서울시, 2010년 하반기 서울 시내 6개 브랜드콜택시 운영 평가 결과 발표
또, 6개 브랜드콜 택시업체 종합평가 결과 ‘에스택시’와 ‘나비콜’이 비교적 우수한 것으로 평가됐다.
서울 시내에는 나비콜, 엔콜, 친절콜, 에스택시, 하이콜, 케이택시 6개 브랜드콜택시가 있다.
브랜드콜택시 가입대수(2010년 12월 말 기준)는 40,722대로 이중 법인택시 22,255대, 개인택시 17,246대, 모범택시 1,198대, 대형·리무진택시 36대로 구성되어 있다.
이번 평가는 6개 콜사가 제출한 2010년 7~12월까지 6개월 동안의 평가항목별 처리실적 및 증빙자료를 근거로 서울시가 자체 평가했다.
평가항목은 콜 처리 실적을 비롯해 업무택시 실적, 카드결제 실적, 여성안심서비스 실적, 회원관리 실적, 홍보 실적, 기타 실적(민원 등)의 7개 분야, 20개 세부항목에 대해 실시했다.
우선 시민들의 콜 요청에 대해 서비스 수준을 판단할 수 있는 콜 응대율은 96.5%, 배차율 91.7%, 탑승률 92.3%로 조사됐으며 콜 처리 실적은 월평균 688천 건으로 브랜드콜택시 출범초기인 2007년 138천 건과 비교해 약 5배 증가했다.
서울시는 그동안 브랜드콜택시가 통합콜번호(02-722-5000)를 운영하고 안심귀가서비스·업무택시 참여 기업체를 확대하는 등 양질의 서비스를 제공하고, 특화된 서비스 개발에 노력을 기울이면서 브랜드콜택시 인지도가 높아져 콜 처리 실적도 증가한 것으로 분석하고 있다.
서울시 조사 결과, 콜 처리 월 실적이 없는 택시(월 0건)는 전체 가입대수 중 2.4%(월평균 989대)에 해당하며, 시는 이들 택시는 콜 처리 의지가 없는 것으로 간주해 보조금 지급을 중단하고 3개월 간 연속으로 콜 처리 실적이 없는 경우에는 탈퇴처리를 하고 있다.
업무택시는 2006년 도입된 이래 업체 참여율이 꾸준히 상승해 왔으며 작년 하반기동안 업무택시에 신규 참여한 677개 업체를 포함한 총 4,083개 업체가 월평균 108천 건의 업무택시 서비스를 이용한 것으로 나타났다.
업무택시는 기업에서 출장이나 야간 근무를 한 직원들이 이동할 때 승용차 대신 콜택시를 이용하고 요금은 후불 정산하는 제도로, 업체 자체 차량 감축으로 인한 예산절감, 효율적인 시간 활용을 통한 직원 업무능률 향상뿐만 아니라 시내 교통 소통 및 서울 대기질 개선에 기여, 택시 산업 활성화에 도움을 주는 등의 장점이 있어 많은 기업들로부터 호응을 얻고 있다.
서울시는 업무택시를 더욱 활성화시키기 위해 참여업체에 대해 교통유발부담금을 경감해 주고 있으며, 브랜드콜사 및 자치구 교통행정과와 합동으로 앞으로도 미 참여 기업체에 대한 홍보활동을 지속해 나갈 계획이다.
한편 브랜드콜택시의 카드결제율은 41.5%로 전체 카드택시의 카드결제율이 38.9%인 것에 비해 높은 것으로 나타났으며 카드결제 실적이 없는 차량은 가입 대수 중 0.5%(월평균 192대)에 해당되는 것으로 조사됐다.
서울 시내 카드택시는 현재 69,824대로 전체 택시의 96.5%가 카드결제기를 장착하고 있으며 올해 말까지 100% 장착을 완료할 예정이다.
서울시는 택시 카드결제 활성화를 위해 5개 신용카드(BC, 현대, 수협, 롯데, 하나SK) 결제수수료를 2.4→2.1%로 하향 조정했으며, 나머지 카드 수수료도 조정될 수 있도록 신용카드사와 협의해 나갈 계획이다.
작년 하반기동안 안심귀가서비스에 신규 등록한 여성은 38,368명으로 현재(´11.3월 말) 총 147,672명의 여성이 안심귀가서비스 이용자로 등록되어 있으며, 브랜드콜택시에 가입된 여성 택시운전자 수는 전체 여성 택시운전자 857명중 446명(52%)인 것으로 나타났다.
안심귀가서비스는 여성이 브랜드콜택시에 콜 요청을 하면서 서비스를 신청하면 상담원이 보호자의 휴대전화 번호를 확인하고 탑승 및 하차정보(위치, 시간, 차량번호)를 보호자에게 문자전송 해주고 있다.
안심귀가서비스는 심야에 귀가하는 여성들이 많이 이용하고 있으며, 금년 하반기부터는 문자전송 뿐만 아니라 보호자가 탑승고객의 이동경로까지 확인할 수 있는 서비스가 제공될 예정이다.
브랜드콜택시는 가입 운전자의 서비스 향상을 위해 작년 하반기 동안 16,502명을 대상으로 자체 교육을 실시했으며, 가입 운전자 중 우수회원을 선정하여 623명에게 포상을 지급한 바 있다.
반면 브랜드콜택시 가입 운전자 중 여객자동차운수사업법 제26조 운수종사자 준수사항 위반으로 행정처분 받은 차량은 전체 가입택시 중 1.5%(월평균 609대)로 주로 승차거부, 부당요금징수 위반 등의 이유로 처분 받았으며 시는 해당 택시에 대해 보조금 지급을 중단하고 연 3회 이상 위반한 경우에는 탈퇴처리 하고 있다.
조사 결과, 브랜드콜사는 지난해 하반기동안 3개월 연속 콜 처리 실적이 없거나 준수사항 위반으로 2회 이상 행정처분 받는 등 불량택시로 관리되는 1,894대 중 779대에 대한 징계조치를 이행한 것으로 확인되었으며 시는 나머지 조치되지 않은 불량택시에 대해서도 지속적인 계도·감독을 통해 중점 관리될 수 있도록 조치할 예정이다.
서울시는 앞으로도 연중 2차례 씩 브랜드별 택시 운영평가를 실시하고, 시민들이 우수한 서비스를 제공하는 브랜드 택시를 선택해 이용할 수 있도록 평가 결과를 시민들에게 공개하고, 택시 사업자들도 운영에 참고할 수 있도록 할 계획이다.
시는 브랜드콜택시 운영평가 결과 공개로 브랜드 택시 간의 선의의 경쟁이 일어나 서비스 향상에 도움이 될 뿐만 아니라 실적이 저조한 브랜드는 퇴출함으로써 전반적인 서울 시내 택시서비스 수준을 향상 시킬 수 있을 것으로 기대하고 있다.
서울시 도시교통본부 관계자는 “앞으로 브랜드콜택시 평가결과에 근거하여 택시 서비스 개선과 이용 활성화를 위한 보완·개선방안을 마련해 적극 추진해 나갈 계획” 이라고 말했다.
서울특별시청 개요
한반도의 중심인 서울은 600년 간 대한민국의 수도 역할을 해오고 있다. 그리고 현재 서울은 동북아시아의 허브로서의 역할을 하고 있다. 서울시는 시민들을 공공서비스 리디자인에 참여시킴으로써 서울을 사회적경제의 도시, 혁신이 주도하는 공유 도시로 변화하고자 노력하고 있다.
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