시내버스 서비스 만족도 조사결과’를 통해 현재 대중교통 수준을 진단하고, 만족도가 낮은 부분은 개선해서 서울 시내버스 서비스 만족도 수준을 향상시킬 계획이다.
이용자 중심의 시내버스 이용환경 구축을 위한 기초자료로도 활용할 계획이다.
한편 시내버스 회사별 서비스 수준을 진단해 향후 개선과제를 제시하고 ‘시내버스 회사 평가’의 서비스 분야 점수(300점, 전체의 15%)에 반영, 평가결과에 따른 성과이윤 차등 지급으로 업체별 건전한 경쟁을 유도할 계획이다.
서울특별시청 개요
한반도의 중심인 서울은 600년 간 대한민국의 수도 역할을 해오고 있다. 그리고 현재 서울은 동북아시아의 허브로서의 역할을 하고 있다. 서울시는 시민들을 공공서비스 리디자인에 참여시킴으로써 서울을 사회적경제의 도시, 혁신이 주도하는 공유 도시로 변화하고자 노력하고 있다.
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