자동차 SW교육 확대로 전문인력 양성에 기여

- 자동차 기능 안전성(Functional safety) 국제 표준인 ISO 26262 컨소시엄 참여 후 공식 활동 시작

- 국내 최초 ISO FDIS버전 SW중심 교육 및 AUTOSAR기반의 SW컴포넌트 개발 등 6개 과정 개설

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한컴MDS 코스피 086960

2011-03-02 11:24

서울--(뉴스와이어)--임베디드 솔루션 전문기업 MDS테크놀로지(대표 이상헌, www.mdstec.com)는 올해 자동차 SW 융합 이슈가 커짐에 따라 자동차 SW 전문교육을 확대 실시한다고 밝혔다.

전세계적으로 자동차 SW 안전성과 품질 향상에 대한 중요성이 커지고 자동차 기능 안전성(Functional safety) 국제 표준인 ISO 26262가 올해 7월 시행됨에 따라 자동차 SW 개발자 양성을 위한 체계적인 교육이 절실한 상황이다.

이에 MDS테크놀로지는 ISO 26262 및 AUTOSAR 전문가인 나비더스(주) 채승엽 대표와 교육 협력을 통해 ISO 26262 SW 과정, AUTOSAR 기반 SW 컴포넌트 개발 관련과정, 자동차용 OS(AUTOSAR OS, OSEK OS) 등 올해 총 6개 교육 과정을 개설했다. 또한 장기적으로는 소스코드 기반의 CAN과 Flexray 통신 교육과정 등 다양한 교육과정을 지속적으로 신설할 계획이다.

특히 ISO 26262 SW 심화 교육과정은 국내 최초의 ISO FDIS(최종 국제 표준 초안, Final Draft International Standard) 버전 SW 중심의 교육이며, AUTOSAR 기반 SW 컴포넌트 개발 교육 역시 국내 최초로 국제 자동차용 표준 기술인 AUTOSAR에서 제시한 AUTOSAR OS와 RTE를 사용하여 SWC 컴포넌트에서 개발자가 직접 소스코드를 작성하는 것을 중심으로 진행한다.

또한 MDS테크놀로지는 지식경제부에서 실시하는 ‘SW융합 채용 연수사업’에도 적극 참여하여 자동차 임베디드 SW인력 양성을 목적으로 약 6개월간 실무 중심의 몰입교육을 실시할 예정이다.

MDS테크놀로지가 2002년 설립, 운영하고 있는 IT 융합 전문 교육센터인 MDS아카데미 오형관 원장은 “자동차 SW 품질과 안전성에 대한 중요성이 커지면서 자동차 SW 개발자 양성 문제가 시급하다”면서 “단순히 이론 교육이 아니라 현업에서 바로 적용 가능한 개발 도구를 활용하여 실습 지향의 현장 교육을 체계적으로 실시할 것”이라고 말했다.

한편 MDS아카데미는 임베디드 하드웨어부터 애플리케이션까지 임베디드 전분야의 축적된 기술력과 현장 경험을 바탕으로 매년 1만명 이상의 임베디드 SW 개발 인력을 양성해 오고 있으며 2010년 445차수의 교육 실적을 보유하고 있는 국내 최대의 IT 융합 전문 교육센터이다.

ISO26262에 대하여

ISO 26262는 자동차에 탑재되는 소프트웨어의 오류로 인한 사고를 미연에 방지하기 위해 제정한 기능안전규격으로 10개의 Part로 구성된 400페이지에 이르는 내용을 담고 있다. AUTOSAR가 자동차 소프트웨어의 효율적인 개발을 위한 움직임이라면 ISO26262는 자동차 소프트웨어의 안전을 확보하기 위한 규격이다. 자동차에 채택되는 기능의 안전을 확보하기 위해 ISO 26262 기능안전규격으로 FDIS에서 명시하기를 정식 ISO 버전이 나오는 시점으로 ISO 26262 표준에 참가한 OEM 기업은 준수해야 하며, 2011년 7월부터 적용해야 한다고 예상하고 있다.

AUTOSAR에 대하여

Automotive Open System Architecture. 자동차용 전자제어장치의 소프트웨어 분야의 개방형 표준을 제정하기 위한 국제협회이다. 유럽 중심의 BMW, DaimlerChrysler, Volkswagen, Bosch, Continental, Siemens VDO을 주축으로 2003년 5월 AUTOSAR 프로젝트 계획을 배포하였다.

CAN 통신에 대하여

Controller Area Network. 자동차용 표준 네트워크 통신방식. 1986년 2월 SAE(Society of Automotive Engineers, 자동차기술자협회)에서 독일의 로버스 보쉬사가 제안하였다. 마이크로 컨트롤러들간의 통신을 위해 설계된 시리얼 네트워크 통신방식으로 여러 개의 CAN 디바이스가 서로 통신할 수 있는 경제적이며 안정적인 네트워크를 제공한다.

Flexray에 대하여

차세대 차량용 통신 프로토콜로 안전성이 중시되는 Safety-critical system을 위한 표준 방식으로 확립하기 위해 2000년 BMW와 DaimlerChrysler가 제안하였다. CAN 프로토콜이 최대 1Mbps를 지원하는 것에 비해 Flexray는 10Mbps의 빠른 통신 속도를 지원하고 사전에 송신 시간을 정의하는 방식으로 더욱 유연하고 안전하다.

한컴MDS 개요
한컴MDS는 1994년 설립된 임베디드 솔루션 전문기업으로서 윈도우 임베디드 OS, SW 개발도구, SW테스팅 솔루션 등 임베디드 시스템 개발 단계에서 개발 기간을 단축하고 개발 효율성을 높이는 데 필요한 토털 솔루션을 보유하고 있다. 임베디드 사업영역을 넘어 IoT, 클라우드, 빅데이터, 보안 등 IT 사업영역으로 확대하고 있다. 현대자동차, 삼성전자, LG전자, SK하이닉스, 국방과학연구소, LIG넥스원 등 자동차, 휴대폰/스마트폰, 디지털/가전, 국방/항공 등 다양한 산업에 걸쳐 약 1,500여 고객사를 보유하고 있다. 회사 전체 인력 450여명 중 80% 이상이 엔지니어들로 구성되어 임베디드 분야 최고 기술력을 보유하고 있다. 국내 최대 규모의 IT융합 솔루션 전문 교육기관인 ‘MDS아카데미’를 운영하면서 인력양성에도 많은 공헌을 하고 있다.

웹사이트: http://www.hancommds.com